Клуб любителей китайских скутеров

Всем здравствуйте!
Помогите пожалуйста выбрать между:
1. Zongshen ZS50QT-8
2. JIALING 50QT-7
Первый привлекает тем что не надо собирать и надежностью (ибо чайник я абсолютный, а ближайший от меня спец - это видимо Avel - 600 км), второй вроде бы побольше размером, а у меня самого 185 см и 105 кг. Скорость и всякая там динамика не волнует абсолютно. Нужно 10 - 15 км в день (да и не каждый день) по асфальту в маленьком городе, да 60 - 70 км по выходным на рыбалку, по асфальту опять же. Кто нибудь из "больших людей" сидел на CAME 50?
Как оно там?

Что это плохо?

_________________
С моих слов записано верно и мною прочитано

Тоже интересно будет выслушать авторитетное мнение.

Хотя на авторитетное мнение не претендую - выскажу свое мнение.
Сегодня довелось увидеть/пощупать и Каму и копию Кобры (огромное спасибо за это Авелю). Так вот, с виду кама не меньше кобры, а со слов Авеля размеры у них примерно одинаковые, у Камы большое, широкое и удобное сидение - я бы даже назвал его "диваном". Показалось даже, что у Камы сидение шире, чем на кобре :shock:
Мои данные 177 рост и 78 вес - на Каме сидел как "родной", еще передняя часть сидения регулируется по высоте - сантиметра 3 точно есть. Коленки были в свободном полете, для пассажира осталось полноценное место... Вот

Dexter
Это плохо никудышней ветрозащитой (заметьте широкий полик и узкий переднийщиток) и посредственной ходовой

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Это вполне. (Сам езжу на "Копии Хуссара", не на Викинге, правда, но та же.)

У "Кобры" более надёжное креплени передней вилки и задний пластик крепится более продумано.

У "Хуссара" есть своеобразное преимущество: Нет необходимости снимать пластик, практически для всех операций с двигателем.
(Подкрутить карб, поменять свечу...)
Также у "Хуссара" выше высота по седлу... не знаю, преимущество или недостаток... скажем особенность.

В целом я нисколько не обламываюсь, но авторитетное мнение оспаривать не буду.

Т.к. друг приобрёл практически "Кобру" (Капер) - буду более интенсивно сравнивать.
У капера, в отличии от обычной 7ки (50QT-7) такая же проблема с креплением заднего пластика, как и у "Хуссаров".

Хивер то есть вполне плохо?

_________________
С моих слов записано верно и мною прочитано

Zongshen гораздо лучше ! Сегодня мы уже выгрузили в склад новые модели LZX50QT и я уже успел прокатиться на новой Каме. Скутер - СУПЕР ! Он гораздо лучше любого "китайца".
По внешнему виду могут быть разные мнения, но по ходовым и эксплуатационным качествам ему нет равных.
Правда новые Камы идут в полуразобранном виде. Т.е. снято переднее колесо и руль. Но профи соберёт его за полчаса, чайник за час. Там нет ни чего сложного.

_________________
CHINAMOTO.RU

Нет, вполне хорошо. :D

Уточню про вилку Хуссара. Прочность у нее достаточная, нехватает жескости. Представте себе стальной пруток и тонкостенную трубу вдвое большего диаметра. Пруток в руках у вас будет пружинить, об колено его можно согнуть, но сломать не получится.
А труба пружинить не будет, и чтоб ее слегка согнуть, потребуются гораздо большие усилия. Но при очень больших усилиях, в отличие от прутка, она может треснуть.
Это я образно описал вилки Кобры и Хуссара. У Хуссара из-за недостаточной жесткости управляемость на скоростях выше 80 не очень, а выше 100 никакая. Но зато при разрушающем ударе траверса Кобры трескается, а Хуссара гнется.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

а 100-тки пришли? как они?

Интересно, почему CPI Oliver City 50
http://www.wyp-motor.ru/index.php?id=40
стоит дешевле своих копий Keeway F-Act 50
http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?act ... rd&id=5576
В чем подвох и что лучше оригинал или копия?

Примерно одинаково. А цена - это вип-мотор распродает остатки.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

А как они по качеству CPI GTR 150 ?

Супер 8) !!! К концу сентября в Москве уже появятся новые CAMA LZX.

_________________
CHINAMOTO.RU

а какая у него мощя на колесе?