Клуб любителей китайских скутеров

Я тут на прошлой неделе видел отморозка. Оттаяло. Где-то +3. Чудило несся на антикварном японце и по всему внешнему виду было что ему реально страшно и чертовски холодно. Что не мешало выжимать из полуперделки последнее достижимое, километров под 60. Во щастье на лысых шоссейных колесиках то!

аккумулятор разрядился полностью,я его снял надо заряжать раз в 2 месяца чтобы не рассыпался как мне советуют.

Если дорога без льда и температура +2 я ездил 25 км туда обратно около 45 минут в дороге вполне неплохо,хотя к концу поездки всё же руки промерзают.Вот только грязь и луже просто капец и скут после поездки весь грязный,особенно если дождь .Почти неделю не выезжал свернул шею неудачно повернувшись в кровате,что-то хруснуло в позвонке,2 дня проходил с перекошеной шеей в других положениях адская боль.Щас вроде лучше но всё же
побаливает при поворотах.Боюсь пока на скутере выезжать всё же вибрация от дороги плюс шлем 2кг.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

хы) в +2 я все время не слазил... и еще и по ливням... что скут грязный согласен. но мою керхером и все ок чтоб руки не промерзали, надо перчатки хорошие

Насчёт перчаток согласен осенние кожаные промерзают,но думаю толстые перчатки затруднят управление особенно нажатие тормоза и регулировка ручки газа,у меня приходится подгазовывать при остановках чтобы не заглохнуть и одновременно подтормаживать задним тормозом, чтоб вперёд не рвануть- чтото со сцеплением.Керхер вроде профессиональное оборудование для мойки или уже продают любительские модели?

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

нет, профессиональным и мою, на мойке, с шампунем, как полагается

у мя скут не на приколе, он по частям)) половина дома, половина в гараже, и все разобрано по кусочкам
Зачем разобрал,хочешь модифицировать чего нибудь,пластик восстановил?

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

пластик не восстановил, нет финансов даже на краску пока... разобрал для того чтобы все полностью перебрать, т.к. в последнее время скут мне совсем не нравился... и не прогадал, переборка явно пошла ему на пользу. ну и заодно проверил все узлы, такие как проводку, аккуратно все провел, смазал... чтобы как с иголочки. теперь нужно искать минимум 5000р... 1500 уйдет на посылку от стива (воздухан, лапка и масло), неизвестно сколько на покраску (расходники в 2-3 тыщи ток обойдутся, с работой пока неизвестно...), и аккумулятор надо будет искать автомобильный.. уже предлагали классный импортный за 500р, срочно, да денег не было совсем, не смог взять...

Воздухан и лапка я так понял после последней аварии у тебя отлетели.Аккумулятор автомобильный конечно хорошо только он ведь пол унитаза займёт, без дополнительного багажника не стал бы его забивать итак места вечно нехватает.Скоро прийдёт голова BGM из скутермага письмо получил наконец с ответом.Но с установкой наверно подожду до весны грязь и сырость не лучшее время да и клапана на промёрзшем двигателе правельно не выставить.Надеюсь одной прокладки под голову хватит вместе с поршневой CMR.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

да мне место особо не нужно, я с собой вожу телефон да плеер воздухан отлетел, когда я тащил двигатель домой и уронил его на левый бок... а лапка с завода была хреново притянута, не придавал значения, так и ездил. потом решил подтягнуть. а оказалось - тянуть некуда... снял, сделал пропил, давай затягивать, вроде норм. пробую тыркнуть - кхххххррррр.... провернулась и все шлицы нахрен послизало... на валу вроде как остались. чтоб сваркой не лезть, решил заказать новую лапку

Что-то сдается мне, если автомобильный аккумулятор поместить в ёмкость под сидение, то после непродолжительного пробега рассыплется в прах весь пластик хвостовой части и сама эта ёмкость: металлического каркаса у подседельной ёмкости нет вообще, а груз будет тяжел и изрядно динамично раскачиваем. Ну и подъем центра тяжести не лучшим образом скажется на устойчивости.

вы просто наши унитазы не видели... тамошнему пластику ничего не будет

Вчера у нас приморозило хотел ехать поехать на скутере но он не захотел. Все кнопки и рычажки премёрзли к своим местам,разработав их более менее попробовал завести хоть и с трудом но завёлся и полетел вперёд- еле успел повернуть ключ зажигания.Оказалось заело вертушек воздушной заслонки в карбюраторе - назад не возвращалась.Тросы тормоза и газа тоже передвигались с трудом.Видимо вода от дождя со снегом проникла в них и замёрзла.Разгон был очень медленным и максималка 45,наверно из за замёршей воды в фильтре.Вобщем мороз для скутера- зло.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

разгон и скорость были плохие потому что на холоде надо иглу поднимать, смесь очень бедная. а от застывания и заржавения все кнопки и тросы нужно смазывать

разгон и скорость были плохие потому что на холоде надо иглу поднимать
игла и так поднята скутер как будто не набирает обороты и практически не ускоряется.Не думаю что из за понижения на 6 с +2 до -4 ну и ночью до -7 могла так упасть динамика и максималка, скорее что то примёрзло.Заметил на воздушном фильтре в некоторых местах обледенения может просто нехватает воздуха или что-то с карбом произошло.(мембрана задубела).Тросы согласен неплохо бы смазать,правда отвернув верхний обтекатель у приборки который, не удалось открутить винты у ручки газа чтоб подобраться к креплению тросика и самому тросику.Завтра попробую установить очищенный высушеный фильтр обратно надеюсь поможет, если нет явно что то с карбом.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.