Клуб любителей китайских скутеров

VadimmF
есть вероятность что оно вообще ничего не изменило, только звук чуть чуть изменился, а мощность даже вроде чуть лучше стала...

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Меня эта статья смущает:
"...в глушителе происходит сложное пульсирующее возвратно-поступательное движение волн газов, имеющее определенную частоту.
Для оптимально подобранного глушителя необходимо, чтобы к моменту закрытия выпускного окна обратная волна обеспечила возврат части отсосанной рабочей смеси в цилиндр. Иначе говоря, требуется достижение резонанса или согласования частоты собственных колебаний волны газов с частотой импульса этой волны на выпуске, т. е. с числом оборотов двигателя.
Но так как частота собственных колебаний волны зависит еще и от параметров глушителя (сечения, длины), а также от температуры газа в глушителе, необходим их тщательный подбор.
В глушителе такой важнейший параметр, как общая длина, подбирается изменением длины выпускной трубы и цилиндрической части глушителя..."

Но вроде максималка не упала, значит не понизилась мощность? Насчёт динамики не уверен. И ещё, провал иногда при разгоне остался. Карб что-ли требуется отрегулировать?

Конечно, а с тюн трубой еще и жиклерчки и ролики подбирать. )))

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Во тему поднял................

Сегодня мне подрегулировали иглу в карбе. Сказали, что немного не так как надо стояла, из-за этого расход был 4,3 л/100км, то есть повышенный. После этого показалось, что холостые обороты высоковаты. Винт спереди карба, который рукой крутится повертел, но не понял прикола. Закручиваю его, обороты начинают расти, откручиваю немного - падают и дальше по мере откручивания остаются одинаковыми, больше чем хотелось-бы. Почти до конца открутил, не меняются обороты.

На горячем двигателе, выставить от руки 2тыс оборотов, после этого отверткой в разные стороны по полоборота в сторону увеличения оборотов, после этого опять от руки 2тыс, и повторить до тех пор пока не перестанут подниматься.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

VadimmF
у тебя трос газа сильно натянут. поэтому не падали.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

и всё таки никто мне так и не смог помочь решить проблему, расскажу вкратце: В общем когда едешь до 40 км в час всё отлично и нет никаких проблем, если больше этой скорости, то 90% вероятность, что скутер глохнет, сначала теряя потихоньку газ, потом дёргаясь, а потом и вообще переставая реагировать на ручку газа. Стоишь полминуты и!!!!!!!!!!!! заводится только с брелка!!!!! чудеса! проблема была с 0 км пробега, так и осталась. что может быть?

перегрев изза бедной смеси. подними иглу золотника на 1 деление. посмотри для начала цвет свечи. если нагара нет то смесь бедная. тогда поднимай

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

У меня как раз так было. Цвет изолятора и контакта свечи серо-белый без малейшего нагара. Но при этом расход 4,3 л/100 км. Всегда думал, что при обедненный режим эконономичный. А тут наоборот.

Топливный фильтр штатный стоит или автомобильный поставил?

Похоже на это. Надо возле карба подрегулировать. Подскажи, плз, чтобы не крутил зря туда-сюда, контрагайку и соответственно длинную гайку надо откручивать или закручивать для ослабления троса?

Arrow50
НЕПРАВЕЛЬНЫЙ РЕЖИМ ОБКАТКИ! пиндец движку!

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

VadimmF
закручиваешь немного. берешь снимаешь фильтр, берешь палец, засовываешь в карб, крутишь на максимум газ. черная заслонка золотника должна полностью открывать окно так чтобы было гладко. или берешь заводишь. закручиваешь т.е. ослабляешь натяжение. выставляешь правильные хх (1500 для начала). дальше потихоньку натягиваешь трос, подгазовывая. и так, пока обороты не начнут расти. вырастут до 1600 всё, регулировка окончена. выставляешь 1900 оборотов. первый способ более точен. 1 способ проводица на незаведенном двигателе, 2 - на прогретом заведенном.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг