Клуб любителей китайских скутеров

При выключенном двигателе он у тебя капает, потому что
а) либо игла не держит вообще и вакуумник, соответственно, неисправен
б) течет через шланг управления вакуумником и потом из карбюратора начинает вытекать. Вообще пц вариант. Но очень легко проверяется. Вариант "б" стоит исправлять немедленно, ибо можно двигатель угробить необратимо.

я не соображаю в терминах ( забегу вперед я устранил неполадку)


короче я пошел опытным путем. зная слова игла и поплавок. сперва ошибся открутил верхнюю крышку карба, там штырек какой то.
потом наконец добрался до поплавка и если представлять поплавок кверх ногами оттопырил верх лапку ( перепутал) потом все таки утопил ( и как мне показалось она встала на тот же уровень на котором и была)
скут завелся. ХХ стабильные. заглох при прогреве. приходится держать ручку газа ( это и раньше было)

"игла не держит" имеется ввиду не запирает?
где вакуумник и для чего он?

Вакуумник вкручен бензобак. Штука, от которой отходит одна трубка в карбюратор и Управляющая трубка воткнута в штуцер на впускном коллекторе. Сделано для автоматизации подачи бензина когда двигатель работает ну и для перекрытия в противоположном случае. По конструкции, бензин в управляющую трубку может попасть только при разрыве внутренней диафрагмы этого клапана. Если это происходит, клапан (вакуумник) надо или заменить, или как-то обходить.

а у меня неприятность,заварили колесо,собрали все начали ставить глушитель внизу сорвали шпонку и ни как хотели высверлить нагнули скут он и упал на левый бок разбилось немного где фары сняли все и фары все крыло до половины будем шпаклевать и покрасим наклейку отчистили теперь шпаклевать все кусочки поставим на место и покрасим.а обломок так и не высверлили.как его лучше высверлить.

Васильич, а в каком месте там шпонка? У глушителя

внизу где соединяеш глушитель в двигателе.

я так растроился езжу аккуратно и тут на тебе,на ровном местенаклейки уже не будет слева под фарой.купил бы новое крыло но у нас его нет.

ну уж не переживай как-то... Сколько мотоциклов в истории валилось на бок на стоянке из-за проседания асфальта на жаре и получало боевые помятости вплоть до свёрнутого руля... Лучше уж так, чем в движении...

внизу где поддон соединение с глушителем и она там осталась,что делать,дрелью попробовать,у меня даже сердце заболело сейчас таблетку выпил.как думаеш зашпаклюют все нормально будет.

Да нормально будет. Издалека точно будет незаметно.

Дык, шпонка или шпилька? Пытались навернуть гайку и оторвали чтоль? Что-то смутно как-то обрисовывается ситуация.

я не знаю как называется к ней не подлезеш снизу вот и наклонили скут чтобы высверлить и он упал а она осталась внутриможет шпилька не знаю

высверлили и уже поставили глушак,крыло зашпаклевали теперь завтра покрасят и это все на с.т.о,частной.когда упал откудато бензина немного вылилось не разбили ни чего там внутри.я не пробовал заводить.заварили аргоном колесо очень хорошо,думаю будет держать.теперь на крыло надо найти какуюто наклейку приличную.сердце отпустило немного.не знаю сколько возьмут с меня за все это.это они уронили.

Приветствет всем. У меня со скутером тоже оказия.Проехал 700 км на новой поршневой сегодня заметил странный черный дымок из трубы поднес руку а из выхлопухи вылетает черная субстанция.Проверил трубку вакумника - все в порядке бенз в обход не течет в коллектор.Что это может быть?Колца или клапана пропускают?Может ли это быть из за сбившейся настройки клапанов?

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

скорее это из за неправильной пропитки воздушного фильтра

дима скут упал там не испортилось что нибудь,как думаеш все думаю об этом.как доверил скут а они относятся при ремонте не бережно