Клуб любителей китайских скутеров

vvk18
Очень просто заработал, работал летом заработал 10 тыс, 20 добавили, в магазе акция была 30 тыс.

_________________

ALLegatoRR
Немного в догонку:
Похоже тебе нравится твой аппарат и ты им гордишься. А значит он тебе не безразличен. Тем более в нем есть и треть твоего труда.
Так относись тогда к нему бережно и он тебя отблагодарит.
Почитай мануал или форум по поиску "обкатка". А лучше и то и другое.
И ты увидишь, что новые двигатели (да и весь аппарат) требуется обкатать. То есть при начале эксплуатации (а это до 1200 км. пробега) не насиловать агрегат и выполнять прочие важные условия. А ты уже на нем и 70 км./час катил с родителями и до 90 км./час отжигал. Вот так покатаешься еще немного и потом не обижайся, что тебя обгоняют твои собратья, пока ты "тошнишь" на запоротом движке.

Офф-топ. Я подарил сыну скутер. Он очень бережно его обкатывает и обслуживает, потому-что он ему нравится и он понимает, что в него вложен труд его родителей.

vvk18
спасибо. 90 я выжимал один раз на 5сек, в книге по эксплуатации написано, до 1000км не более 60км/ч, до 2000км пробега не более 70км/ч, я так и делаю, а обкатк 200тыс.
спасибо что предупредил

_________________

Всегда пожалуйста.
До кучи: вот пример скутербайка.
Компоновка скутерная.
Посадка и форма от спортбайка.
Как видишь, есть некоторые отличия от твоего аппарата.

Полностью согласен!

По поводу скутреов, ведь это правда что у них поршни сгорают быстрее чем С МКПП, так как тама (на скутерах) очень высокие обороты.
Да кстати после небольшой обкатки 1000км, заметил что теперь я еду 60км/ч и оборотов 5000, а раньше как купил было 6000 об/мин при 60 км/ч

_________________

1. Не правда. Все зависит от условий эксплуатации, качества топлива и настроек двигателя. Можно и на механнике ушатать поршневую на раз.
Поршни не "сгорают", а прогорают. Но это исключительно редкая ситуация при нормальной эксплуатации. Тем более у 4Т как у тебя. И вообще ЦПГ по идее 10'000 км. должна нормально отходить.
2. У тебя механическая КПП. В этом случае (ну если только сцепление не проскальзывает) на одной и той-же передаче не может изменяться соотношение оборотов двигателя и скорости движения. Так что или проблема в приборах, или в глазах.

Ничего поршни не прогарают,как с техникой обращаешся и следишь за ней,так она и будет бегать,хоть 100 лет отколесит при хорошей эксплуатации.

У нас в городке есть 2 мага,где продают такие альфы.В одном маге стоят альфы с двигуном 72сс,в другом-110сс.Цена на оба апарата-28000.Хотел взять себе такой,но проблемы финансового характера.Если бы во втором маге,где 110сс,были покупки в кредит,то обязательно взял бы.
Есть у меня похожий апарат-корвет.В стоке шёл честный полтос.Потом расточил под 72сс.Два дня назад воткнул на него нулёвый двигатель 110сс.Апарат стал просто зверь.

Леший, Ну да у вас проблема, в Ишиме (50 км от нашего города) есть оффицальный магазин "IRBIS MOTORS" , тама был ALPHA 50cc и 72cc, я конечно взял 72cc. Новый пакет на 110сс пока покупать не собираюсь.
У нас в Абатске (тюменская область, Абатский р-н) таких мопеда только два, красный как мой и черный (один на 72сс (мой), другой 49(50)сс), так вот тот парень его совсем не жалел, ездил по кочкам на 4ой передаче, Итог: Разъ..ал тормозные колодки заднего колеса.
Большой минус моего Девайса - это отстутсвие багажника под сидением.
Большик плюсы - бак 8 литров, жрет 1,5л/100км, жесткие амортизаторы.
Хорошо: Литые обода большого диаметра. Плохо: довольно узкие колеса, резко не повернешь

_________________

Леший
Можно фоты твоего в студию?

_________________

Фото корвета?

Леший
Ну да

_________________

Читай :http://scootermarket.ru/tests/GX-moto.html

_________________
Скатали бурку из крутого Сивки.

Клевый, я сначала такой хотел, но потом спонсировали больше и купил Альфу

_________________