Клуб любителей китайских скутеров

Похоже, опять не уберёг за зиму штатный гелевый аккум. Зимовал в тёплом гараже. Раз в пару месяцев заряжал не снятый аккум. Но всё равно он успевал разрядиться ниже 10 вольт. (энергию только часы вроде потребляют). Сейчас зарядил нормально, но после двух дней простоя стартер почти не крутит. До этого в Альфе тоже менял два раза аккум по весне. Поставить что-ли кислотный и не париться? Он у меня есть новый не залитый + бутылка с электролитом. Или подождать может оживёт?

Вы были правы. В глушителе стояла заглушка. После снятие скутер по жпс по прямой 90 прет и очень хороший разгон стал

_________________
Поехали...!!!

сказки, полные, 80 максимум.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Могу видео заснять(поршня 91 куб)

_________________
Поехали...!!!

у меня по прямой 84 км/ч по прямой, замерял недавно по джс...

_________________
Malossi "MULTIVAR"
Malossi "VENTILVAR"
Malossi "RED SPONGE"
ЦПГ Malossi "SPORT"
Карбон. лепестки Malossi
Коленвал Stage6 HPC
Malossi Special Belt
Комплект подшипников+сальников S6
Malossi Dellorto 19mm=>84 км/ч

Поставил карб 19 мм, дешовый, в общем в начале средних бедновата. И тросик для него длиннее оказался, в общем золотник только на половину поднимался, ели едет короче. И вот чел на хендай атос (миниджип типа оки ) решил мою скорость проверить, Ну я газу, а он не едет, но чел 65 как то намерил , может тоже спидометр тюненый.

За зиму разрядился аккумулятор, разрядился совсем, пуско-зарядник не помог. Прошлую зиму аккум тоже отсоединяла, весной все было нормально.
Скут на гарантии еще месяц, может ли разряженный аккум-р считаться гарантийным случаем? Какой у них срок жизни вообще? Какой аккум-р лучше купить?

Скорее всего АКБ под гарантийку не попадает, это расходник и все шишки повесят на производителей АКБ и пользователей.
Мой АКБ прожил сезон, до снега, весной подводил, лето нормально отъездил и к холодам опять сдох. На третий год не выдержал и купил такой же, но 7 А/Ч. Поставил и ох , стал заводиться со стартера даже в -15, зимой снимал, но не заряжал, напряжение было нормальное, пока живой. Обозначение YTX7A-BS лучше если YTX7B-BS (емкость на полампера больше) название любое.
Но он шире, длиннее и ниже, нужно найти место чтоб его запихать. Я выпиливал ящик и делал ленточную подвеску.
А вобще стрельни глазками может обменяют

любой от юпс. мой аккум тоже сдох к зиме первого сезона. даже раньше. щас на последнем издыхании. купил от юпс на 7 а*ч, щас два стоят). один для аудио системы.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Люди, поможите еще раз, плиз.

Еще пара вопросов в связи с мертвым аккумулятором. У меня совсем слабо звучит звуковой сигнал и фигово виден индикатор включенного поворотника на панели (фары мигают исправно). Связано ли это с мертвым аккумулятором или при заведенном моторе электрика на панели питается от генератора?
В прошлом году на этом скутере уже были проблемы с сигналом (не работал совсем) и индикатором поворотника (не светился на панели при включении), в сервисе якобы починили. Но сейчас проблемы все те же самые, плюс еще не работает датчик топлива. Это связано с севшим аккумулятором или нет? В работающем состоянии это все питается от аккумулятора или генератора?

У скута гарантия заканчивается уже через неделю оказывается. Если проблемы со звуковым сигналом и индикаторами топлива и поворотников не связаны со смертью аккумулятора, то нужно будет срочно ехать к продавцу и требовать повторной починики. Только уверена, что они все будут списывать на мертвый аккум.

отключи АКБ, заведи и проверь как горит и мигает, если плохо то АКБ не при чем, возможно гдето масса оторвана. Если без акб нормально то проблема в акб.

Без аккумулятора как может скут завестись? Цепь же должна быть замкнута.
В любом случае, новый АКБ я пока не купила, времени нет доехать, да и денег пока лишних тоже. Смотрела в инете, они стоят 1500-2000. Так что проверить с живым АКБ нет возможности пока. Если только аккум со второго скута снять (Кимка), но не знаю, подойдет ли он на Стеллс?

Скут прекрасно заводится и работает без АКБ даже с DC-CDI, с ножки, надеюсь ножка есть.
Заводим и включаем повороты и свет , если трещит и свет мигает, добавляем немного газку чтоб поднять обороты, если все нормально мигает и подсветка с фарой горят то акб дохлый (замкнут и дело в нем), Если такая же история или вобще ничего не горит, то проблема в реле-регуляторе или генераторе.

Снимаем один провод с АКБ, включаем зажигание и заводим ножкой, цепь замкнута

Тоже подтвержу, пробовал. Без аккума на ходу вся электрика полностью функционирует, а заводится с ножки легче, чем с подключенным севшим аккумом, так как на него энергия не уходит.

Отдельная цепь от стартера, через микрики тормоза идёт.