Клуб любителей китайских скутеров

Уже создавали подбную тему-как обычно зафлудили.
Но поскольку автор нового топика ты, CougaR TC9, то наверное стоит переодически править свой первый пост, добавлять номера з/ч ну и хотелось бы видеть их стоимость (на момент покупки). Если есть возможность законспектируй процесс снятия старой, замены и установки новой ЦПГ приложифф фотоматериалы :D . Я бы тоже поучаствовал в этой процедуре (если не против), не без пива конечно :twisted: , чем смогу помогу-благо трамвайная копейка перенесет меня в пространстве.
И как итог описать свои ощущения и цифры (скорость, разгон до ...км/ч за ... сек) от произведенной настройки.

Bilbo
Поддерживаю , еще подписывай от какой марки подходит , а то новички прочитают и пойдут вопросы типо а еще от какого подходит , допустим ЦПГ не от Венты , а минарелли под 12 палец , лепестковый клапан Минарели (Ямаха) , ну и.т.д.

_________________
89268952335 Алексей
Весна , у нас едет крыша!

Да, да... Я в первых рядах буду - можно? Я Новичог! Судя по тому что я нашел по движкам Minarelli (читать здесь) - у нас идентичный двигатель с MALAGUTI F 12 и YAMAHA Jog. Но вот тока судя по каталогам Malossi и Polini - тюнинг на них идет другой, артикула отличны от тех, что идут на Keeway (За исключением MALAGUTI F12 Phantom R). У меня вопрос - это маркетинговый ход такой или там действительно что-то отличается?

_________________
ODO :13500 км
Athena SPORT 70 cc, S6 21мм Dellorto, Stage6 PRO Exhaust, Polini SpeedControl

я вскрыл варик и вот что обнаружил



или это не те размеры???

_________________
С Уважением, Сергей. :-)

Странно митцубоши вроде никогда не пишет размер на ремне только каталожный размер.
не левак ли это?

а так 788 и 792 различие никакое, можно сказать одно и тоже.

У тебя другой ремень. Видимо на новые партии теперь ставят ремень Mitsuboshi.

Вот какой ремень у меня:

_________________
ODO :13500 км
Athena SPORT 70 cc, S6 21мм Dellorto, Stage6 PRO Exhaust, Polini SpeedControl

Немного инфы если интересно:

Тест ремней вариатора от Scooter-Attack

Компания Scooter-Attack Deutschland делится данными независимого теста различных ремней вариатора. Результаты теста на на шутку удивили специалистов Scooter-Attack и, скорее всего, станут большим сюрпризом и для Вас. Анализ каждой из тестируемых моделей проводился не без помощи динамометрического стенда, поэтому сомневаться в объективности теста не приходися.

(Polini Kevlar)

Давно известный ремень Polini Kevlar изготавливают на заводе компании Gates. Основа этого ремня укреплена кевларовым кордом, именно благодаря ему и достигается долговечность продуктов от Polini. Однако из-за такой конструкции этот ремень не показал особо впечатляющих результатов в нашем тесте. Разгонное усилие хорошее, но ремень при движении в вариаторе создает слишком сильную вибрацию. Это, как ни крути, отрицательный фактор. Правда не так плохо - по достижению двигателем максимальных оборотов Polini Kevlar все же даёт небольшую прибавку к максимальной скорости. При разгоне, характеристики этого «итальянца» идентичны с теми, которые выдал стандартный ремень в первом замере. Помимо ремня с кевларовым кордом, компания Polini также выпускает и обычные ремни, в которых не применяется усиленная кевларом конструкция.

(Malossi Kevlar)

Признаться честно, мы были неприятно поражены результатами, полученными при тестировании ремней от Malossi. Итальянская компания всегда предлагает только хорошо продуманные и выдержанные продукты, но тут совсем иначе. Очевидно, что к разработке ремней заводские конструкторы подошли спустя рукава. В фазе разгона ремень безбожно проскальзывает, как раз тогда, когда передаточное отношение еще очень мало и, соответственно, на ведомый шкив вариатора приходится основное усилие. Неизбежным является тот факт, что для исправления ситуации с проскальзыванием ремня, будущему владельцу придётся долго экспериментировать с подбором грузов вариатора и пружины заднего шкива.

В линейке ремней от Malossi присутствует и модель без кевларовой составляющей – она называется Special Belt. На наш взгляд, Malossi Special производят все на том же заводе Dayco, именно в силу этого в нашем тесте он должен по умолчанию будет иметь такие же характеристики, как ремень вариатора от RMS.

полный текст тут http://www.revout.ru/modules.php?name=P ... age&pid=44

Михаил М так он еще и уже, я спецом перемерил...Вот думаю, нафига так...

_________________
С Уважением, Сергей. :-)

Мой тебе совет. Купи нормальный ремень, а этот кинь в унитаз прозапас.
Это НЕ Мицубоши, а дешёвая подделка.
На родном Мицубоши никогда не пишется размер. Только каталожный номер.
У меня такой на Сузуке прожил 500км, у приятеля 200км. Причём они даже не рвутся, а просто испаряются.
Вот фотка такого ремня с пробегом 500км.

_________________
Нельзя починить то, что не сломано.

Перевозка любой мототехники.
8-916-334-20-45

А мне чуть длинне ремень войдет, если я мультивар поставлю, а то на ведомом шкиве уж больно мало до конца мес та осталось...

_________________
С Уважением, Сергей. :-)

А еще вопрос, а эти стрелки для чего??? Если направление, то он стоит не правильно....

_________________
С Уважением, Сергей. :-)

scorton
Вот Бандо это зачёт. Такой ремень у меня прошёл 5 тысяч и умер только из-за разлетевшейся крыльчатки. Отломившиеся лопасти его просто порубили.
А за неделю до этого я его снимал. Состояние было просто идеальным.

_________________
Нельзя починить то, что не сломано.

Перевозка любой мототехники.
8-916-334-20-45

Тим как Вы думаете это родной бандо как у scorton? больно как то выглядит не очень?
У меня есть возможность привезти такие тока я по внешнему виду подумал что жто левак, и брать не стал.




да верно это направление вращения!



китай тоже разный бывает во многих скутерах (типа венто куджея итд) ставят ремень Powerlink от Gates раз он стоит на китайцах то все его считают китайским а на самом деле он американский с кевларовым волокном. И при том на заводе Gates делают кевларовые ремни для именитой Polini.
на моем такой Gates на скуте проехал 8000 и выглядит как новый, износ небольшой меньше 1 мм


допустимый износ ремне не более 2мм от номинального
чуть более изношенный ремень проваливается ниже меняется передаточное отношение и скут едет быстрее но на чуть чуть

Михаил М
Я не очень разбираюсь в других марках. Разобраться в признаках фирменного Мицубоши жизнь заставила :wink:
Но на моём Кивэе ремень Бандо выглядел один в один как и на приведённой выше картинке.
Повторюсь. 5 000км. пробега вид был просто идеальный. Ну а разлетевшаяся крыльчатка вариатора это уже форс-мажор.

_________________
Нельзя починить то, что не сломано.

Перевозка любой мототехники.
8-916-334-20-45

спасибо успокоили я вожу запчасти с завода QJ и он такие ставит. Но меня внешний вид смутил какой то потерный как китай. Обычно хорошиек ремни хорошо выглядят а на этом надписи были какие то не четкие.

Тогда привезу таких а то я в ассортименте для 2Т не держал.