Клуб любителей китайских скутеров

GX Moto нет ни одного скутера с 12" колесами и широкопрофильной резиной.

Смотри дорогой, 12 дюймов и в магазине мне говорили и на глаз видно что больше чем другие:
http://www.gx-moto.ru/index.php?name=scooters&id=4&op=tech

Вопрос в том что я могут купить GX Moto Flash с гарантией попроще и послабее и подешевле в том городе где будет использоваться, или купить здесь в Москве Stels Tactic помощнее, укатить его в другой город и использовать без годовой гарантии от Магазина.

Диаметр переднего колеса и давление, кПа: 90/90-12
Диаметр заднего колеса и давление, кПа: 90/90-12

на сколько я понимаю 90/90 это не широкопрофильная резина или я ошибаюсь?

В документах действительно так, а у тех Флешей, которые я видел, стояло 120-70-12 или что-то аналогичное.
Далее:
По документам. Реально 3 -4.

У обоих 60 - 65.
Еще Флеш проще затюнить, и у него больше ресурс. И расход бензина раза в полтора меньше. Но динамика у него хуже.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Спасибо Авел, я так и понял.
На сипидометре у Флеша стоит 80км\ч.
В магазине сказалит что есть инструкция по разгону
скутера до такой скорости после обкатки двигателя.

Расход меньше потому что 3л.с. а у Стелса 5 лошадей,
но как будет отражаться на перевозке 2 людей вместе?

Дайте две инструкции! Прочитал и поехал... Круто сказали продавцы, интересно, ЧТО они имели ввиду...
Далее...
Судя по тесту ув.Avel'ем продукции GX Moto - достойный пр-ль.
Различия внешне и технически - минимальны.
В лошадиных силах - боюсь у Стелса не 5 л.с. Это фигня какая-то. Теже самые 3.5 (по др. источникам - 4.2, 4.5)
Расход - не знаю, у меня пока на обкатке не больше 3 л., а вообще 2.2-2.5 на сотню.
Больше бак - это плюс, хотя у Сетлса он и не малый - 5.2 л.
Гарантия - это всё-таки существенно, если предлагают НОРМАЛЬНЫЙ сервис, а не ограниченную гарантию при условии прохождения ТО-1, -2 по цене в 2-3 тыс.рублей...

А так - решать тебе. Я бы честно скажу - взял дома и ГХ-Моту. Ближе к дому и будет кому кукушку продолбить в случае проблем.

Только вот 1 совет - внимательнейший осмотр скутера перед покупкой. И указать (а лучше зафиксировать) все сколы краски, трещинки (если найдутся) потёртости и т.п., а так же сверить комплектность поставки с таким же экземпляром - запросто могут не доложить чё-нить...
Ну и соблюдать режим обкатки.
Удачной покупки, брат!

_________________
Пробег: ->2000 км. Stels Tactic-50

Одо 940 км.
Чё-то сидел-сидел сегодня... Потом поспал, потом 2 часа ждал дождя - не поехал кататься. А дождь парснул 10 минут и стих. Блин, отужинал и чуть прокатился...
Были замечены еще несколько скутеров Стелсов в городе... Судя по радостным лицам и скорости движения оных - чхать они хотели на обкатку... Ну и зря, как мне кажется...
Притапливал пару раз под 50 км/ч - удивлял таксистов и прочих авто,блин,любителей, тормозящих на дороге. Запас под "гашеткой" еще есть, интересно насколько. Только вот без шлема стрёмновато как-то на таких скоростях кататься...
Посмотрю на настроение - может завтра буду ковыряться в скуте, делать "протяжку", как кто-то сказал, болтов-гаек, да и общий осмотр делать.
На что посоветуете обратить внимание после окончания обкатки? Куда заглянуть, что проверить? Может из личного опыта что подскажите? Бумажка по "регламенту ТО" есть, но бумажка - есть бумажка, а жизненный опыт - это другое!

_________________
Пробег: ->2000 км. Stels Tactic-50

В принципе я тоже на GX Moto смотрел, отпугнула только резина.
http://www.moto-market.ru/scooter/scoot ... html#flash
На фото она явно узкопрофильная, по описанию тоже. Ответ технического специалиста, на форуме аналогичен:


Неужели в салонах стоят скутера с другой резиной? Есть ссылки на реальные фото?

