Клуб любителей китайских скутеров

_________________
Разборка Stels Vortex 150 + 50сс 2Т по мелочи..
http://scooterzap.ucoz.ru/

dimon1000 я просто больше на ближнем езжу вот и решил с него начать)
Gerond нормально так вышло с пакетиком) тока что то отверстий маловато теперь воздуха не хватать будет) так как тот паралон почти никакой задержки не создаёт ) Или норм всё? И пробег уже не хилый такой)
А! забыл дописать у болта который держит боковую подножку очень плохая резьба(т.е куда он вкручивается ) чуть по дороге его не потерял Пришлось поставить сзади гайку и стало всё отлично
И кстати кто и что думает на счёт вилки?
Она у меня вроде работает но и в то же время отбивает в руки ( просто в 80 % я езжу по гравийным дорогам и 20 по асфальту) Уже и давление спустил до 1.5 лучше стало но всё равно отбивает руки((( А на Sym Orbit такого нет ездишь и ездишь (((
вот прикупил себе вилочное масло среднее 10W вот такое http://www.konsulavto.ru/cat/part61/unit36634.html
как время будет попробую поменять или ещё чего )

да пакетик был типа стёба =) поездил пару км и выкинул, толку никакого) да и жарень сегодня.. всё норм и без него, только вот если туда залетит жук или камень, или на мойке воды зальют - тогда ппц) потихоньку настраиваю винтом смеси карб, выходит по лучше, но не очень) надо ещё =)))

_________________
Разборка Stels Vortex 150 + 50сс 2Т по мелочи..
http://scooterzap.ucoz.ru/

Gerond можешь сказать на сколько у тебя выкручен болт качества ? у меня он был в стоке выкручен не 6.5 оборотов

сказать не могу, т.к. пока что я его потихоньку закручиваю и тестю) уже оборота 2 закрутил =)) если ничо не выйдет, то буду закручивать и скажу)

_________________
Разборка Stels Vortex 150 + 50сс 2Т по мелочи..
http://scooterzap.ucoz.ru/

Gerond Denkot

Парни, прочитайте - зачем в карбюраторе винт качества смеси и как его правильно крутить.

Расстроите только

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

mad_plumber что именно ты хочешь, чтоб мы узнали?) ссылочку =) так то вроде всё понятно

_________________
Разборка Stels Vortex 150 + 50сс 2Т по мелочи..
http://scooterzap.ucoz.ru/

Ссылки на _правильную_ настройку ХХ - на сайте в статьях, на форуме навалом.

Просто вопрос "у кого на сколько откручен винт качества" неуместен, это раз.
И твоя фраза про то, что ты пока откручиваешь и тестишь вызывает сомнения.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

вопрос - у кого на сколько откручен, был задан, потому что должен быть откручен на 2.5 оборота, а с магазина у человека он откручен на 6.5 оборотов и при этом всё супер... то, что я откручиваю и тестю (вообще-то закручиваю) - что, нельзя? помойму настройкой карбюратора именно так и занимаются, нет?

_________________
Разборка Stels Vortex 150 + 50сс 2Т по мелочи..
http://scooterzap.ucoz.ru/

Gerond "кого на сколько откручен, был задан, потому что должен быть откручен на 2.5 оборота, а с магазина у человека он откручен на 6.5 оборотов и при этом всё супер"
полностью с тобой согласен ) а что даёт этот винт я знаю
Как уже многократно писал GRO "Если надо обеднить смесь ХХ - следует откручивать винт качества."

Gerond
Научись читать:
viewtopic.php?f=3&t=27971
2,5 оборота, только для первого запуска!
После регулировки, не важно на сколько винт оказался выкручен.
Винты регулируют только холостой ход.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

После регулировки, не важно на сколько винт оказался выкручен?? это что за бред? хочешь сказать, что я настрою карб, а потом могу с винтом делать что угодно? это же полный бред =))
я регулирую карб, РЕГУЛИРУЮ! если вам так нравиться - пускай у меня был откручен на 2.5 оборота, и теперь я его регулирую! просто в моем случае я не закручивал винт, чтоб опять его выкручивать.

*Винты регулируют только холостой ход.* Там два винта, и только один из них регулирует холостой ход. Второй регулирует подачу воздуха/бензина, который я и регулирую..

_________________
Разборка Stels Vortex 150 + 50сс 2Т по мелочи..
http://scooterzap.ucoz.ru/

Да, это так.

А вот это не так.
Это действительно полный бред.
И возник он не в моей голове.
Я такого не говорил.

Учим мат часть.
Оба винта регулируют холостой ход.
Один винт регулирует количество поступающей смеси, второй винт регулирует качество поступающей смеси, на холостом ходу.
Понимаю, читать лень, но надо:
viewtopic.php?f=3&t=27971

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ок, я настроил по твоему - два холостых хода. всё зашибись, холостой ход настроен, ничего не глохнет, всё газует и едет. вопрос - что крутить, если у меня идет провал на мгновение при скорости 60кмч? как, тот самый винт? он же отвечает за холостой ход, с которым у меня всё в порядке =)
я канешн понимаю, возможно ты хочешь сказать что технически он называется винтом холостого хода.
это как в картере - для меня там есть вариатор (тот, что спереди) и сцепление (то, что сзади), а между ними ходит ремень. только вот у некоторых там не сцепление, а передний и задний вариатор =))) сейчас спор типа такого =))

_________________
Разборка Stels Vortex 150 + 50сс 2Т по мелочи..
http://scooterzap.ucoz.ru/

Gerond
Ты читать будешь, или в дурку впадать?
В статье ясно написано, что и за какие режимы отвечает!
На 60 км/ч, регулировки холостого хода, при нормально настроенном карбюраторе, на работу двигателя не влияют!

Под крышкой вариатора, находится сам вариатор(активная часть), ремень вариатора, торкдрайвер(пассивная часть) со сцеплением в сборе.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.