Клуб любителей китайских скутеров

Доброго дня всем энтузиастам! Читаю форум примерно с лета 2018 года, этой весной думаю открыть свой первый сезон.

Входные данные:
- стаж автомобильный, около 10 лет
- бюджет около 100к
- хочется новье

Ездить буду из деревни в город по асфальту + немного по городу и чуть по трассе. Ездить буду преимущественно один, хотелось бы с кофром. Буду лить бензин Shell V-Power, масла Honda/Idemitsu/Eni/Motul и нормальный антифриз, скажем, Febi (если это водянка). Менять расходники раз в год перед летом. За лето буду наезжать скорее всего меньше 1к. Тюнинг пока не рассматриваю вообще.

Для себя остановился на следующих аппаратах:

- Stels Outlander 150
- Kymco Agility 125
- SYM Orbit 125
- SYM Symphony SR50

Теперь чуть подробнее о том, почему именно эти модели:

Stels Outlander 150
Конечно, в наше время эти аппараты уже нереально найти новыми, но я все же нашел вариант и уже связался с продавцами. Ну а плюсы аута известны - большие колеса, водяное охлаждение, динамика, удобство посадки, приемлемое качество сборки и комплектующих, знакомый механикам мотор. Минусы - неприятные моменты со сборкой все же реальны (незакрепленные тросики и проч.), нет кикстартера, неудобный доступ к расширительному бачку, нет места для шлема под сидушкой.

Kymco Agility 125
Удалось найти вариант по цене чуть дороже Стелса (на январь-февраль 2019 это чуть больше 80к, Стелс около 75). Kymco внушает доверие уже тем, что сами Kawasaki ставят свое клеймо на Kymco и продают "свои скутеры" американцам. По качеству сборки Кимко должен быть выше Стелса, неприятных сюрпризов должно быть меньше, есть кик. Но: колеса меньше, воздушное охлаждение, места под седлом под шлем опять же нет.

SYM Orbit 125
Начну сразу с минуса - многие отмечают, что скут реально узкий, а это негативно сказывается на ветрозащите. Прошивать пробки мне не придется, так что небольшая ширина для меня скорее минус, чем плюс. Далее - воздушка, маленькие колеса. Плюсы - многие отмечают высокое качество сборки и материалов у Сима, механики тоже вроде именно Орбит знают лучше остальных моделей бренда. Кик есть, а под седло помещается шлем. Вот только поместится ли интеграл?

SYM Symphony SR50
Пожалуй, этот скут мне наиболее симпатичен чисто внешне. Кто ездил на прочих китайских 50 кубиках отмечают, что эта "полтина" бежит иначе. Даже спидометр размечен на манер более старших моделей. Симфония шире Орбиты, колеса больше. Багажник вмещает интеграл. Минусы: все же, это полтинник, причем воздушный. Мой маршрут будет регулярно пролегать через два достаточно длинных подъема, один покруче, другой более пологий. Возьмут ли их даже самые бодрые 50 сс - вопрос.

Ах да, общий минус для всех - фара не на руле. Но это из разряда личных предпочтений.
Заранее спасибо!

_________________
Слушать и слышать - разные вещи

Добрый день.Чего ещё хотите услышать?Все плюсы и минусы для себя определили.
С таким годовым предполагаемым пробегом и условиями эксплуатации любой из них можете брать,хватит на полжизни,если ронять его не будете.
Только последний вариант не посоветовал бы;на 50сс очень скоро наскучит ездить.
Кто то на этом форуме Аутлендер продаёт почти новый в отличном состоянии не дорого.Возможно откликнется.

А кикстартер зачем??????????????????????????????????????????????????????
Неудобный доступ к бачку? Я за шесть лет ни разу к нему не лазил, уровень и так видно.
Кофр нужен обязательно: и шлем положить и картошки полмешка привезти. С кофром он смотрится гораздо привлекательней, чем нежели. Посмотри ежедневную хронику в новостях про Францию или Италию: поголовно все ездят на больших (и не очень) скутерах с кофром. Наличие оного - хороший тон.

_________________

Пожалуй, да. Кстати, совсем забыл, что есть вариант подкопить еще немного и взять Symphony SR 125!



Полностью согласен, кофр все же маст.