Я тоже обратил внимание что на фото Flash какой то узкий а Tactic более толстый))
Может их поменять сразу или это очень дорого.
Почём нынче резина для народа?

Получается Stels быстрый и резвый а Flash это тяжелое неподвижное корыто! :?

Про резину Флеша я уже писал, что поменять на широкую ее можно. Причем при его цене даже если ставить фирменную, тысячи по полторы, все равно он будет дешевле многих одномодельников.
Это, конечно, здорово. Но прежде чем ей следовать, дайте ее мне почитать. А то в инструкциях я уже читал очень много всяких смешных вещей. В книжке к тому же Флешу советуют его класть на бок при замене масла в редукторе, например.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Одо 970 км.
Кусок ТО сделан.
Не докатал 30 км - времени не было. В выходном сегодня, поэтому решил отдать полдня проведению осмотра. К тому подтолкнула еще раз сдохшая лягушка.
Покатался, заправился, последний раз долил маслица в бензобак, взял "офигительный набор отверток" подъехал к работе и там занялся...
Открутил верхний пластик c приборной панелью - рассматривал лягушку переднего тормоза, она просто выскочила из крепежного отверстия. Как всегда фиксировочные уши оказались вялыми.
Приклеил на суперклей. Проверил раз -дцать - всё в идеале работает.
Обнаружил 2 разъема не подключенных - может кто скажет, для чего они?
Обнаружил в "подунитазном" пространстве (в районе коммутатора?!) две клеммы не подключенных - может кто скажет, для чего они?
Обнаружил... А что это за штучка?

Обнаружил отсутствие одного самореза (скорее всего, его и не было) в креплении ветрозащиты к пластику морды. Прикрутил на прокладках найденный в композалежах.
Подтянул винтики-гаечки, всё Окей.
Снял воздухан. Промыл в жидком мыле и теплой воде, просушил на вентиляторе и замочил в "смеси Avel'я" (...развести 10частей бензина на 1 масла, кунуть, выжать, просто сжав кулак, дать высохнуть и ставить). Не рассчитал время высыхания. Фильтр распёрло процентов на 30. Прикрутил поролоночку к воздухозаборнику карба и кое-как докатил скут до стоянки (благо она рядом). Фильтр висит и сохнет на балконе... Уже похудел!

Теперь на очереди более сложные вещи, о которых я кое-как слышал. Проверка свечи, карба и прочее... 8-[ ]

PS Дилетантский вопрос - а вот тут резьбочка да без винтика - это так и должно быть или уже что-то утеряно? И проясните, ЧТО это за дырень? И какой из винтов качество/кол-во? Левый/нижний? Спасибо заранее!

_________________
Пробег: ->2000 км. Stels Tactic-50

Да, еще откручивал панель приборов хотел стёклышко поглядел - поцарапано там или просто заляпано... Ха! Не тут-то было, винтики-болтики открутил, а крышечка-то на герметике! Цыц! Вооо... Закрутил обратно. Есть мысль приладить на пластмасску-стекло плёнку для КПКшек, чтобы меньше царапалось-грязнилось, но не знаю, насколько терпения и желания хватит...

_________________
Пробег: ->2000 км. Stels Tactic-50

Не, судя по тестам у AGV с прочностью все в порядке. Тяжеловат он только. Даже для моей, накачанной в молодости в борцовском зале шеи. За городом нормально, а в городе, чтобы активно вертеть шеей надо что-нибудь весом до 1 кг. Лучше, так граммов на 800.
Ну да пассажирке нефиг головой вертеть, прислонилась и спи! Шутка!!!

А ну кыш со шлЁмами в Выбор Шлема

_________________
Пробег: ->2000 км. Stels Tactic-50

Блин, сегодня чуть захворавши был и не поехал катацо. А завтра укатываю в Новгород на "погостить" на выходные. Вернусь в пнд-втр.

Так что всем до встречи!

ЗЫ Еду не на скутере, нет!

_________________
Пробег: ->2000 км. Stels Tactic-50