Клуб любителей китайских скутеров

скажите, стоит ли переплачивать?

Бери AUT не пожалеешь!

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

про Грац кто что скажет?

А чего это?

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

В скутермаге он продаётся
http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... bis-grace/

У мну друг на нирване ездит и не жалуется, мб и эти не так плохи
А вообще почему ты не посморишь на http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... irbis-zrs/
У него лошадок побольше

Чего побольше, каких сил? Это стандартный воздушник 150сс- 8,5 ( совсем китайских) силёнок у них у всех. Ещё раз- ВОЗДУШНИК... Все эти мопеды ничего кроме формы обвеса не отличает и рассматривать их можно только в случае, если уж совсем денег нет. А уж сравнивать с Аутом даже как то некорректно. Говорю же- разные классы аппаратов. И именно на Нирване ездит коллега, тоже не жалуется. И я ездил на ней... Но после Аута на ней себя каким то обиженным чувствуеш... Даже не в плане того, как валит, валит Нирвана никак, это понятно. Просто по ощущениям, управляемости, посадке, качеству.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

на вид Скутер IRBIS ZRS (150cc 4т), выглядит с первой половине очень даже аппетитно(на трансформер похож), НО!!!! задняя часть, напоминает китайские 4Т 139 QMB

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

вобще, если я не ошибаюсь, оба два мопеда по этим ссылкам из скутермага - воздушки. с одинаковыми 2 клапанными древними моторами. мощность у них одинаковая, 6,5-8,5 лошадей, кому как повезет). это если не врать про 9,5 или 13,5 лошадей=)
в ауте - водянка, чуть менее древняя и тоже 2 клапанная. ее мощность на пару коней выше. максималка тоже выше, частично за счет больших колес . стоит ли это 20 тыщ доплаты? - владельцы говорят что Да, разница есть.
но чисто внешне аут убогий.(не в обиду владельцам будет сказано) тоненькие большие колеса, вроде не скутер но и не моцик. весьма скучный дизайн - минскач наших дней)
в этом плане первые два мопеда на порядок лучше на мой взгляд. ну и в плане тюнинга: на аут нет ничего, на воздушки - есть почти все). хотя вероятно, затюненый в дым воздушник еле еле покажет мощность стоковой водянки.

Золотые слова!
Да и вообще Аут это мотороллер, а не скутер и не мотоцикл.
На сегодня я Аутом доволен.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

artemix77
Чисто технически, скутер - это и есть мотороллел(к водному транспорту не относится).
Мотороллер - европейское название.
Скутер - пришло из америки.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

По Русски скутер является мопедом.
Уважай мопед... скутер прискутерится!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Ага, а максискутер - является максимопедом.
Даже если у него не отросли педали!.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Максискутер является большим мопедом... по классификации у большого мопеда деградация педалей!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Скорее все таки мокик.

А если по теме, то я Аут могу сравнить только с Тактиком 150.
Ну и кроме прочего разница есть в управлении, в мягкости сиденья, в высоте руля (для рослых это важно), отклик гидравлики на тормозах, ускорение. Все из перечисленного разумеется в пользу Аута.
Про Ирбис, я слышал, говорят он тоже мягкий.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

при всем уважении, че то я сомневаюсь, что большие и узкие колеса с высоким центром тяжести и не супер жесткой рамой лучше рулятся, особенно на малых скоростях в пробках) узкий руль тоже не способствует активной рулежке. вобще очень охота заехать с аутом, но нету на даче знакомых. по максималке он от меня уйдет конечно, но с места я рассчитываю сорваться получше. за счет мелких колес и короткой передачи.