Клуб любителей китайских скутеров

Да, это лучший среди Хонлингов-полтинников. Как и ваш предыдущий QT7, этот разовьет реальную скорость 75, на его спидометре будет чуть за 80. Моторы у них одинаковые. Если он действительно стоит 38000, то лучше купить в Скутершопе, в других местах не дешевле. Бумеранг с Навигатором выигрывают по дизайну, но технически они похуже.
Если вам нужна более высокая скорость, порядка 90, то купите http://www.gx-moto.ru/index.php?name=scooters&id=3
и затюньте его. Не хотите сами - можно у меня, в конце мая. По деньгам выйдет на пару тысяч дороже Хонлинга, но существенно лучше его по динамике и с километров на 10 большей максималкой.
Книгу написал я , а в конце к ней что-то приписал Беремцев, что - не знаю, почитать не дали.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Всем привет! Мало видел отзывов о кануни 150Т-6А. Раскажите кто что знаэт, pleas! :?

Приветствую всех скутеристов!
Итак, решил обзавестись скутером, конечно-же остановился на китайских (иначе задавал этот вопрос в другом форуме ), но вот очень смущает дикое разнообразие "брендов". Просьба к "гуру": из доступных в Московской рознице модели каких брендов самые качественные в целом (GX, Keeway, Honling, Defiant, Vento, и т.п.)?
Или нету бренда, которому можно однозначно дать предпочтение (есть одинаковые модели у всех)?
По форуму ходил, подобные вопросы уже задавались, но так и не нашел чего хотел :oops:
Бюджет пока не уточнен т.к. брать хочу позже - когда спрос упадет и не знаю желаемый "размер" будущего скутера - полтинники или среднекубаторники.
Требования следующие:
1. 4х-тактник, полноценная 2х-местность с некороткой базой - для хорошей управляемости на скорости, качественная жесткая рама, колеса не меньше 12
2. "кататься" частенько буду не один (на выходных например туризмом заняться, на природу, по магазинам), а т.к. нужно ездить по Москве, то возникает следующее:
3. какой двигатель нужен для 1-2 человек (вместе ~120кг) чтобы в московском потоке не шарахаться и чтобы в спину никто не сигналил? Можно ли ограничиться 50кубиками либо в их сторону даже не смотреть?
К сведению: руки растут откуда надо, люблю в технике поковыряться , так что тюнингом займусь :wink:
Вот для начала наверное все

:D :D :D принимайте новенького
сегодня стал обладателем хонлинга HL125T-5 Престиж, красно-чёрный, двигатель 152QMI.

_________________
Истребителем управляю 13 лет, машиной 8 лет. Пора научиться Скутером управлять

Выражу только свое мнение...
1. полноценная "двухместност"ь только у скутеров с моторами от 125сс и больше, да и то не у всех. Остальные - "полуторки" или "два детских".
2. и 3. От 125сс и больше, имхо. Чтоб в спину не сигналили, надо по правой кромке дороги ехать.

_________________
Jialing Irbis IV 150RR

купила)) Джокер... Вип.... сама еще правда не видела, вечерком посмотрю :oops:

segun Спасибо, вот тоже размышлял и решил, что нужно брать 125 и больше, хотя придется повозиться с открытием кат. А в правах, постановке ТС на учет, ОСАГО, искать гараж... но зато "спать спокойно" :D
И наверное лучше ездить в левой части правого ряда, а не в самой правой стороне, т.к. те, кто припаркован нафиг собьют. Отсюда еще один большой плюс среднекубатурников - их размеры, которые так сказать позволяют больше "уважать" такие скутеры по сравнению с "полтинниками" :lol:
Так, а как теперь быть с кубатурниками?
Я нашел следуюшие:

1. KEEWAY ARN http://www.motokvartal.ru/arn125.htm
или http://www.scooter-sale.ru/show_good.php?idtov=3521&grid=2&PHPSESSID=a40bc1799c35e1415beef47c3f6ec00a

Почему разные модели, названия одни и те-же? В основном АРНы как на первой ссылке. Avel в какой-то ветке советовал его, но не помню по сравнению с каким

2. Следующие будут клонами под разными брендами. У них хорошие подставки для ног заднего пассажира (как у гранд Аксиса кажется), с бугорками для упора подошвой:
VENTO PHANTOM R4i 150 http://www.motokvartal.ru/phantom_r4.htm

VENTO PHANTOM GT5 150 (типа тюнинговый) http://www.scooter-sale.ru/show_good.php?idtov=3058&grid=2&PHPSESSID=a40bc1799c35e1415beef47c3f6ec00a

MEITIAN MT150T http://www.mei-tian.com/english/slmt.asp?id=0&sid=0&page=4 (на сайте куча цветов, есть клон тюненого ВЕНТО - как обычно у китайцев :D - может они и делают ВЕНТО, Ирбисы и ДЖАЛИНГИ)

IRBIS IV 150 http://www.scooter-sale.ru/show_good.php?idtov=3205&grid=2&PHPSESSID=a40bc1799c35e1415beef47c3f6ec00a (тот-же тюненый Венто, но дешевле на 9500р :shock: )

Honling Prestige 125 http://www.scooter-sale.ru/show_good.php?idtov=3499&grid=2&PHPSESSID=a40bc1799c35e1415beef47c3f6ec00a у этого фары похуже - как стрекоза

JIALING JL150T-7 http://www.scooter-jialing.ru/models/models.html (в Москве тоже не видел)

Остальные кубаторники этих производителей, являющиеся "полтинниками" по виду, но 125-150 по двиглу не рассматриваю из-за размеров (наверное они скорее "полуторки" чем двухместные)
Что из этого лучше выбрать по качеству/раме/конструкции, или есть еще варианты?

