Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте...проблема такова....каждый раз при заводке своего квадроцикла(157qmj движок) ему не хватает силы завестись....все бы ничего если бы на нем стоял кик стартер но такую шикарную вещь там не поставили.....думал аккумулятор...заменил.....поставил новый и та же проблема...поменял магнетто и ротор генератора...... все равно ничего не имзенилось проблема осталась.....помогите!!!уже даже прикуриванием от второго квадроцикла не помогает его завести!!!

многоуважаемый isooo
фото пожалуйста
и описание что до этой проблемы с ним делал

_________________
ПИШУ БРЕД ДА ЕЩЁ И С ОШШИБКАМИ

lelik777
А зачем тебе фото квадра. Автору, проверь проводку идущую на реле стартера от АКБ, от реле к стартеру, клеммы, на наличие окислов, надежность опрессовки, проверь стартер.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

а зачем фото?))и чего фото?)))НО самое иннтересное что меня убило в этой истории как только я устанавливаю двигатель в квадроцикл(ну там где он должен стоять) ВСЕ ЧАСТИ СОПРИКОСНОВЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ С МЕТАЛЛОМ НАЧИНАЮТ гореть ну искрить......и при чем если взять клему минуса и приложить скажм к болтику прикрученного пластика просто он начинает искрить и похоже это на то когда соденияешь клему плюс и минус....давно борюсь со всеми этими болячками.....до сих пор не могу выявить причину......предистория....купил я квадроцикл год назад он был убитый в плане ходовки в плане мотора он был отличный но была эта фигня с заводкой я думал это акб ну дальше уже знаете....просто надоело вставать в поле и ждать пока приедет кто нибудь и прикурит тебя!!!при чем прокрутки стартера хвататет всего на 3-4-5 оборотов

забыл сказать искрить начинают при заведнном двигателе

Ройся в проводке. Кроме тебя ни кто не сделает. Схемы в разделе "эксплуатация"

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

окей .....я смотерл не давно там был один провод слегка сжен...я его заизолировал и загреметизировал...но еще не пробовал ставить всю проводку обратно....ах может из за этого постоянно убивать аккумуляторы??просто это уже 3 аккумулятор у которого выбивает банки

Нахрена?
Они в запуске двигателя не принимают участия.

Массовый провод вообще не судьба поставить?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я его подключал!!!!!и при нем то же а ротор менял с магнетто так как на магнетто была оборваны некоторые обмотки они были можно сказать перерезаны а колокол шел в комплекте с новым магнетто...почему бы и не понсатвить новый?

тот что крепиться к картеру?помоему слевой стороны..со стороны варика ты про него имеешь ввиду?

Я имею ввиду массовый провод проводки.
Я не ясновидящий, не знаю что и куда там у тебя подключено.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я понял о чем ты .Он был подключен все это время.

Кто он, и к чему конкретно он был подключен?
Массовый провод, соединяется с минусовой клеммой АКБ.
Всё остальное - отсебячина.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ну так он и был соеденен с минусом и подключен к аккумулятору..

могу ошибаться честно....не совсем понимаю о чем идет речь...запутался....завтра посмотрю, что как подключено