Клуб любителей китайских скутеров

Собираюсь покупать мопед для повседневной езды и мотоциклетных прогулок. Пригляделся Stels Orion 100 - говорят, надежная штука. Собственно, все, даже не самый лучший внешний вид меня устраивает. Но, понятное дело, производитель любит хвалить свой товар, поэтому тут решил узнать подробнее - у кого был такой агрегат? Стоит ли брать и на что обращать внимание?

Фото покажи о чем речь или ссылку, а то сейчас их мопедами делают, а раньше мотами были.

Если собрался покупать мопед, может не стоит смотреть на мотоцикл?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да, с "мотоциклетными прогулками" опечатка вышла. Фото выкладываю.

Цена высока, колеса проблемные (спицы), посадка неудобная, 100 кубов для него лишку, 50 (72) нормально и без проблем. Двигатель нормальный, бывает с несколькими типами сцепления, цепь ... ну цепь, рвется и слетает, огромный минус.
На мопед менты не смотрят, но права все равно нужны, бери такой же мотоциклом.

Объем двигателя 100 куб. см. Значит это легкий мотоцикл, ТС категории A1 по действующему законодательству.
Чтобы на нем ездить, нужны права на категорию A или A1.

Брать собрался новый или б/у?


На мопеды не смотрели, пока все нормативные акты не были приняты. И то, меня этим летом аж два раза останавливали на "мопеде" с вопросом "Почему без прав ездишь?".
Думаю по весне начнется массовый отлов, 5 тыщ штрафа не каждый ДПС-ник мимо себя пропустит...

Новый. Б/У Китаец - страшный сон, уволь. Тем более 17 тысяч тугриков особой погоды не делают. А права буду получать, естественно. И экип покупать, все как надо, не хочется, чтобы первый сезон стал последним.

Behaart Columb
Почитай мнения владельцев идентичных аппаратов.
На сколько я помню, многие им не довольны в плане компоновки.
Этот вариант выглядит более симпатично:
http://skuterok.ru/magazin/267.html

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Не знаю, мне именно внешне эта Альфа кажется колхозом. А это - дешево и сердито, ничего лишнего. В конце-концов, говорят, orion - лучшие альфаподобные мопеды.

Есть такой же орион грифон мотоциклом, из всех аналогов самый симпотный.

Behaart Columb
Мда, я не настаиваю, но один бак с неуловимым уровнем топлива чего только стоит.
И кстати бак мизерный даже по меркам 4Т аппарата.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да, бак, как я понял - реальный бич мопеда...

Бич посадка, чувствуешь себя как на деревянном велосипеде даже 50 кубов ему лишку, 40 км/ч ему лишку. имхо после скутера.

по-мойму гуамно. БРАТЬ АУТЛЭНДЕР 150! имхо моё мнение с 20-летним стажем

У меня Stels Orion 50.
Для города НЕ БРАТЬ!
1. Тормоз впереди должен быть дисковым. Неожиданно пришлось тормозить, хорошо в рабочих ботинках был. Останавливался шкребя правой подножкой сверху бордюра. А передний барабанный у этих моделей, это практически отсутствие тормоза. В деревне когда он был, там всё нормально было с поездками, там нет транспортного трафика...
2. Бак это песня, тут правильно заметили. Заправлять приходилось под горлышко, аккуратно, чтобы не перелить. Потом наклон налево, наклонял на бок с упором на левую подножку и бензин булькая куда-то уходил в недра бака. Размер бака мал. Тем более для 100 кубиков. Мне бака примерно на 70-75км хватало. Что-то в районе 3л. получается. Специально по Яндекс-картам и 2ГИС маршрут выбрал по частному сектору, в пробки не попадал всё время ехал равномерно-размеренно. Две поездки на работу, третья поездка заканчивалась на резерве. И нахуа как говорится. Знал-бы, брал моцик китайский с нормальным движком. Там и бак человеческий.
3. Привыкнуть можно ко всему и поэтому со скутером сравнивать не буду, хотя скутер удобней в плане комфорта. Мне первого пункта хватило, чтобы начать продавать. Хрен продашь потом.