Клуб любителей китайских скутеров

Чтобы добраться до сальника нужно снять крышку сцепления,само сцепление и шестерни с коленвала,дальше беспощадно дырявишь сальник в паре мест,вставляешь в дырки согнутый на конце гвоздь и пассатижами за него(гвоздь)выковыриваешь сальник. Тут писали если сложно найти родной,то можно всунуть пилотовский.

У меня из мопеда течет масло, кажется, и течет странно - то чуток (пару капель за ночь), то иногда выливается дофига (грамм 50) - льется хз откуда, весь движок в масле и грязе.. ЧТо делать??? А может это и не масло?

Отмой движок(например я мою бензином и кистью)и поищи откуда льёт,там всё нормально просматривается. Проверь масла в коробке и бачке,и антифриз(он тоже маслянистый,может напоминать масло)может прокладка или шланг какой.А у моего жнакомого был случай-внезапно вскрылась пора в литье картера,тоже долго искал.

БЛин, поменял свечку же недавно, а сегодня опять проблема аналогично - движок не набирает обороты (пукает), едит максимум 20 км/ч, бенз до конца не сжигается.. Потом пропадает проблема.. потом снова появляется....

Как это началось?резко и в первый раз? Я бы сначала повнимательней посмотрел на карб,с него тоже идёт трубочка из которой льётся бензин при засоре поплавкового клапана и при этом богатит.Ликвидируй раздельную смазку и лей масло в бензин(1-1,2:50)

Кто ездил в Люберцы за запчастями? Опишите пожалуйста как туда проехать поподробнее.Улица которая указана ненаходится навигатором-какие улицы рядом?
И что там есть на триггера,если интересовались.

Привет всем! Вот тока купил новый trigger x на мотоскладе - впечатления очень интересные - лазил по аврагам и в лесу - мопедка лезет в гору 45* и динамика просто супер кул (кстати без ампутации душилок)- вопрос - при полностью закрытой заслонке сначала глох, потом всетаки просрался - но тянуть нормально отказывается. При полуоткрытой прет - но подозреваю что сок сосет немеренно - регулировал карб и ручку газа - результат тот же.
Если может добрый чел подскажет - оптимальные настройки штатного карба на сколько оборотов крутить оптимально и что делать с заслонкой?- - на форуме рыл - не нашел.

Подскажите пожалуйста, мопедка на первой еле набирает обороты, начинает норм ехать после 20км, Подскажите пожалуйста почему так?
P.s. Думаю дело в зажигание или в карбюраторе, подскажите пожалуйста и что где регулировать.

_________________
Силен не тот кто не упал
Ведь он не рисковал не чем.
А тот кто падал и вставал,
Вставая, понимал зачем!

Чисть карб,при неправильном зажигании как правило не едет на всех диапазонах.Кстати это только на первой? Они все трогаются нормально только с перегазовкой-поршневая так расчитана на максимальные обороты

Скорее всего это мои глюки после скутера, с перегазовкой набирает обороты, но вот до 20 идет тяжеловата, а после уже нормально рвёт, карб чищенный, поршневая расточена на 65сс

_________________
Силен не тот кто не упал
Ведь он не рисковал не чем.
А тот кто падал и вставал,
Вставая, понимал зачем!

Вчера пообщался со знакомым, он сказал, что вся проблема в убитых поршневых кольцах, поэтому масло и течет из движка.. Я то не разбираюсь вообще в технике, значит придеться довериться товарищу и искать поршневые кольца в Саратове.. Ждать из москвы родные нет времени.. Отк акого мопеда(мотоцикла) подойдут поршневые кольца к Стелсу Триггер?

Не подскажете есть ли где в наличие этот пластик (Правый, Левый) в Москве.
Куплю.

_________________
Силен не тот кто не упал
Ведь он не рисковал не чем.
А тот кто падал и вставал,
Вставая, понимал зачем!

Знакомый или некомпетентен или что то напутал так как течи масло из за износа колец может только на 4т моторе,хотя если сальники травят тот и на 2т при износе колец масло из картера течь будет сильнее чем с новыми кольцами.

Ребят, добрый день, не подскажите в чем проблема. заводится , сильно дымит, разгоняется максимум до 40(дымит жутко) . Менять поршневую(пробег 5 000 стоит малоссии) или какие то проблемы с маслонасосом. Спасибо за внимание!

слишком большое количество масла в бензиновой смеси... если не прав, поправьте

_________________
Malossi "MULTIVAR"
Malossi "VENTILVAR"
Malossi "RED SPONGE"
ЦПГ Malossi "SPORT"
Карбон. лепестки Malossi
Коленвал Stage6 HPC
Malossi Special Belt
Комплект подшипников+сальников S6
Malossi Dellorto 19mm=>84 км/ч