Стоило написать на форум, как в мой магазин приехал старый знакомый, по совместительству - опытный мотоциклист. Результат общения следующий:

- Вместо интеграла на скутер все же рекомендует брать открытое лицо, ибо: тяжело, жарко, нечем дышать, скорости не те, а падать вообще не надо в целом и на подбородок - в частности.
- Рекомендовал обязательно выбирать технику "попой", т.е. не брать, не посидев на конкретном экземпляре.
- SYM одобрил как качественную продукцию тайваньского автопрома
- Я тоже склоняюсь к SYM еще и потому, что есть возможность побывать в месте их (Симов) большого скопления, чтобы посидеть на нескольких аппаратах за один раз и принять максимально взвешенное решение.

_________________
Слушать и слышать - разные вещи

Этот Симфони почти как два Аутлендера стоит,экстерьер похож,посадка та же.Стоит ли переплачивать,при чём тот же Китай с устаревшим мотором.Тем более,если на двух колёсах раньше не ездили.Для первого опыта разумно покупать что то подешевле.
А если уж хотите подкопить,то копите на европейский или японский скутер.

В том и прелесть, что японский или европейский скутер будет еще дороже (а копить, как известно, можно бесконечно). Плюс начальные модели японских и европейских брендов в подавляющем большинстве случаев оказываются все теми же Китаем и Тайванем. Я это к чему - я лучше честный Тайвань выберу)

Хотя в Universal на остатках числится один аут, но будет ли он там весной? Если будет - конечно, посижу и на нем тоже. В конце-концов, он же попал в мой шорт-лист)

_________________
Слушать и слышать - разные вещи

Стёрто, не в коня корм.

Dr_Brewer
Неправильное название темы!
Только 150сс! Выбирать среди 150 или выше. Од-ноз-нач-но!
50сс даже не думайте)
Это я Вам как обладатель самого красивого скутера говорю)

...чем к той Японии, которую мы потеряли
Из японцев, что неудивительно, мне нравятся Honda Lead и Honda PCX. Но в этой теме - не о них, иначе начнется "подкопить, потом еще раз подкопить, а потом в итоге купить Land Cruiser".

Если есть соображения по достоинствам Аутлэндера перед Симфонией (кроме ценника) - вэлкам!

P.S.
Варианты с пробегом все же не рассматриваю, ибо принципиально хочу проводить обкатку самостоятельно.

_________________
Слушать и слышать - разные вещи

Да, я уже отбросил варианты с 50 кубиками. Были мысли оставить такой аппарат на потом, жене или сыну, когда вырастет, но лучше не загадывать. Жена пока больше вторым номером любит, а сын всю технику называет "бррм-бррм"

_________________
Слушать и слышать - разные вещи

Dr_Brewer
Это "брррм" неспроста (Винни Пух))) Технику любит, значит, надо к кубатуре приучать)

Если с женой,конечно, 50 не подходит. Кофр надо, согласна с aser. Шлем - модуляр, да-да!
Если есть возможность посидеть перед покупкой, можно вдвоём проехать по территории магазина, чтобы второму номеру удобно было, хотя съезжать всё равно будет кто-то)))

Кстати, парни, у нас же тут VVV свой Аут продавал в отличнейшем состоянии, забрал кто или нет не знаю.
Это просто как вариант, потому что у Вас написано "хочется новьё", а не "исключительно новьё"))

Ааа, здесь это так называется) Тогда да, исключительно новье!

Кстати, интересный факт - никто не советовал смотреть в сторону каких-либо максиков в той же ценовой категории, а ведь есть Nexus Roar/Jonway Ranger. Читал о нем на форуме, запомнился отзыв от человека, прокатавшего на нем сколько-то тысяч и продавшего. Купивший катал еще где-то столько же, оба - без ремонтов и проблем. Куда поеду - там этих "рычалок" должно быть аж две.

Сильно такая техника уступает в маневренности городским табуретам а-ля Лид?

_________________
Слушать и слышать - разные вещи

На снимке - Roar. Что за трубочка с маслом на проволочных хомутах? Только на нем такое видел, доверия чет не внушает.

_________________
Слушать и слышать - разные вещи

Как бы намекалось как раз в сторону Jonway свои очи обратить...
В профиле написано
Здесь все + и -
viewtopic.php?f=28&t=25647

У Аутлендера водяное охлаждение,например.
И разве ценник малое достоинство?Если нет,то пожалуй берите РСХ или Лиду150
Обычно на мотофорумах,кто так долго перебирает харчами,в конце концов и покупают Ленд Крузер.