Клуб любителей китайских скутеров

Круговое переключение очень удобная вещь!!!
При затяжных спусках врубаю после 4 нейтраль и качусь на холостых,потом опять 4 и погнал!!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Как 70сс установил постоянно 5 ю искать начал!!!Всё кажется,что на 3й еду(пока на индикатор не глянешь)!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Да на винде не хватает 5ой, и поршневой на 100-110сс больше не требуется. Правдо при этом нуно много доработать и усилить, что не оправдано и дорого. Проще купить уже готовое, но и там нужно будет дорабатывать напильнегом) Такой у нас русский народ, дай что нить доделать и пределать. Зато как получается!

_________________
В больнице медсестра спрашивает врача- это тот самый качок которого скутерист сбил?
Врач отвечает- нет, это тот самый скутерист...

120-125сс ничем не отличаются по ходовой от 50сс с завода ничем не усилены,таже тонюсенькая вилка впереди с перьями на 26мм,таже подвеска сзади с сухими амортами и колеса те же 2,50-2,75/17.некоторые 50ки даже побогаче оборудованы есть мысля даже до 150сс кубатуру довести,не для скорсти,скорее наоборот,для медленной езды может что и получится

На Альфе наклейка есть ,как вы покупаете мопед даже его не посмотрев? Картинка кликабельна.

_________________
Скатали бурку из крутого Сивки.

Ездил сегодня в дальняк , результат:
-Проколол передние колесо!
-Расшаталась звезда на заднем колесе, как еще этих три болта непотерял, держались на самом конце резьбы!

Хотя проехал то немного км 50(но для меня считай дальняк, а то все по городу да погороду)!
И сразу возникает вопрос: ЧТО НАДО С СОБОЙ БРАТЬ ЧТОБЫ ПОТОМ НЕТАЩИТЬ ЕГО НА СЕБЕ:насос, ключи, отвертку, немного бензина запас,..... А ещё?Всяко у кого-то опыта больше!

_________________
----------------------------

У меня + комутатор,датчик холла ,камера,свеча!!

А у меня минимум 25км в один конец...(всего тоже 50км постоянно)!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

у меня из ключей укороченый набор чтоб снять колеса,запасная камера и балончик для накачки.сегодня после обеда 300 верст намотал.на дальняк не похоже в один конец 90км и по мелочам набралось.вчера и сегодня в колхозе ралли,пришлось немного помотаться.

Я думаю нет смысла брать запасную камеру!
Так как, во первых неудобно, во вторых-что будет с одеждой пока ползаешь на коленках и в третих при движение проколотое колесо не так спускает!Я вот когда вчера ездил, я просто проколотое колесо подкачивал через каждые 7км, и то можно было бы на полоспущеном доехать!


Искал в своей провинции по магазинам , так и ненашел!

Ну ладно комутатор, камера и свеча!Но что делать с датчиком холла ?

_________________
----------------------------

Сколько мне удавалось прокалывать колеса, ни разу с полной накачки проколотое колесо больше 70-100 метров не держалось. Поэтому камера - условие обязательное. Латки и клей не спасут нифига, поскольку на большинстве китайских камер не будет держаться даже вулканизированная заплатка.



Для камерных мотошин достаточно купить велосипедный насос, его вполне достаточно в экстремальной ситуации.



Что, что... Не суй его в воду... И он не понадобится. Imho в отношении этой детали - явная перестраховка.

Вместо датчика Холла лучше замок цепи возить - гораздо больше шансов, что пригодится.

Вложу еще свои 5 копеек по изменению Винда.
Про прошлогодние преобразования 50сс -> 72сс -> 110сс, какие возникали трудности и т.д писал уже, да и вообще здесь об этом много написано:) Могу только еще раз сказать что разница между 72 и 110сс со стоковым карбюратором особо незаметна.
Поставил карб CVK 24мм. Теперь мопедка резво набирает 80, дальше помедленней стрелка добирается до 90.
За счет переставленной сзади на перед покрышки реальная скорость больше на ~4%. Ведущая звезда на 16.
Т.к. давно мечтал перенести аккумулятор из "унитаза" куда-нибудь вперед, чтоб освободить место для дополнительной емкости под бензин, а с родным воздухофильтром все равно пришлось бы возиться, на место фильтра прицепил аккумулятор, а фильтр сделал другой, использовав укороченный фильтр от Москвича, гибкий пылесосный шланг, чуть сантехники и еще пару деталек с герметиком. Думаю всёж бумагу в фильтре заменить на поролон, пропитав его маслом.


Не нравится, вот, мне постоянно включенный обогатитель Замерил, при 14 вольтах, зараза, без гасящего резистора потребляет 0.5 ампера, т.е 5-7 Ватт (ток чуть падает при нагреве) постоянно греют атмосферу. Ломать-переделывать его под механический пока боязно. Был бы запасной...
Так, для информации - обогатитель в холодном (слева) и горячем(справа) состоянии:

После заводки движка срабатывает примерно секунд через 45 (без резюка), остывает минут 10.

Кто нибудь клеил такой штукой камеру-
http://motobycom.narod.ru/Zapaska_v_karmane.htm ?Реально держит?
А то времени нету, начались опять будни, а в выходные собираюсь на дальняк!

_________________
----------------------------

mirotvorec
Это для бескамерок.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ты когда свой мопед из сумрака вытащиш?я всё хочу глянуть на сколько сильно ты его попортил

_________________
подпись

Ты вообще про что ?
Про это чтоль?-http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=50&t=26203

_________________
----------------------------