Клуб любителей китайских скутеров

вчера мастер настроил карб выкрутил обогатитель наверно оборотов2,5 или 2,7 паслушал сказал всё работать будет, итеперь обороты не плавают наконец то сделали.

не обогатитель, а винт качества смеси хх.

диман заметил такую херню руль тресёшь жопа ходит хадуном что можно сделать

как трясешь? из стороны в сторону или вперед назад? на подножке или просто так?

из стороны в сторону

на подножке или просто так??? что именно трясет? двигатель или панель или все до кучи? пиши конкретнее

скут стоит без подножки заглохнут просто тресёшь в лево вправо жопа матается посматрел все болты затянуты

предположу сайлентблоки

у меня есть ощущение что у меня жопа болтается,но чувствуется только в движении и по дороге с продольными неровностями (например криво положеная брусчатка) или на песке

женя25
На боковой подножке когда стоит, плоскость вращения колеса не совпадает с плоскостью симметрии корпуса скутера, да? (смотрим сзади)

да вроде совпадает все )

ребят яж писал что скут на подножке не стоит, просто тупо берёшь руль тресёшь жопа начинает хадуном ходить

женя25
Чья жопа начинает ходуном ходить? Твоя или скутера? Если твоя - то все весьма логично с точки зрения анатомии - взаимосвязь действия мышц, когда трясешь руль.

Поставь скутер на боковую подножку (или задействуй друга, шоб держал его с наклоном градусов 40). Если колесо окажется не в плоскости рамы - а видно это сразу - меняй сайлент-блоки подрамника и двигла.

сегодня опять подсел аккумулятор, не смог завести с кнопки, пришлось воспользоваться киком. на улице было +2. каждый день езжу на нем в школу... сейчас вроде теплее, градусов 10. надеюсь, будет еще лучше, достали уже холода в летнее время

началось бабье лето. на улице жара. пришла 36мм втулка в вариатор, скоро заберу и поставлю... пробег 9600 км. езжу очень мало, надеюсь в этом сезоне добить 10000

Сегодня с дачи вез мешок с капустой меж ног и половину мешка с морковкой и свеклой на багажнике. Как мягко и правильно шел, зараза. Ну, то что пятно контакта с дорогой на колесе заметно сместилось влево, это конечно, мелочи. Хотя надо как-то все таки заменить проклятые сайлент-блоки. Зато никаких подскоков, тупых ударов отбоя, постоянно чувствующихся сзади. И это всё при одном амортизаторе сзади и собственной тушке 95 кило. 8780 км пробег.

Кстати, кто знает может быть, как различить "мягкие" амортизаторы от "жестких". В чем-то меж ними должна быть разница. Цвет, в который красят пружину? Я вот смотрю на расерах с двумя амортизаторами сзади обычно пружины красные. Но видел и с черными. Однако, если два таких амортизатора как у меня (а у меня черная пружина) вставить - о - можно слона возить будет. Есть какие признаки кроме?