Клуб любителей китайских скутеров

нормально) только чуть чуть недотерпел, воткнул мембрану, а она присосалась эпоксидкой к карбюратору, точнее стаканом. отодрал, отчистил, промыл карбюратор заодно. все чики-пики. заводится даже без газа на холодную, и теперь из глушака не вылетает черная гарь

DjMaN
Ну что ж, удачи!

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

не много фото, пробег 621.

_________________
Racer stels, збс)

Я использовал кусок тонкой лески и силиконовую смазку.

а нафиг? я канцелярским ножиком посрезал завальцовку сверху стакана с родной порваной мембраны, саму резинку вырвал оттуда и выкинул, отверткой побыстрому расковырял завальцовку 16мм мембраны, снял резинку, обезжирил все это дело бензином и собрал на 18мм стакане с помощью эпоксидки

завтра попробую снять сцепление с ямахи, которая пылится в гараже, поставить на стелс. единственное, что неприятное осталось в скутере - хруст подшипника торкдрайвера

привет двухколёсные братья !!!!!! да, долго меня не было..... Мой пробег составляет 6234км.... за этот период произошло; На 3800(примерно) задние стойки приказали долго жить... пришлось покупать новые. Родные были на 330мм, а у нас в городе я не нашёл такие, только 300мм по цене 650р за штуку... Жопа у жужика сразу опустилась.. ещё от вибрации лопался глушитель по швам, варил 3 раза,в кранштейне крепления глушителя саленблок умер, прикрутил намертво болтом с шайбой, при сварке глушителя, кранштейн повело, это я узнал когда всё затенул, и при езде, у меня просто вытянуло шпильку выпускного коллектора из головки, при этом съев внутри резьбу... теперь думаю наверное придётся либо нарезать резьбу на 8 в головке, чтобы ввернуть туда шпильку ремонтную.... правильно? может кто подскажет ещё варианты? Ну про колёса я молчу, уже прокалывал оба, залил в каждое колесо по полбалона аварийного герметика, езжу, проблем незнаю. Рвалась мембрана в карбе, тупо заменил...ещё вылетела одно перо на вилке, сальник там умер... что делать не приложу ума.... Люди, подскажите пожалуйста, где взять надставки ( удлинители) задних амортизаторов?????? не могу низко ездить...ещё перегораю лампочки на фаре, вот вчера ближний сгарел... менял ремень вариатора, когда его вскрыл, обнаружил что ремень не выбрасывает на полный радиус на 7 мм, разобрал вариатор, но шайбы ограничительной не обнаружил, я так понял, что мне нужно сточить втулку вариатора примерно на 0,5 мм...? правильно? Груза в вариаторе ещё живы, подношены с одной стороны, но ездить можно. Один чел посоветовал мне поставить ремень большего размера, мол тогда он у тебя будет выходить на полный радиус, мой родной 835/20 поставил 842/20 разницы ноль, Ремень фирмы CAYCO хватило на 1500км.....хотел посмотреть сцепление, но пневмовёрт не смог открутить гайку, я уже и феном грел, и вэдэшкой брызгал, и съёмником держал, результат нулевой.. Чё делать незнаю... надеюсь на вашу помощь...

_________________
всё что не делается - то делается в Китае....

пардон, у тебя 150сс стелс что ли? на 139QMB 729х30х17.5 размер ремня. у меня вообще все круто. пробег 9200 км, обкатываю поршневую. сегодня поставил сцепление с ямахи джог. скутер крутил колесо на холостых оборотах. поставил плату от штатного сцепления, а шкив с ямахи. диаметр щек идентичен стоковому, подшипники вращаются вай-вай как легко. пружина меньшего диаметра, менее толстая, зато витков больше. короче жесткость примерно та же. скутер трогается как чоппер и продолжает разгон на малых оборотах. примерно на 40 км/ч повышаются обороты двигателя до средних и разгон продолжается. мне нравится. по прежнему не могу понять, откуда идет периодический треск при работе движка. может, иногда тупо ремень задевает лохмотьями о крышку?

ну да, 150сс двигло 157 QMJ... советом то кто поможет по предыдущему посту?

_________________
всё что не делается - то делается в Китае....

DjMaN у меня такие же непонятки насчёт треска в двигле,как будто цепь грм не дотянута,открутил верхний болт натяжителя и опустил шток на 2 деления вниз,звук вроде тише стал но всё же присутствует.Что такое ещё может издавать такой шум?

я кажется понял происхождение треска... исходит он от какого-то подшипника на заднем колесе. либо в редукторе, что навряд ли, либо в подрамнике амортизатора, что скорее всего - там они быстро изнашиваются

люди, отзовитесь, проблемы описал выше...

_________________
всё что не делается - то делается в Китае....

ну че тебе сказать? нарезай в головке резьбу на 8, либо ставь ввертыш на 6 и ту же шпильку туда, либо вообще головку меняй. лампочки перегорают скорее всего по причине сгоревшего регулятора напряжения. у тебя фары от ключа или от двигателя работают? меряй напряжение в фишке фары и на аккумуляторе с нагрузкой и без. проставки вещь ненадежная, ищи другие аморты или езди так. сцепление откручивай ударной отверткой. осмотри шкив на предмет погнутости щек. втулку укорачивай на миллиметр, не забудь подложить такую же шайбу под упорную пластину для центровки ремня. а вообще - двигатель выходит на макс обороты? какая реальная максималка?

по ЖПС 96км/ч ... голову менять , блин она стоит у нас в сборе 1800р , пока жаба давит мну. Аморты менять, тоже думал, обойдутся где то в 1200 р, а на счёт сцепления открутить, я не понимаю, куда ты там эту ударную отвёртку будешь ставить... ПНЕВМОВЁРТ фабричный не смог открутить, съемник уже один сломал.... Насчёт шпильки, вот думаю, возможно будет не снимаю головы накрутить резьбу на 8 аккуратно??? не люблю лезть в рабочий механизм...

_________________
всё что не делается - то делается в Китае....

да Диман, Регулятор в поряде, у меня постаянка бегает по сети, Фары от аккумулятора пашут.....

_________________
всё что не делается - то делается в Китае....