Клуб любителей китайских скутеров

ет как топливо поднимается по каналу и идет вверх?а клапан на баке у меня работает норм.без вакуума не течет

а скут у меня какойто заколдований меня вобще не слушается.вчера мин 30 питался завести его хоть намёк би дал.а потом брат пришол и завёл его.наверно прийдется ему скут отдать

Ну не знаю-я со своим воюю до конца =))) А ты при старте пробовал его без зажигания прокачать? И когда заводишь-газ крутишь? У меня пока холостые не отстроил-приходилось чутка газа давать, чтоб завёлся. Опять же-дебильная система выжимания тормоза при старте-тормоз жмешь?

_________________
Вопросы, вопросы, вопросы.....
Когда совсем ничего не получается-прочтите, наконец, инструкцию.

Други, так что с глушителем? Вскрывать банку и снимать кольцо?
Реально лучше едет и дышит как молодой, ручку только откручивай ...

Общие терзания вот с чем связаны:
Прарадитель этого мотора японец. И этот японец по отзывам владельцев "бешенный", так в чем отличия? Что китайцы "испортили"?

rekardo
А как ти банку вскривать хочеш она ж заварена или ти в смисле снять глушитель.и розкажи про кольцо а то я там токо прокладку алюминивую с паронитом видел
Ти в япошках цилиндр видел. всё отличее в расположении окон.А прарадитель тоже бил цепником?китаец не развивает те обороти как япошка.а для цепника ето главное

випьем же братья чтобы наш клан цепников не умер

банку конечно резать потом варить, вот только в каком месте? Есть еще вариант приварить вместо штатной банки нечто большее по кубатуре или раздушенное

Кольцо видимо стоит внутри банки, а алюмишка с паронитом это прокладка между цилиндром и глушителем, ее трогать смысла нет.

Японец был именно цепником. Я не думаю, что-бы китийцы мудрили с поршневой. Зачем? Техника работает и едет бери и копируй. Можно что-то упустить при копировании или упростить, но изменять инженерную мысль япов- это еще зачем?

rekardo
если ти уже хочеш резать банку то может лутше из неё сделать прямоток(вирежеш перемички и ввариш трубку с отверстиями и обмотаеш трубку минеральной ватой)ХОТЯ КТО ТО ГОВОРИЛ ЧТО 2 Х ТАКТНИКУ НЕЛЬЗЯ БЕЗ ГЛУШИТЕЛЯ. скажи название прарадителя

я тоже заинтересовался удалением глушилки может кто то точно знает где она стоит

цепной suzuki ran

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Банку резать мне каццо не очень хорошая идея-орать бует...Опять же не факт что всё нормально приваришь-металл то г..но(( Кста-когда у меня на ходу глушак отскочил(еще на старой поршневой) - тяга РЕАЛЬНО увеличилась, так что с глушаком надо думать.
Вот приварить другую банку-по моему хорошая идея
А то что прародитель был япошка ничего не значит-в "отце" этого скутера по небольшой привычке японцев всё было сделано из хорошего металла и тщательно подогнано-а китайцы не имеют этой "дурной" привычки, я думаю дело как раз в этом....
Также запчасти-если б подходили запчасти от япошки-тогда можно было б его раскочегарить-я взял поршневую "йог"-китаец...

_________________
Вопросы, вопросы, вопросы.....
Когда совсем ничего не получается-прочтите, наконец, инструкцию.

Знать бы где эта глушилка стоит-если в основной трубе-можно попробовать извратиться буром...

_________________
Вопросы, вопросы, вопросы.....
Когда совсем ничего не получается-прочтите, наконец, инструкцию.

PayaIniG
привет давненько ти сюда не заглядивал

xD я уже писал причём не давно,шайба эта находить в месте свара банки,по нимуже и надо хриначить болгаркой,надо не полностью банку снимать,а надо отрезать её крышку оставив на ней выхлопной патрубок

rash
ти можеш нарисовать имено в каком месте стоит заглушка и удалял ли кто на етом двигле шайбу