Клуб любителей китайских скутеров

Принесли после каких то умельцев скутер. Проводка вся на скрутках, АКБ вспухшая, свеча вывернута и т.д. АКБ заменил, свечу на место. Стартер крутит, компрессия на слух есть, но искры нет. Датчик индуктивный, с проводом синего цвета. Сигнал на осциллографе около вольта-полутора, при замене датчика на новый (дали в комплекте с машиной) сигнал не изменился. Коммутатор 6-контактный, два разъема на 4 и на 2 контакта. На коробке написано CDI 139QMB, AF34. Двухконтактный звонится накоротко - по распиновке это плюс от батареи и плюс от генератора. В четырех контактном два тоже закорочены, это вроде как земля (в разъеме зеленый провод на массу подключен) оставшиеся два - вход от датчика и выход на катушку. Вход подключил на датчик, выход к катушке. Катушка звонится правдоподобно. Плюс давал как от батареи, так и от генератора (около 20 вольт получалось). Ни так ни так нет импульсов на катушке, соответственно нет искры. Коммутатор заменил на новый - та же картина. Что я упускаю? Может у меня коммутатор не для такого датчика?

А искру на запах проверял?

Где такую распиновку увидел?

Упускаешь вероятность, что коммутатор умер, или что он питается не постоянкой и совсем не от 12 Вольт.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

На язык проверял. Я не думаю что стоит мерять компрессию при отсутствующей искре. Нет искры, по осциллографу на катушке нет напряжения никакого.


Где такую распиновку увидел?
[/quote]

Если взять вот такую схему:

download/file.php?id=11939

, то не совпадает с тем что у меня в скутере. Провод от замка не бел/черный а черный. И не коротится на массу, а дает +12 при включении зажигания. И датчик у меня сине-белым проводом подключен, а не бел/красным. Плюс как в старом так и в новом коммутаторе 2-х контактный разъем звонится накоротко,

http://moto-rage.com.ua/forum/download/ ... &mode=view

А по вот этой схеме должен быть диод... А у меня короткое там.


И мне как то попалась схема (сейчас не найду), там на эти контакты был подключен + от АКБ и + от генератора. И цвета совпали и датчика и от замка. Поэтому я решил что это + постоянный.



Я уже написал, коммутатор заменен на новый без эффекта. Значит либо не умер, либо заменен не на тот.

Весь смысл проблемы в этой фразе.
Ты ни как не желаешь понять, что на скутер устанавливают генератор переменного тока.
От этого все заблуждения и непонятки.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.