Вот еще волне достойный аппарат: http://www.scootershop.ru/scooters/mode ... =217&cat=4
В посте выше с ним сравним только Кивэй Арн, остальные хуже.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Avel Спасибо, а можно поподробнее о лучше/хуже?
И еще - KEEWAY ARN 125см3 - опечатки и мешанина характеристик?
А если есть 125 и 150, то какойиз этих 2х лучше? Вроде у всех форумчан видел только 150, а офф. сайт говорит 125...
Honling Joker 125 хорош, читал Ваш отзыв и других тоже, но вот дизайн мне не по душе :?
И сколько примерно должен стоить аппарат? А то Московские конторы кажется очень загибают (кофр и сигналку предлагают как опцию - не должо быть в базе?)... Эх, жаль Андрей только с полтинниками занимается, а то может у него бы взял
Или все-таки стоит взять с гарантией (авось брак заводской)?

Арн бывает и 125, и 150. Отличаются только ЦПГ. 150 несколько мощнее, но зато настроенный 125 практически невозможно перегреть.
Собственно, у Арна один небольшой недостаток - он не бывает с двумя амортизаторами, а для такого сравнительно тяжелого аппарата это нелишне. В остальном ходовая и у Кобры, и у Арна одинакого хорошие. Кроме того, у хонлинговской Кобры дисковый тормоз сзади, что тоже плюс. А все копии Транса, которые вы перечислили после Арна, обладают нежесткой рамой, так себе тормозами, да и больно тяжелые. Кроме того, закрепление воздухофильтра в раме кажется мне сомнительным решением.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Avel Да, копии транса большие, и у них сзади 2 амортизатора в отличие от Арна, поэтому и обратил внимание, но это их не спасает - вычеркиваю
По фото кажется у хонлинговской кобры 2х-поршневой суппорт (так кажется называется) переднего тормоза, что тоже лучше
Кстати, нашел копию Арна под брендом ВЕНТО (Vento Sauron) - наверное снова налепили прибамбасов и цену вломили
Надо будет еще раз взглянуть на хонлинг джокер, хотя не очень люблю округлые формы техники, и Арн тоже померять - может можно будет амортизатор добавить, хотя мой "основной" пассажир даже 50кг не весит :D
Кстати, у всех магазинов, которые в шапке пишут АРН 125 в тех.характеристиках идет 150, по всей видимости завезли партию помощнее
А легко-ли перегреть Арн 150см3 по сравнению с 125см3? К технике отношусь бережливо, и думаю как возьму скут - поставлю термодатчик (какая температура в "зеленой" зоне шкалы у воздушников?), и может быть крыльчатку можно более производительную поставить. Мало не бывает наверное - все равно наверное захочется больше, да и вы, Avel интересуетесь спросом на 180сс тюнинговые ЦПГ :wink:
Нашел контору, где продают Арны дешевле чем в среднем по москве http://www.moto-market.ru/scooter/scooters_keeway.shtml#arn_125 как для сабжа цена 1730 USD?
И еще полезная информация: Читал мануал на АРН (скачал с украинского сайта), в ней указана максимальная нагрузка на задний багажник 3кг, скорее всего не у него одного багажник на пластмассе держится, так что не удивительно, что у людей на кочках кофры иногда "обвисают" при неплохой его загрузке :D

Так, в общем походил еще по форуму (поиск рулит!!!), решил, что возьму Keeway ARN, но попозже...
Спасибо большое Avel и segun, извиняюсь что заставил отвечать N-й раз :oops: - многовато отдельных тем по выбору, а я предполагал, что все о подборе скута для чайников тут
Ждите пополнения в рядах среднекубаторников 8)
З.Ы. Avel, ул. Вавилова пересекаю почти каждый день :D

А ты смотрел что там заголовок - 125кубов, а в характеристиках - 150!
как понять?

Да, смотрел, но это у нескольких компаний такой косяк - скорее всего они начали возить 125, а потом закупать 125 перестали
А тут вообще цирк: http://www.scooter-sale.ru/show_good.php?idtov=3521&grid=2
Вместо АРНа на фотке Харрикейн :D
Меня в той конторе смущает то, что они не указали адрес, только телефоны и "мыло", что не очень хорошо, да и цена может быть "левая", и на самом деле там сабж стоит дороже - я не звонил и не узнавал (по причине нехватки зелени - что зря слюни распускать :roll: ), хотел узнать на счет надежности конторы - может кто и связывался с ними
На сегодня по Москве АРН стоит 49300р - 54900р (с оффсайтов известных контор), а в той, где фотка левая вообще 61000р :shock: , но где цена ниже кофр и сигналка - опция, а где дороже - в базе. Но владельцы жалуются на хлипкость кофра да и непонятно что там за "сигнализация" - надо у них поинтересоваться

А можно ли в России найти такие машинки (нажать на название чтоб посмотреть):
G-MAX Glamour
DEFIANT DT-50QT-3 Nostaljy?

И еще вопрос можно ли доверять сайту http://www.motoshop.com.ua, ктонить имел с ними дело?