Клуб любителей китайских скутеров

Скутер не заводится. И не разу в этом году не заводился. Сегодня выкатил его, отрегулировал сначала клапана, поставил новый электроклапан. В прошлом году я на нем не езлил, т.к. не было возможности купить задний вариатор, но он хотябы заводился и работал просто так. Сейчас я купил все недостающие детали. Но он вообще не заводится, и немного вытекает бензин из карбюратора там где подсоединяется воздушный фильтр. он даже не схватывает.

Снимай карбюратор, смотри узел - игла- седло в поплавковой камере.

_________________
Танки грязи не боятся...

И еще свеча сухая

Делай что говорят......

_________________
Танки грязи не боятся...

Посмотрел. Все нормально, весь карб вылизал, лучше чем раньше был. Почитал статьи в инете. Пишут, что нужно отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере. Искал опять же статьи как это делать. Ничего не понятно. Как регулировать? Может видео какое-нибудь есть

А так же под свечу прыскал 1-2 куба бензина. Реакция скутера нулевая.

Меряй компрессию в цилиндре.

_________________
Танки грязи не боятся...

RoofPro
проверь по новой зазоры клапанов, возможно что у тебя зажат впускной клапан.

_________________
ИМХО - Имею Мнение, Хрен Оспоришь.
Все права принадлежат пони. Весь мир принадлежит пони.

Карб надо ни вылизывать,а разбирать его и продувать.
Поплавок регулируется так:держишь карб поплавком вверх строго вертикально,поплавок при этом надо отрегулировать строго горизонтально.Регулируется методом подгиба язычка на штоке поплавка,который взаимодействует с топливным клапаном.

компрессию мерить даже нет смысла, тем летом компрессия была в норме, за зиму простоя компрессия не может резко упасть, да и низкая компрессия на запуск не влияет

НЕ ужели?.....Так,........ разговор не получится......нулевые познания и много гонору......продолжай "заводить"....

_________________
Танки грязи не боятся...

RoofPro
уважаемый.........
вам советуют.......игнор?
как знаете
для инфы лично для вас.........кольца могли залечь......продолжать?

за советы конечно же спасибо! но как я написал выше, свеча сухая... как я могу судить проблема в подаче бензина в цилиндр, значит проблема в карбе, а не в компрессии.

а вот еще что спросить хотел, вы тут написали что низкая компрессия может быть причиной плохого запуска, кто сможет это аргументировать? я не нахожу физической обоснованности этому...

так что тогда вопросы задаете?