Клуб любителей китайских скутеров

Неа, не путаю, стоила 28 в декабре 2007 года.
А Агилти в то же время стоила 45.

Взял кимку за 45.5, дали шлем в подарок.

вот и я взял кумко....а альфа нравица больше особенно черная....вот щас жене буду брать немного б\у тыщ за 30....есть варианты на ник на дальняк поехать...

_________________
reset

кто скажет какие стандартные болячки у альфы...ато про кумко все знаю а про альфу несовсем.....

_________________
reset

За 30 это ещё по-божески... У нас в салоне на альфу ещё 3 тысячи накинули. 48.5 стала стоить.

На Альфе отъездил без малого два сезона.Впечатления остались положительные,не считая мелочей,если кому интересны подробности,то спрашивайте,поделюсь опытом эксплуатации.Сразу хочу предупредить тех,кто собирается покупать Альфу или недавно ее купил:очень рекомендую сразу поменять тросик газа на европейский или японский,да хоть даже и на тайваньский или возите с собой запасной,если не лень будет его менять в дорожно-полевых условиях ,тк мой трос накрылся(перетерлись жилки) на пробеге 1007 км и как обычно в самый неподходящий момент.

У меня тоже Альфа! Выносливый аппарат!
Проблемы (который были у меня):
1.Тросики
В первый сезон порвалить все кроме тормоза, газа и спидака,(и ещё 1 на охлождение какой-то)
2. Электроника.
Почти все провода открыты! Ужас в дождь боюсь выехать! Через неделю после покупки задняя электроника уже не работала (поворотники, стопарь), после зимы отказало вс кроме передних поворотов и стартера!
Крупкие предохранители!
3. Воздухан
Как уже было сказанно нет грязе-защиты, и очень неудобно расположен воздухан(УЖЕ 3 ШТУКИ ПОМЕНЯЛ, пробил, а без воздухана он вообще не едит)
Плюсы
Очень выносливый! Однако старый поршень выкинул сразу! Попросил человека он мне новый выковал! 3000-4000км проехал кольца как новые, нагар минимальный! Большой комфортный! Просто сказка) Однако мне больше нравиться ОУТЛЕНДЕР 150!
Но денег нет)))
А вот и затронули тему стоймости!
Вы не поверите взял за 40.000 руб ,без корзины, небыло чехла, открыт аккамултор! отсек для предохранителей не защёлкивался! Но мопед мне понравился ,80 давал как миленкий! Щас вместо воздухана поставил нулевик) прёт 80(но разгон значительно быстрее), немогу подобрать двигатель побольше ничего не влазиет)
Всё устал печатать)))

А у кого нибудь проехала она (Альфа) больше 15-20т км и если да, то с какими гимороями?

ЗЫ пластик прикручивать и раскручивать надо без фанатизма, у Альфы лучший(по качеству) пластик из всех китайцев что я видел, по исполнению промолчу чтобы не забанили.

ЗЗЫ Итальянци гады - из бы дизайнеров заставить технику обслужывать и ремонтировать

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

у меня где-то уже около 10. точно не могу сказать да и навряд ли здесь много народу кто за 10 перевалил.
я чё пишу-то, собстнно. меня переполняют чувства радости от того что я наконец-то избавился от проблемы с воздушным фильтром: повысил клиренс с помощью проставки в аммортизатор(4.5 см)! теперь кочки - не беда. И поворотник не долбится об выхлопную, когда вдвоём. надо было думать так долго: три воздушных фильтра испоганил! (не только я, прошу заметить. незнающим о проблеме с воздушным фильтром, лучше вообще не давать садиться за руль )

были проблемы с вакуумным клапаном. просто тупо протекал. поворотники легко ломаются тросик спидометра порвался. последнее время все болты посыпались. надо периодически подкручивать. ну так... мелочи

Eliseykin 80 км/ч по альфавовскому спидометру в реальности это,от силы,70.

появились ветровые стекла на эту модель. Кто, что думает?

http://narod.ru/disk/26403876000/%D1%81 ... 3.JPG.html

_________________
Свобода быть где хочешь

С уважением, "Фирменный магазин Stelsmoto"
г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 112 корп. 5
+7 (495) 226-00-86 / 226-01-69
www.stelsmoto.ru

Ребята я испытываю сложности с поиском схемы электропроводки.
Сначала регулятор напряжения не подходит от других скутеров, т.к. генератор видимо двухфазный.
Теперь не родные пульты (delta, alpha) не могу подключить к родной проводке

Вот эту схему я с альфы перерисовал, исключил только второй предохранитель.
http://www.china-scooter.ru/forum/download/file.php?id=28802&mode=view

Такое ощущение что скутеры вымирают эти.
Кто-нибудь знает размеры сальников коленвала на чинарелли толстый вал?
И проблема 2, по ощущениям стекает масло через маслонасос в цпг, а там в глушитель.Т.к. под коленомг лушителя (он раздвоенный) капает черная масса похожая на масло.

Размеры узнавать нет смысла, сальники разные, в основном продаются комлектом и даже в блистере, разницы тонкого и толстого вала нет, подойдут и от джога.
2 про такие косяки после 2-х лет эксплуатации не раз обсуждалось, промывать клапан в карбюраторе или масло+ бензин, заглушить или снять маслонасос.