Клуб любителей китайских скутеров

Добрый вечер, проблема с запуском двигателя
короче из патрубка валит огонь и из выхлопной, что делать?
чуть скутер не сгорел

Найти причину неисправности и устранить её.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В том то и дело не понимаю почему, завожу с кика и хлопки в двигателе, потом резко огонь из патрубка

А искать причину кто будет?
Ты описал проблему, а о причинах возникновения молчишь как Чарли Чаплин.
Даже модель двигателя утаиваешь.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

модель двигателя 139qmb, я то и сам не знаю какие причины возникновения, если бы знал то сам бы и сделал уже

Ты не понял, это GRO в грубой ,такой слегка снобистской форме пытается спросить - Расскажи как это все началось, типа ехал ехал а он как стрельнет, глушитель с фильтром в огне пришлось,все пиво на мотор вылить ... шутка, но суть думаю понятна, предысторию на всеобщее обозрение !

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Так что делать? наверное разбирать надо, смотреть головку цилиндра как она там живет, поживает. Может клапана выпуска зажаты или прогорели совсем, или просто текут, или еще какие повреждения есть посторонние. С этим конечно не сталкивался, но снимать и смотреть надо, как она работает. И вообще листать литературу или смотреть видео по сборке и разборке движка, и всех узлов. При той же разборке также можно посмотреть все ли там стоит как надо, и все ли запчасти целые, искать причину по детально.. Какая то деталь неисправна, вот и надо посмотреть и понять что не так.. Может там бензин где бежит ручьем в глушитель, ты его заводишь а он огонь.. Это все так поверхностное предположение, где можно легко ошибаться, и думать не о том.. Поэтому рассказывайте что там делаете и что там происходит желательно без обид и поподробнее. Если бежит бензин надо проверять все что с ним связано, Топливный вакуумный кран на баке частая проблема на полтинниках, где течет по какому шлангу травит, может во впускной патрубок бензин бежит, может просто кран не держит, в карбюраторе не держит запорная игла, бензин переливает, ну и клапана.. Это только предположение, дальше ищите и смотрите сами.

Ну, какие причины, озвучь?
Мы посмеёмся хором.
Keila молодец, расшифровывает всем как Дедпул прям.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Переставил поршневую на другой скутер все в порядке, именно на этом двигателе такие проблемы, может ли это быть связано с поздней искрой или дело в генераторе??

может с проводкой что то не так?

Dealler. Вам что в кайф задавать глупые вопросы, и делать то чего не надо.. Переставлять цпг было бессмысленно, проводка на огонь никак не влияет, а генератор лишь выдает ток, а не огонь.. Поздняя искра это тогда когда поршень пошел от мертвой точки уже вниз и вот она поздняя искра и под жиг смеси в до гонку. Ранняя и поздняя искра на распредвале выставляется на один зуб либо вперед, вправо и раннее зажигание,либо назад, влево и позднее зажигание.. Поршневую конечно переставляли, а головку проверить также было наверно не судьба. И вообще мало информации что ставилось на другой двигатель, только поршневая, или что то еще, карбюратор не переставлялся?
С таким интересом можно и двигателя переставить, и вообще с таким подходом наверное можно еще долго тут соображать и мудрить, но вам видимо в кайф.

Кто мне объяснит как искра на 139 моторе связана с распредвалом?
Учите мат. часть!
Стреляет в оба патрубка - загнул клапана.
Всё!
Исправлять!
Тренироваться и не делать больше глупостей!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я полностью переставил поршневую и головку