Клуб любителей китайских скутеров

У меня в стоке был 72сс ,карб 19мм, жиклер стоял с маркировкой 72.

А я 3 сезона на полтиннике !!!Я когда свой брал,вообще про 70 сс не слышал !
65 и 72-думаю небольшая разница жиклёров? или на 72 искать? А игла у тебя сейчас как стоит(по делениям)?

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Стоковый карбюратор спокойно работает до 110сс

_________________
Скатали бурку из крутого Сивки.

у меня при 100сс не работает толком, но это уже обсуждалось...

_________________

заводской карб толком не удалось отрегулировать чтоб холостые были нормальными и чтоб максимальные экономическими,да чтоб провала небыло при резком открытии,иглу с другой конфигурацией не искал,родную иглу подработал наждачкой в сверлильном станке.теперь работой карба доволен.нет провалов на прогретом движке.

Кстати, а вот такой вот вопрос: смотровое окошечко для масла, оно только окошечко или какой-то хитрый маслофильтр( в окошке видна какая-то железячка) или же это уровень масла?
P.S. щуп расположен крайне неудобно.

Стоковый 19мм

Просто окошечко. Сзади стоит перфорированная металлическая пластина, видимо, чтобы масло не так быстро приливало и отливало к окошечку. Можешь ориентироваться по уровню, (если речь идет о круглом смотровом окне с правой стороны двигателя, в его нижней точке спереди), только скутер ставь строго вертикально.

Фильтр, в виде сетки, находится глубоко в двигателе, над сливным отверстием.
Не обслуживаемый, т.к. для его чистки нужно снимать правую крышку картера.

_________________

Именно ощущение что задок побалтывается, что очень плохо, нет четкого прохождения поворота, когда заклыдываешь, а это очень неприятный момент да и опасный.

Да ось подпирается двумя пластинами по бокам, притягивал и ось и эти пластины, вроде все нормально жестко становится, но через месяц снова начинат побылтывать..
Я так понимаю у всех по разному болтается ось в трубке, китайци разные оси и трубки впихнули, но у меня такое ощущение что эту трубку вварили криво, от этого большие проблемы.

Lord
Убедил,будет время обяз гляну!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Не вынесла душа поэта!!вСЁ ТАКИ РАЗОБРАЛ МАЯТНИК!У меня нету там такого зазора,чтобы можно было завтулить,ни один токарь такую не выточит!Люфт в трубке примерно равен люфту в сайлентах!!!Короче-прошёлся сваркой(насрал) по оси,прошёлся на наждаке и забил всё назад!!! Да,смазано конечно было "обильно"-сборщики наверно не в курсе,что существует литол!!Нечего там смотреть до 14 тыш!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

на некоторых дефорсированых моделях может встречаться и PZ16 размерность наших карбов можно здесь посмотреть

http://www.scooterpartsrus.com/4_stroke_carburetor.htm

Интересно, жалко они не пишут какие жиклеры куда ставить.

Мне казалось,что в сайлентах не должно быть люфта...