Клуб любителей китайских скутеров

sashan может у тебя воздушная заслонка была повернута на теплый запуск!
у меня например когда заводишь мопед после ночи в начале надо полностью заслонку повернуть в право-тоесть холодный запуск,как тронулся и чувствуешь что нетянет мопед,ставишь рычажок етот заслонки немного в лево и так покачто непочуствуешьчто еще можно повернуть!!!

да и тот кто незнает что ето за рычажок,поесняю:он находится около левой ручки немного ниже,предназначен для экономии топлива!принцып работы:при закрывание заслонки воздуха в цилинр попадает мало воздуха и так далее....ну наверно сами поняли,хотя должны сами знать!

_________________
----------------------------

У моего друга ABM WIND 50, на двигателе написанно 1p39qmb, он хочет заменить поршневую на 90cc. подскажите где можно заказать? При замене поршневой нужно ли менять голову, и ему больше не что не нужно менять?... А то он меня за...л
Подскажите что ему делать...

У меня у самого WIND 50сс... был с момента покупки
Если поршневая 50сс,то:
1) При замене поршневой с диаметром поршня 39мм на 50мм,придётся менять много чего.
Вот список:
головка как минимум от 72сс
сама поршневая
в итоге получишь 82сс
2) При замене поршневой с диаметром поршня 39мм на 52.4мм,придётся менять много чего.
Вот список:
головка как минимум от 72сс
сама поршневая
НО!!! Придётся доработать поршень и цилиндр
(если хочешь,могу на мыло выслать чтои как делать)
в итоге получишь 90сс
3) При замене поршневой с диаметром поршня 39мм на 52.4мм,придётся менять много чего.
Вот список:
головка как минимум от 72сс
сама поршневая
коленвал
цепь ГРМ
в итоге получишь 110сс

4) При замене поршневой на диаметр 47мм, менять почти ничего не придется
Вот список:
Только поршневая
В итоге получишь 72сс

PS Делается за 30 минут, не снимая пластика! Эфеект - значительное улучшение динамики и на 10 км/ч максималки. Стоит около 2500р.

_________________
50 кубов безумия

а ты как делал??? интересует 3 вариант. Как там реально самому сделать??? во сколько обойдется это все? может лучше сразу с головкой покупать? карбюратор не надо будет менять? Во сколько это все обойдется примерно? Заранее спасибо)
У тебя кстати как идет твой агрегат?

ты так делал? какая у тебя максималка?

а какой должен быть стандартный?у меня на 4 ампер часа 70х90х120 YB4L-A(CB4L-A) 12V/4Ah L121W71H92

Так,сегодня нашёл заготовку для гильзы,и принял решение-буду тюнить,заказал поршень QMB на 47мм,и запасной комнлект колец,т.к из прошлого опыта с мотоциклами знаю,что после расточки первый комплект колец на долго не хватает.Завтра в ночную смену и вот оно,думаю за 4 ночных должны управиться,остаётся ждать когда прийдёт поршень и у меня не 50 а 72 куба ,но до этого долековато.

Ещё хотел спросить,можно ли мне поставить тахометр?Если да,то какой и где его взять,как подцеплять?

Ну стоит у Вас уже 72, поверьте. Если на цилиндре 48- это 72. Не прикол это!
У меня самого, у ребёнка, квадрик "полтос" с поршневой 48 и это 72 кубика.
Если так хочется покапаться, снимите голову, расточите её, клапана притрите.
Ну а если динамика совсем не устраивает, то это только 110 делать надо или движёк менять.

Вчера поменял стандартный карб, на новый CVK с пластиковой крышкой и фигурным золотником. после установки штатный филтр ну ни как не вставить на прежнее место, мешает корпус карба. пришлось идти на радикальные меры и срочно покупать ФНС. Срезал на пластиковой крышке пин для пружины на 5мм, поднял иглу на две шайбы из набора м3 (получилось 1.2мм).
- Теперь имеем поршневая на 72сс (увеличивал);
- Бошка с увеличенными клапанами
- Карбюратор CVK пластиковая крышка, фигурный золотник
- филтр ФНС

Но возник косяк в работе..
Кто подскажет что делать?????
При троганьи с места если дать газу, а потом бросить, то мотор глохнет.
Хотя при работе провалов мощности нет.
Грешил на избыток воздуха из-за установки ФНС. поробовал поставить дополнительный паралон в фильтр. Появились провалы в мощности. Убрал. Мотор работает ровно без перебоев (на ХХ). попробовал поиксперементировать с винтом качества.... нет изменений. сейчас выкручен на 1.75 оборота. игла поднята на 1.2мм.

Поршень у меня на 39 стоит,какие тут могут быть 72? Я согласен,на некоторых стоят с клеймом 48,а на самом деле 72,но у меня честный полтос,пока

отзвонились с магазина поршень выслали,думаю в конце недели буду ездить на 72сс .Сегодня свю табуретку раскочегарил до 80 по трассе,кайф.А раньше на Планете5 по городу на такой скорости ездил настальгия

На 50 кубиках максималка 50-60 км/ч в зависимости от погоды. На 72 кубиках максималка 60-70 км/ч. Ну если долго до плахи жать можно до 80 раскочегарить. При увеличении объема максималка мало увеличивается (т.к. размеры звездочек и максимальное количество оборотов движка остаются прежними), а вот время за которое ты развиваеш эту максималку (так называемая динамика) уменьшится почти в двое! Легко будет вставать на дыбы, шлифовать не только по песку, но и по асфальту, вдвоем будете ездить как раньше он один гонял.... но максималка так и останется около 60 км/ч! Чтоб быстрее ездить надо звездочку менять, а не поршневую......

_________________
50 кубов безумия

Да я в курсе.Раньше на ижах ведушии звёздочки меняли от 16 зубьев до 22,но 22 это уже безумие,т.к живём мы в горной местности и такая звезда не к чему.