Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день!Решил показать свой скутер,Альфамото Бизон JJ-50 qt-12, куплен он в далеком 2008 году.Пробег на сегодня составляет 5800км.Так получилось что он простоял без дела три года.Но вот пришло время, и скутер стал очень нужен,пришлось регестировать в Гаи (в Украине обязательна регистрацыя транспорта до 50куб.).За время експлуатацыи серьезных поломок небыло,так по мелочи,вакум.кран бензобака,пер суппорт(заменили по гарантии.
Пройдена обкатка (2000 тыс км) в щадящем режыме ,замена масла каждые 1000км (предпочитаю ELF 10w-40 ),чистка фильтра и пр. согласно карте ТО.В планах ,что то сделать с генератором,ксенон,пневматический сигнал.

_________________

Заменил масло в двигателе,очистил воздушный фильтр,подкоректировал свечной зазор.Резину натер спец средством для ее долговечности,пластик наполировал.Заправился нормальным бензином АИ-98,пропал провал,двигатель стал работать ровно (как всегда )

_________________

Ну я считаю...что ты сделал всё правильно...остаётся как следует разогнаться и попробовать скутер на прыткость...езда с барьерами например...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Чет карб шалит,при средних и максимальных оборотах норм, но холостые то вырастут то глохнет.Цвет нагара на свече "кирпичный",кстати мерял напряжение на розьеме обагатителя 0,но при холодном запуске обороты повышает и постиепенно сбрасывает,при выключении зажыгания появился"пшыкающий " звук.Короче долгосрочная стоянка не пошла технике на пользу

_________________

Патрубок резиновый, который между карбом и головкой смотри и пластмассовую проставку, котрая между патрубком и головкой.

_________________
Рига-7, Верховина-4, Верховина-5, Минск-М-106, Ява-250, Ява-350, Ява-634, Иж-Юк-5..... и два кетайцца..что дальше?
Я своё мнение никому не навязываю.

Обезательно посмотрю

_________________

может плохо мерял, но напряжение не может =0 при рабочем обогатителе

_________________
Святые по земле не ходят!

Ошыбки быть не может ,при заглушеном двигателе 0, на работающем не мерял .
В случай чего где искать обрыв?

_________________

Правельно 0, на работающем появится напруга, он от переменки питается.
По крайней мере, у меня так.

_________________
Рига-7, Верховина-4, Верховина-5, Минск-М-106, Ява-250, Ява-350, Ява-634, Иж-Юк-5..... и два кетайцца..что дальше?
Я своё мнение никому не навязываю.

Накупил запчастей,принялся розбирать карбюратор.


Вскрыл,прочистил.продул очистителем,жыклер хх забит окислом,розпылитель УН забит,вобщем все почистил,установил новую прокладку из ремкомплекта,новый врускной колектор.
Двигатель работает нормально.

[youtube]Jzi7ZwxFhBk[/youtube]

_________________

Покатался,все работает,едет неплохо.Оказалось что новый колектор немного не такой с маркировкой 80 (на старом выбито Gy 6 50) разницы незаметил.
Кстати при замене масла в редукторе нужно промывать картер?

_________________

нет, не нужно.

Снаружи неплохо бы. Грязь технике никогда не полезна. А так редуктор с картером двигателя никак не связаны. Масло в двигателе надо менять регулярно, в редукторе - иногда.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Заменил масло в редукторе,0.12L.

_________________

Купил сигнал http://vitol.com.ua/index.php?section=3&group=91&id=496. Почти без проблем нашел для него место под "клювом".Все подключил через реле 30А,отдельным проводом от АКБ.Подключил через реле автомобильную сирену к штатной сигналке.Заменил штатные лампы накаливания в подсветке приборов,сиг.дал. света и сиг.стоп (стояли безцокольние 3W)на диоди

_________________