Клуб любителей китайских скутеров

Добра Всем .
Не отсылайте к умной статье , изучил и руководствовался ей.
Скутер АВМ Вулкан 150сс. Двиг. 157QMJ , пробег 850км.
Поменял головку блока стандарт (на старой сорвал резьбу свечи).
Пришлось снимать правую крышку с генератором (приваривали ухо крепления движка).
Дома уже все промыл , собрал , залил масло , отрегулировал клапана , перепроверил.
Подвесил движок подключил и две фишки попутал местами ,обогатитель и стартер .
Кикнул и офигел , почему крутит стартер , секунд 5 и фишки разомкнул ,еще раз все перепроверил
и ..................... нет искры .
Почитал форум , статью на которую всех отсылают , проверил все мультиметром цифровым .
Метки выставлены , на роторе Т ,на распредвале черточки параллельно головке отверстие вверху ,поршень тоже вверху ,клапана 00,5 впуск 0,10 выпуск .
На всякий случай поменял Шайтан коробку (коммутатор) ,катушку с проводом , свечу (2 старых) , аккум новый + автомобильный подключал .
Танцы с бубнами и завыванием не помогают .
Живу в Питере ,сейчас на даче , свой микроавтобус ,это я к тому ,что могу привезти скут .
Памажите люди добрые .

Из всего текста лишь несколько слов,имеющих отношение к делу:

Может собрал не правильно или подключил не так или повредил старор при разборке или сборке?
И искру ты фактически проверял,что она отсутствует или предпологаешь это,потому что двигатель не запускается?Но двигатель может не запускаться и при наличии искры.
Поэтому не понятно в чём заключается твой вопрос?

Andru78

Неверно выставил зазоры клапанов. Это зазоры полтинника. Твои зазоры больше. Правильный 0.08/0.12 мм.
Проверь, поступает ли напряжение на ,,Шайтан коробку,, (коммутатор).

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Спаибо Домовой ,поправлю ,были зазоры 0,10 и 0,15 потом читал форум везде 00,5 и 0,10 вот и переделал ,НО это проблемы не решает .
кстати щюпы у меня с шагом 0.5 ,как достичь 0,08 и 0,12
может колеса разбортовать и там глянуть искру .

Что с форумом не все сообщения проходят .
Отвечаю Борову .
Крышку и ротор на шпонку по другому не поставить .
Статор потом снимал еще раз съемником ,ездил в магаз с тестером и статором ,сравнивал показания в ОМах .
почти одинаково на моем одна катушка 1,7 вторая 1,7 третья 1,8 и высоковольтная 1,1 минус 0,8 =0,3 на магазинской 1,8 1,8 1,9 и 0,4 .
На тестере выставлено на 200 Ом.
По искре ,вставляю свечу в колпачек и к крышке головки , а там уже и кикал и стартером ,даже намека на искру ,осталось еще на палец попробовать .

Домовому .
Пробовал тестером ставил до 20 вольт и "+" на контакты в фишке а "-" на массу при этом еще и стартером крутил ,на всех кроме зеленого(массы) и размыкающего были какие то показания ,но нигде и никто не писал ,сколько должно быть поэтому не запоминал .
если поможет делу готов замерять еще раз и записать все .

С кем бы договориться что бы поперекидывать заведомо рабочие коммутатор ,катушку ,свечу и на крайняк статор .
Кто знает какое в магазе продается ,хотя замеры делал должно работать ,НО НЕ РАБОТАЕТ ЖЕ !!!!
В сервис не хочу по причине ,один хер напарят . Да и с финансами сейчас туговато .
Поэтому и ломаю голову .

Вот нашел. Проверка обмоток трехфазного генератора.
viewtopic.php?f=111&t=28175

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Получается что высоковольтная обмотка пробита .
Но ведь заводил и ездил до самого момента ремонта .
единственный косяк перепутал обогатитель и стартер (ни тот ни другой к системе искрообразования ни каким боком)
второй косяк надлом клеммы массы (зеленого провода) на статоре

Andru78

Устранил этот косяк?

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

да конечно поставил новую клемму и даже пропаял

Как и все, порвал обмотку при снятии ротора.
Либо при сборке, случайно поставил на крепление крыльчатки болт от крепления кожуха.
Он на 5мм длиннее, рвёт высоковольтную обмотку при первом провороте коленвала.
Сам так налетел первый раз.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Уважаемый ГРО ,спасибо за подсказку ,но я осматривал статор и повреждений на катушках нет.
Более того купил сегодня другой статор ,перед установкой сравнил показания мультиметра со своим статором ,как раньше и писал расхождения минимальные ,НО ВСЕ ЗАРАБОТАЛО с первого кика чихнул со второго завелся !!!
СПАСИБО ВСЕМ ТЕМА ЗАКРЫТА .