Клуб любителей китайских скутеров

Блин люди беда. Генератор(или как он там правельно называется..) не зарежает акум и из-за этого не работают поворотнки сигнал и стартер . Сам акумулятор хороший на Альфе зарежается замечательно а тут не как . В чем дело быть может?

Zetuk
поменяй реле регулятор скорей всего дело в нем...

_________________
Ивановский скутер клуб..

пфффф. Я просто в шоке вчера уже можно сказать ночью , немного потресли сам мопед и каким то чудом все заработало , наверно где то контакт отходит .

Настроил свою мопедяйку проехал пока 80км на новой поршневой полет нормальный, обкатываю потихоньку выше 40км/ч ни ни... На днях купил мапедяйке друга, чтоб в гараже не один скучал. Ставил в гараж на днях мимо проходил друх со своего гаража шел. Постояв покурив он заметил, что мне катастрофический везет на все синего цвета! Я как то особо и не вникал что у меня ворота в гараж синие, мопедяйка синяя да есчо и йож синий! Вообсчем интересно вышло.
З.Ы. Тут есчо и в смайлике палатка тоже синяя!

_________________
В больнице медсестра спрашивает врача- это тот самый качок которого скутерист сбил?
Врач отвечает- нет, это тот самый скутерист...

Люди помогите , вообще не понимаю что творится . На винде ничего не работает кроме батчика бензина и передачи(работает наверно за счет остатков на акуме) . При включении света , начинается зарядка и все начинает работать , НО при большом газе у меня сначало сгорел предохранитель , соединил на прямую поездил не много , сгорел ближний свет , потом дальний и при это еще задние габариты и подсветка приборов . Что за ужас творится?

Наверное не работает контролер напруги с генератора. Я в такие места не лазил если честно и где он стоит я хз, но вряд ли там релешка будет как на авто. Вот оно и накрылась и большой напругой сжег лампочки. Поменяй эту фиговину которая подключена к гене и замерь потом напругу, если будет норм значит угадал. Кстать датчег бензина скорее всего тоже сжег.

_________________
В больнице медсестра спрашивает врача- это тот самый качок которого скутерист сбил?
Врач отвечает- нет, это тот самый скутерист...

Реле регулятор находится на раме(под пластиком сверху)между рулём и сиденьем!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Zetuk помойму я тебе сразу написал что это реле регулятор ... не послушал, выжог пол электрики...

_________________
Ивановский скутер клуб..

В том и смысл что он в норме ! Мы ставили его на Альфу (с таким же движком) , он работает замечательно . Я просто не понимаю что это за лабуда мы все перебрали все в норме , но даеш много газу и предахронителю приходит каюк.

Zetuk
Так ты же писал ,что аккум на Алюфу ставили или реле???Чё то не понятно!!!

Твои слова???

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

На Альфе сам аккумулятор большей емкости почти как у мотоцикла 10А/ч вроде, но это я смотрел у друга на Альфе. на Винде 4.5А/ч стоит если поставить большей емкости, то он просто не будет хорошо заряжаться. Если поставить на Альфу аккум с Винда, думается проживет он недолго ибо токи подзарядки разные. Генераторы тоже разные у Альфы мощнее по току намотан. Мне на Винде родного аккума хватает три раза крутануть 82сс поршень по 2сек за раз, далее он просто не включается, поэтому я всегда пользуюсь киком и не знаю что такое стартер. А вот друган на Альфе наоборот не знает, что такое кик, он стартером на холодную по 5 сек бодро крутит 82сс поршневую и есчо по 5-7раз. Вот такая разница в электрике и если, что либо переставляли с одного на другой, то явно нашлось слабое место.

_________________
В больнице медсестра спрашивает врача- это тот самый качок которого скутерист сбил?
Врач отвечает- нет, это тот самый скутерист...

Ерунда. У меня 3 сезона стоял на WINDе 7Ач,всё прекрасно работало.
Сейчас стоит 12Ач. Вот он уже не очень хорошо заряжается...

Я просто взял и поменел и реле и акум на них , на Альфе все работало с виндовским реле , а на винде не работало с альфовским(оба реле в полном порядке ). Это бред какой-то. Тоесть заряд ПРИХОДИТ на реле , но не выходит ! Я просто в недоумении

если без света катать то нормально и 20амперный заряжается,со светом ничего не остается для акума.полуамперного тока не хватает чтоб емкий акум заряжать,за год 9 амперный ни разу не подвел.если не забываю то катая по лесу освещение отключаю,чтоб больше акуму доставалось

Я дневной свет перевёл на светодиоды. Общее потребление(фара - 2 лампы,габарит,стоп-сигнал,панель приборов) - около 10 Ватт