Клуб любителей китайских скутеров

тут тема вроде про Стелс Тактик .............или я ошибаюсь ?

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

Всем привет!Сегодня поставил электронную приборку,у нас оказывается все провода уже есть,так что установка проблем не вызвала.Хочу спросить,а когда она светится синим.только при включенном движке или нет?А то при выключенном у меня только цифры,а подсветки нет.

только при включенных габаритах либо ближнем или дальнем

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Понятно,но это при заведенном движке или и просто от аккума должно ?

при заведенном двигателе

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Спасибо!Я вот еще не понимаю,почему при нажатии тормоза сразу меркнет свет фары?Это из-за падения оборотов?Свет фары и так у нас тускловатый,а ночью это очень заметно,можно ли как-то улучшить это с помощью более мощных ламп или по-другому?Подскажите пожалуйста,кто знает.

Более мощная лампа будет потреблять больше, значит при нажатии тормоза будет тухнуть еще больше, и не факт что не расплавится пластик. На ходу этого нет, так как фара работает от генератора а тормоз от батареи плюс зарядка еще идет. Здесь наоборот надо уменьшать потребление фары чтобы она не тухла. Например светодиоды. Кстати может кто пробовал ставить? Что может подойти?

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

Еще раз всем привет!Я вот тут выше прочитал.что у Скифа циллиндр лучше,чем у нас(из-за выпуска),это правда?Может тогда имеет смысл его поставить?

если ставить другой то лучше сразу 72сс, шило на мыло то зачем менять.

Ну я так и подумал,только с 72сс надо и колено менять.а это уже намного сложнее.

Колено и это пойдет, я тоже ЦПГ 72 на старое колено ставить буду

Я все-таки опасаюсь.хотя очень хотел бы поставить 70сс.,но ведь увеличится нагрузка,и как мне кажется,что наш коленвал не идеален.Также подшипник на колене и ведь придется менять карбюратор.Я читал выше,что все ребята колено меняют,при установке другой поршневой.Ты думаешь наше колено выдержит?Когда будешь ставить,напиши пожалуйста,правда сейчас результат не проверишь особо.А я сейчас после установки нового варика,сцепления.нового ремня Hebo и снятия всего пластика ставлю пластик на место,саморезы на силикон,все протираю после сезона.Посмотрим,как мой Стелсик поедет весной.Немного грустно,что пчти пол-года ждать до нового сезона.

Скутер есть дорогой мопед, только первый год будешь ходить с тряпочкой, а дальше будет чего то нехватать и начнешь задумаваться о тюне. Многие ставят 72сс на родное колено и особо не жалуются, карб старый оставляют только жиклер увеличивают. Колено нормальное возьмешь когда этому ... настанет, если понадобится.

72 - 72 рознь, если это обычного SPORT класса, то можно и на родное колено если только оно не убитое совсем, только поменять игольчатый подшипник на новый, или сразу взять malossi. А если уже MHR или RACING класса то конечно надо менять колено, родной свернется в букву З и убьет ЦПГ.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин