Клуб любителей китайских скутеров

Если обороты убавляю, скут вообще не заводится, обороты гуляют конечно. Выставил на 2200-2500 иначе даже на холодную при меньших оборотах не заводится, вообще даже не схватывает.Тюна никакого нет. Artes, ты говоришь больше 5000-5500 двиг раскручивать нежелательно, это получается на какой скорости ехать то - 20-25 км :shock: .

35-40 км/ч это же обкатка. Надо смотреть что с карбюратором и воздушным фильтром, и какой нагар на свече.

может тупой вопрос,но как регулировать передний тормоз? Пробовал на переднем колесе справа тросик крутить,никакой реакции Или может не тот кручу.

Завел скутер, поработал на холостых минуты 2 обороты были 2000-2500, потомсами резко увеличились до 4500-5000 скут аж задрожал весь, я его заглушил.Потом опять завел вроде нормально завелся обороты 2000-2300, поехал а тяги никакой.На маленькой скорости от 0 до 20км набирает скорость при оборотах 4000-4500 и выше бывает, хотя было на 3000-3500.Интересно, если убавить обороты до 1500-2000 тянет очень плохо, прибавляешь обороты тянет получше.Ставлю его на подставку завожу он трястись начал аж пластик весь жужжит.Еще покатался сегодня часа полтора, потрогал глушак а он горячий, можно хоть жарить на нем - это нормально.И вообще чего с ним случилось работал нормально, а после как обороты увеличились сами, стал тупить.В него не лазил, кроме холостых оборотов ничего не трогал, не настраивал.И еще бензину кушает много. Наездил на нем немного 80км.И еще забыл, из глушака трубка немного маслянная - это нормально.

Есть вопрос по конструкции скифа - на сколько я понял, диаметр колеса у него такой же как и на старших моделях типа вортекса и тактика, а ширина различается . Внимание вопрос : можно ли поставить на скиф диски от тактика или вортекса?

То что регулировал это тросик спидометра. Он должен быть закручен. А тормоз слева, там гидравлика, и зачем его регулировать? Чего хочеш добиться?

Андрей-ка

Проверяй и чисти карбюратор, фильтр и тросик газа. То что глушитель горячий и масло на нем это нормально.

У меня передний тормоз пережат,чуть чуть нажимаешь и колесо застопопаривается,как там его регулировать то? А то с гидравликой никогда не сталкивался.

Может не совсем в тему, просто не хотел создавать отдельную. Стелс вортекс, 50 куб, 2-х тактн. Звук как будто болгаркой режешь, такой пилящий, звенящий, металлический. Новый, пробег 4 км. Это нормально?

_________________
Купил совсем недавно ))

Передний тормоз и должен быть порезче заднего, и не регулируется. Я им только для быстрой остановки пользуюсь, а так, чтобы слегка замедлиться -- только задним. Безопаснее.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

Так при резкой остановке на передних амортизаторах прыгать начинаешь,а если не асфальт то сразу переднее колесо из за резкого тормоза заносит,несколько раз из за этого уже падал.

Отрегулировать можно, но для этого надо разбрать, чистить и прокачивать всю систему. Снять супорт, прочистить, по брызгать ВД40 где надо. Вдавить цилиндр на сколько возможно и потом собирать и прокачивать. После этого тормоз будет работать номально.

нАрод,помогите,первая серьезная проблема. Вчера заправился на одной из заправок черного списка москвы(не знал об этом),после этого скутер стал ехать рывками и глохнуть. После этого слил этот бензин,заправился нормальным 98,проблема не исчезла. как я понял внутри все из за него засралось, и теперь надо все чистить? Свечу,карбюратор и все? Или еще что то надо?

статьи почитал,может и вода у меня попала,потому чтот когда сливал,какой то белый то ли осадок то ли еще чего было. подскажите где там эта поплавковая камера находится и как из не бензин сливать? А то методом подсоса я не все выкачал

Есть вопрос по конструкции скифа - на сколько я понял, диаметр колеса у него такой же как и на старших моделях типа вортекса и тактика, а ширина различается . Внимание вопрос : можно ли поставить на скиф диски от тактика или вортекса?