Клуб любителей китайских скутеров

Смотрел сегодня фары. Когда я его забрал, из рабочего на скутере были только фары и все то, что на постоянке. Все габариты сгорели. Ставил новые - еле видно накалялась нить. При этом на аккумуляторе напряжение уходило до 18 вольт. Поменял регулятор напряжения. На аккумуляторе напряжение выровнялось до 14.3 вольт, фары горели нормально, а габариты сгорали моментально, стоило добавить газу с хх до средних оборотов. На днях почернели и перестали работать все лампы в фаре. Снял блок фары, измерил напряжение по переменке в фишке фары - везде до 50 вольт. На аккумуляторе 14 с копейками. Поставил регулятор с ямахи джог, переделав штекер под него. На переменке везде 14 вольт, не больше. на постоянке на полном газу до 15.5 вольт. Почему то заработали лампочки фары, которые я считал умершими... причем все. Ставлю новые лампочки в стопак и передние габариты. При включении габаритов - красота, все лампочки четко работают в своем режиме, даже не дергаются на хх. На максимальных оборотах так же. Но включаешь свет (хоть ближний, хоть дальний) - все габариты работают в треть накала на всех оборотах. При этом фара отлично светит... Что за бред?

А ЧТО поставил? Автомобильные?
Дык, у них в два-три раза ампераж выше (21W обычно), подобная замена вполне может давать описанную картину.

хм, вроде 21W и написано... но лампочку не отличишь от обычной заводской, я решил что это и предназначается для скутеров

DjMaN
У меня лампочки поворотников стоят 10W, еще и крашеные в оранжевый цвет. Сколько смотрел в магазинах - ни разу таких не нашлось, ни крашеных, ни простых. Хотел купить одну в запас, но так и не нашел.

маркировка лампочки "ЛУЧ12V21/5W" - тобишь обычная скутерная лампочка... габариты - 5 ваттные

А у тебя что, передние габариты горят впридачу к ближнему/дальнему свету? Вообще-то так обычно не положено.

у меня тоже габариты горят со светом, так что так и должно быть

снял лампочку стопака, думая что она съедает мощность гены. а нифига, при включении фар габариты тухнут. забил на это дело и подключил габариты на постоянку вместо переменки. красота - все лампочки горят в своем накале. одно но - генератор не вытягивает нагрузку в 30 ватт (5 задний габарит, 3х5 приборка, 2х5 передние габариты). выкинул лампочки накаливания, купил диодные лампочки с белым свечением. в итоге при полной нагрузке зарядка идет уже со средних оборотов. доволен

расковырял ямаху джог 3KJ. попытался перекинуть вариатор на стелса. не тут то было - коленвал на ямахе тоньше и соответственно внутренний диаметр втулки меньше. да и в длину она какая то маленькая. впрочем можно попробовать расточить на станке. и еще упорная пластина - одевается на шлицы коленвала, придется как то протачивать до диаметра вала. если учесть что это выполнимо, скут должен полететь. кстати диаметр вариатора куда больше моего, боюсь как бы ремень не цеплялся за бендикс. и еще приметил, но не успел снять сцепление с джога. судя по ходу торка, направляющая там фигуристая для интенсивного разгона. щеки в идеале. имеет смысл попробовать поставить. сейчас воткнул только грузы с ямахи. с места даешь газ - обороты 8 тысяч, скут зарывается. и в такой поре набирает 65 км/ч, больше не идет. грузики оооочень легкие и диаметром миллиметров 13

ах да, сделал ремонт порванной родной мембраны. неординарно немного, но работает) взял обычный воздушный шарик, вырезал из стакана старую порванную мембрану, натянул шарик на стакан, обрезал его и натянул по кругу на карбюратор, прижал крышкой. работает)))

Ремень будет цепляться за бендикс однозначно проверено, лохмотьями закидало всё пространство вариатора как-будто взорвалась подушка с пухом . С шариком идея хорошая но он не маслостойкий через некоторое время там будет кисель который не приятно будет удалять .

а откуда взяться маслу в карбюраторе? впрочем уже поставил нормальную мембрану. сегодня вообще занялся скутером. по методу авеля доработал задний тормоз, теперь на асфальте от легкого нажатия вдвоем блокирует колесо, при этом тормоз не клинит. очень доволен

Имеется ввиду не бензомаслостойкий шарик, туда попадает бензин и он превращает шарик в кисель . Задний тормоз я ещё в прошлом году переделал по этой методике .

Поставил музыку на скут вот такую http://www.motoya.ru/product/audiosiste ... nego-vida/ если учитывать её размер звучит весьма и весьма не плохо, даже на скорости 70 км/ч и в гермаке хорошо слышно, очень большой её плюс малое потребление, часов 6 работала на всю громкость двигатель запустился со стартера хотя аккумулятор подуставший очень доволен .