Клуб любителей китайских скутеров

Вот только по фото не понятно, борозда на поршне сбоку, а на цилиндре у продувочного окна (сзади). У тебя шатун винтом не закрутило?

нет, на поршне всего 2 канавы

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

а я вот никак с карбом не совладаю:(((
в общем получается так, я прогреваю скут, настраиваю... потом еду катаюсь и некоторое время все отлично, а потом когда глушишь скут и он слегка остывает начинается фигня... тоесть сначала он просто заводится только с подгазовкой, а проедешь км 100, и начинают падать холостые до такого уровня что иногда начинает глохнуть с включенной фарой...
что не так делаю интересно?

поиграй с болтом качества смеси, полоборота в разные стороны

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

играл... 3 раза играл... настраиваю - ок все... покатался и настройки вроде как слетают...

100 км уже большое расстояние, может просто воздушный успевает подзасраться в итоге смесь обогащается чуток и ХХ уходят, почти глохнет. Как то надо пропитывать его поменьше, а еще можно и на домик посмотреть, через него инагда плюется и на паролон фильтра, сырой фильтр быстрее забивается.
Если отмаза вас убедила нажмите кнопку с пальцем в верх

я пожалуй полностью расскажу, для полноты картины:
в общем купил я скутер. Все вроде нормально работало... откатал не помню сколько.. км 150-200 наверное, и он начал иногда глохнуть на холостых с включенной фарой и плохо заводиться на горячую. Ну я думаю не буду пока ничего трогать, обкатаю а потом уж ТО буду делать и настраивать. К томуже я масло в бак лил и он дымил, думал может из-за этого...
накатал км 600-700, достал фильтр, промыл, пропитал (хотя он почти идеально чистый был), поменял свечу, хотя она тож нормальная была. Настроил карб, вроде все ок. И сразу кататься поехал, проехал км 100 и опять он плохо стал заводится на горячую.. настроил еще раз - таже картина...
третий раз в пятницу, настроил, доехал до работы все отлично (около 35км), пообедал (наверное около часа заняло), выхожу, пытаюсь завести - хрен... либо заводится и глохнет сразу либо вообще не заводится. Поддал газку - завелся, но обороты слабые. Поехал домой, на светофорах чувствую что обороты с включенной фарой на пределе, тоесть вот вот заглохнет...
вот такие вот пироги... может я делаю что не так? или мельком читал там обогатитель хитрый какой-то... может в нем проблема?

Перевожу еще раз это указывает что смесь стала богаче раз уж глохнет на холостых значит как я понял и обороты ХХ снизились, а это от богатой смеси и запуск горячего только с газом тоже богатая, вывод фильтр засрался.


Сразу только кошки............ , а здесь подождать надо чтоб бензин успел высохнуть и осталось только мизер масла, вот походу сразу он опять и засрался.
У меня после обкатки мая пропитка с заводской не прет не в какие рамки, на заводской и пер нормально и провалов не было, на своей и прет хуже и провал (перелив на верху пошел), рекомендую масло специальное для пропитки фильтров поискать и по инструкции, вот такое г***но придумали

нет, с фильтром исключено... "сразу" это я погорячился, я вечером все снимал и фильтр мыл, а потом дождь пошел и я на утро все перенес. тоесть фильтр сох всю ночь.
Значит ты думаешь, что смесь богатая черезчур? я просто боюсь переобеднить... страхов про прогары начитался тут

Обязательно сообщи о подробностях поломки.И еще о ремонте.Очень интересно,что же дальше делать будешь?

_________________

2Т РУЛИТ!ЧИТАЙ ГРИГОРЬЕВА!

Сегодня была куплена цпг 50сс родная в кредит поставлена, завелся отлично, на хх работает отлично. Дал поработать час на хх, и иногда газовал немного. После 62сс нужна перестройка карба. Все остальное вроде в норме. Прошу помощи в настройке деллорто 17.5 для 50сс

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Мой вариант:70-й жиклер,винт качества 4,5 оборота ,вот я и думаю всетаки 70 жиклерчег маловат для 62-65сс.Мне по холоду 72 на 50сс-оптимал,но летом многовато.Поэтому воткнул с радного карбюра 70-й,а потом прикупил с 70 до 80,пробы ради.Так и лежат,скоро расточусь до 65сс вот и пригодятся.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

а где игла и что за фильтр?
у меня малосси красный в родном боксе

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

фильтр-родной,игла посередке.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

значит мне надо иглу на 1 выше примерно, проходимость фильтра больше

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин