Клуб любителей китайских скутеров

Народ как думаете удастся ли запихнуть на зад шину размерности 120/80-12 или 130/70-12,какой максимальный размер встанет?Хотется колёсико побольше.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

130/70-12 думаю еще пойдет... хотя может будет тереть об амортизаторы

135/80 R12 нормально стоит )

_________________

вконтакте id8363190

смотрится впечатляюще =) но это на вашем скутере... у вас 1 амортизатор, и тот какой то тонкий... у нас помассивнее и в количестве 2 штуки

Нехрена себе каток как он только влез туда,на кочках при сжатии амортов за картер не цепляет?Когда я смотрел колёсную нишу самое близкое расстояние уже не помню толе до картера ,толе до крепления правого амортизатора около 2.5см если размер колеса 120\70-12 равен гдето 47,3см плучается максимум который встанет на ураган по диаметру 47,3+2*2.5=52.3 тоесть 130/80-12 = 51.28см зазор должен остаться около 1см что всё же маловато.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

При установке большого колеса могут возникнуть проблемы у верхнего и нижнего крепления правого амортизатора к картеру,расстояние от колеса до амортизаторов 22мм.Под крепление глушака можно установить шайбу для расширения пространства.Ширина указанная в маркировке не соответствует реальной на шинах Kenda так 120/70-12 имеют реальных 106 мм а 130/60-13 соответственно 123мм размеры можно посмотреть на koleso70.ru

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

По прикидкам если брать Kenda K761 без проблем должны войти 120/80-12 ширина 116мм диаметр 502мм и 130/70-12 ширина 117 диаметр 482, 130/80-12 ширина 125 диаметр 515 останутся практически без зазоров как по ширине так и по диаметру.
Размер стандартного колеса 120/70-12 ширина 106 диаметр 474 тоесть максимум помещающийся в заднюю нишу урагана по ширине 106+10мм*2=126 - ограничение нижнее крепление правого амортизатора к картеру двигателя,а не расстояние до амортизаторов,по диаметру 474+22*2=518 - ограничитель наплыв картера для нижнего крепления правого амортизатора.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

знач один хрен не влезет :-$ хотя мне и не надо больше - помнится месил грязюку как на дерби - носило совсем немного

Я уже заказал 120/80-12 k761 эта должна влезть и по размерам думаю будет неплохо смотреться.
DjMaN ты как то писал что на своём урагане разгонялся до 80км как это тебе удалось,что делал у меня больше 65 не разгоняется если только с небольшим наклоном дорога до 70.Пилил ли головку?

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

да, и сейчас свободно разгоняюсь до этой скорости. что поставил: пиленная голова, новые кольца, новый ремень поверлинк, полигональные грузы 7гр, мультивар ухудшил все что можно, снял его. с завода стоит 72сс, как и у всех. все это позволяет мне разогнаться до 80 км/ч

Эх молодец.
Чем запил делал,пилил только камеру сгорания или ещё клапана с каналами подвода смеси?Регулировал ли карб после установки доработанной головы?

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

DjMaN в июле ты писал:
я купил запиленную голову у Стива, поставил. результата нет вообще... как тупил так и тупит. стоит мультивар, новые колечки (обкатал). после того как вариатор выталкивает ремень на макс радиус ничего не происходит. двигатель не набирает обороты, так и едет на тех что были когда работал варик. и эта байда у скута с рождения. че тока не делали... карб промыт и продут на все 100%, воздухан пропитан, смесь правильная, голова запиленная, кольца новые... че ему еще надо
знач так. седня снял мультивар, вернул обычный вариатор с родной втулкой... скут попер неожиданно... максималка уже около 65. лучше чем вчерашние 50-55... откуда вытаскивать оставшиеся 15 км/ч? кстати от запиленной башки толку нет... как раньше разгонялся, так и щас. иглу выставлял по разному, не помогает


Здесь ты говоришь что от запилинной головы от Стива эффекта нет совсем и максималка всего 65км,как же ты теперь смог достичь 80 км, в чём была проблема?

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

в мультиваре и грузах мультивар срезал максималку километров на 10, а грузы были слишком тяжелые (8гр) и двигатель не мог раскрутиться до максимальных оборотов... сейчас стоит родной варик, родная втулка и полигональные грузы 7 грамм. от запиленной башки толк ЕСТЬ набирает обороты гораздо резвее чем раньше

кстати пришлось немного обогатить смесь после установки запиленной головки... двигатель просто не мог ехать, даешь газу - вроде трогается, но безбожно глючит и глохнет. притом это в любом положении иглы. решил не мучиться, немного сжал гофру на воздухане и вкрутил саморез... теперь физически меньше воздуха поступает и ни проблем, ничего нет. игла на 3 делении

Ну теперь всё понятно, мог бы для обогащения поднять иглу на одно деление хотя расход наверно возрастёт.Мультивар - ЗЛО Грузы пробовал подбирать например с 6 граммовыми как будет?Полигональные грузы это обычные цилиндрические или с выступами,голову у Стива брал с увеличеными клапанами с каким размером фаски камеры сгорания не помнишь?Она была обработана в ручную или с завода была без ступенек рядом с клапанами? Просто сейчас в скутерке продаётся голова с диаметром камеры сгорания 51,5 доработанная с завода как сообщил Стив по размеру подходит к продающейся там же 90сс поршневой интересно подойдёт она к нашей стоковой 72сс.Кто нибудь ставил этот комплект 90 поршни, возникали ли проблемы с соприкосновением поршня и клапанов и установкой дополнительных прокладок как у БГМ?

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.