Клуб любителей китайских скутеров

Heimdall
ты шланг,который идёт от бака соедени со шлангом который идёт до карба.А вакуумный просто заглуши!Бенз будет поступать помимо вакуумника прям в карб.Если запорная игла работает нормально,то вакуумник впринципе не нужен.

Говорю же шланга всего 2 ! Вакуумный кран напрямую соединен с баком.

Heimdall
А на заднем фоне,что такое?я пометил красной чертой.Резьба на штуцере,куда вакуумник закручиваеш,на сколько?Если что,можно попробывать поставить через переходник от совмото бензокран.На тех кранах резьба не помню на сколько,но точно знаю что она наружняя.Без переходника ни как.

коллеге приехала поршневая 82сс корейская.
а он тачилу купил на выхах.. бабла чтобы получить посылку мало)
вообщем я забираю себе 82сс и буду ставить...

Velo_man поздравляю с этим девайсом!

После установки и покатушек расскажешь как изменился расход,динамика и макс.скорость.Лично мне очень интересно

если ты разберёш и там окажется полтос я окуею ибо мне сказали что там и так 80сс

_________________
подпись

на стелсе кран отдельно стоит а из бака носик под шланг там удобнее а у тебя наверное проще краник поменять на простой .

_________________
подпись

ну 80 кубиков по магазински это как раз 72сс
а 90 кубиков это у кого как - где то 82сс, а где то 85сс))

так что если там 50сс я тоже окуею))
как заверяли в магазе скутер должен ездить 80кмч))
че то не ездит))

я лично менял у знакомого поршневую с 50 на 80 и он хоть весит около80кг в смысле его скут всё равно не поехал 80 максималка 70км и то в идиальных условиях...давай вскрывай быстрее сам хочу узнать сколько на самом деле...потом будем думать сколько можно будет запихнуть просто заменив поршневую. у нас вроде выбор есть и 80 и 90 и 100...лиш бы влезло без переделок...

_________________
подпись

и ваще я уже упарился от всей инфы есть желание приехать на рынок прям перед киосками так сказать не отходя от кассы скинуть поршневую и запихать туда самое большое что полезет тем самым развеяв все мифы и легенды...

_________________
подпись

не меняя весь движок получится впихуть только 82сс помоему.. все что выше уже дешевле будет мопед сменить.

незнай незнай ...не проверив не узнаеш,скорость меня устраивает один х быстрее 65-70 ехать нереально ибо козлит а вот динамики и тяги можно ещё побольше

_________________
подпись

На всех рейсерах с 12' колесами стоят 72сс ЦПГ, хороший карб, 2 амортизатора. Тюнинг, вообще, бесмысленен. Прибавка 2-3 км\ч в скорости от 82сс сократит срок жизни движка чуть ли не вдвое, большей динамики вряд ли увидите. Единственное что можно сделать подобрать груза вариатора под свой вес, и возможно пружинки сцепления ...

возможно и так ...потому что скутер куда воткнули 80сс не едет быстрее моего хотя намного легче хотя всё это только слова ...не попробовав не узнаеш так сказать,про срок службы движка например...хотя в ща после второго пива подумал...что ты прав ,увеличив кубики не значит что увеличатся максимальные обороты это 1 более того они скорее уменьшатся и максим.крут.момент скорее всего сместится ниже .следовательно увеличив кубики надо и варик совсем другой с другим пер.числом так сказать ,что я и видел недавно на одном китайце...продавец сказал 100кубиков ,ну пусть там 90сс но там и варик уже другой под 13 колесо китайцы тоже не дураки всёж и у них всё более менее продумано.

_________________
подпись