Клуб любителей китайских скутеров

Windоводы, чем вы заправляетесь, я 92, но мне советуют заправлять 95 т.к. он выдаёт больше мощности, Кто че скажет по этому поводу? разница то 40копеек!

_________________
Ивановский скутер клуб..

Оребрение у двигла слабое. Большее октановое число даст больший нагрев, что в связи с вышесказанным - ничего хорошего. Кроме того, в 95-м - больше шансов на октаноповышающие присадки и другую бодягу. Потому в заправке им нет позитивного смысла.

Заправляюсь всегда 92, пару раз пробовал 95, разници практически никакой, а раз никакой то какой смысл переплачивать. Главное что бы 92 был качаственый.

Я тоже лью только 92 бензин, потому что 95 чаще попадается палёный или сделанный присадками из 92, поэтому мой выбор такой. Да и сами китайцы эти движки рассчитали на 92 бензин, кстати по одзывам многих наш двигатель вполне нормально работает на 80 бензине, но я не хочу пробовать.

_________________
Запомни скорость твоего ангела хранителя 100км\ч
Учу своего ангела хранителя скоростному полёту.

Столкнулся с интересной проблемой: старый генератор пришел в негодность и пришлось купить новый, вроде все замечательно заводится и едет но нет света и зарядки. Поехал поменял тоже самое,поменял реле и коммутатор-не помогло. Отогнал в С-Мото там сказали,что ген не отэтой модели и работать адэкватно не будет. Поехал в АВМ где и брал этот ген. В итоге выяснилось, что 6-катушечные генераторы бывают двух видов и внешне различаются только цветом одного провода.Просидев два дня перед компом и телефоном на территории нашей необьятной Родины нужный ген не нашел. Вот сижу-чешу Репу что-же теперь делать.

а где 92 взять?за 92 в китай что ли ездить,вся китайская техника на 95 катается и про перегрев не заикается,не лить же в китай 98

pauls
Ёпта, ваша реальность - какая-то виртуальная.
Ну лейте 95-й и считайте его 92-м, если такового нету. В условиях прекрасной страны России, когда 95-й делается то из 92-го присадками, то смесью 80-го и 98-го с изобутиленом чтоли, лучше уже 92 заправлять. Смертельного от езды на истинном 95-м действительно ничего не будет, но факт остается фактом - по сравнению с двигателями вариаторных четырехтактных скутеров, у FMB/FMA шансов на перегрев гораздо больше.

to pauls И зачем ехать в Китай?... Можно доехать до России, и ближе и бензин дешевле..

а вообще очень часто в инструкциях и руководствах по эксплуатации написано "бензин октановое число не ниже 90"

+1
Я заправляю 92-й.
Пробовал 95 - разницы не заметил.
Зато угробить свечу в первую очередь,клапана во вторую,а затем и сам двигун 95-м(в росии это 92 + свинцовосодержащие добавки) из-за этих добавок шанс куда больший.

Я всегда лью 92,после расточки пробывал 95,в принципе разницы ни какой,но мне почему-то показалось,что двиг как-то хуже работал,как-будто за зад его чтоли держали

Хуже работал потому,что свинцовые присадки,повышающие октановое число остаются осадком на свече и клапанах.
А из-за этого свеча может дать плохую и нестабильную искру.

у нас даже российский бензин без свинца,на 95Е нормально работает вся низкофорсированая техника,едят старые газоны и зилы и целы у них поршни и клапаны цена не сильно отличается 95 от 98,у дизеля колеблется,часто дизель дороже бензина когда на него спрос возрастает

Всем привет, имею желание заказать Wind. Одна беда, мой рост 190 нигде не нашел инфы сколько длиной данный аппарат, подскажите пожалуйста не упираются ли коленки при таком росте? Заранее благодарю

Сиденье двух местное и длинное. С заднего места я до руля вообще не достаю )))
Сдвинь на пассажирское место свой зад и будет тебе счастье!

На мой взгляд упираться нече ни куда не будет, передок просторный . если че то просто двигаеш зад на сиденье пассажира и всё

_________________
Ивановский скутер клуб..