Клуб любителей китайских скутеров

снять воздухан совсем не пробовал. карбюратор промывал неоднократно. уровень в поплавкой камере не проверял. теоретически подсоса воздуха за карбюратором быть не должно, а как на самом деле - не знаю. Как это можно проверить?

так просто поменяй поршневуб на 65куб.А розточить из 49 на много тебе не даст.макс на 55куб.новая поршневая я ж писал стоит в районе 190-220грн

Микки.Н
я у себя мазал то место герметиком,а как проверить не знаю. намазал и забыл

ну а вообще, судя по симптомам, это недостаток (недолив) бензина или избыток (перелив)?

а свечку викручивал? какая она?(мокрая,сухая,чорная,коричневая).
как по мне то у тебя недостаток бензина раз он на холостих норм работает а на макс троит
розкрутиш карб и попробуй увеличить ему уровень бензина в поплавковой камере(перед этим заметиш как стояло)если поможет --гуд,
не поможет будем думать .Заводится он у тебя норм?может компрессии нет
P.S.а с родним воздуханом не пробовал ездить?или у тебя его нет?

свечку выкручивал. она сухая, темно-серая или светло-коричневая в зависимости от настройки. заводится нормально. компрессия есть, новый поршень+расточенный цилиндр. с родным воздуханом ездить не пробовал: его нет.

Нашел фотографию ремкомплекта карбюратора. Разобрал свой карбюратор. Сравнил детали. Черный кружочек рядом с прокладкой - что это?

Как проверить пропускную способность воздушных каналов?

непонятно что за кружок по идеи его там не должно бить.Он резиновий?может с прокладки кружок видавлен.
ти как снимеш карб постарайся не вилить бензин из него,розкрутиш и замеряй размер от бензина до верхнего края поплавковой камери.может карб не настроен или игла западает.А продувал карб хоть компресором или прсто мыл а то такое впечатление что что то забилось.

Ну вот и я пригожусь-черный кружочек-это нашлёпка на иглу золотника, я как то искал схему карбюратора, вот она стоит сверху на иголке, наверно чтоб не пораниццо =))
По регулировке карба-я так понимаю, что мне нада винт хх закрутить по максимуму и при этом откручивать качества? Так чтоль?

_________________
Вопросы, вопросы, вопросы.....
Когда совсем ничего не получается-прочтите, наконец, инструкцию.

винт хх закручивать полностью не надо.винт качества открути на 1,5-2оборота а потом регулируй холостие винтом хх

игла не западает. Продувал карбюратор ручным насосом. Жиклеры девственно чисты. Под вопросом состояние воздушных каналов.

Микки.Н
а как он у тебя насчет прожорливости, не замерял?

точно сказать не могу - отсутствует спидометр с одометром, но, навскидку, расход превышает 3 литра/100 км. P.s. Цилиндр 60 см3.

ну в принципе в цепников больше чем у других.у меня тоже где то кушает 3-4литра.А ти не мог би снять на видео как двигатель у тебя работает на холостом и на макс оборотах?что би уж наверняка давать правильные решения проблеми.а то что то не могу понять в чем причина