Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет! Давно я у вас небыл
Купил в воскресение поршневую(50сс заводская), и ничего не изменилось. Динамики нет.
В скутере уже все новое: поршневая, карбюратор, вариатор, сцепление, прокладки, патрубки, фильтры, сальники.
Максималка 80-90км/час, а динамики нет, скутер ногами держу.
И еще, скутер не сразу реагирует на ручку газа.
Выручайте.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Сильные у тебя ноги торк менял? Иглу подними для хорошей реакции.

это не ноги сильные, это скутер слабый.
За два года, я с вашей помощью, уже чего только не делал: настраивал карбюратор, ставил карбюратор с рабочего скутера, игрался с шайбой, роликами вариатора, сейчас стоит тюнинг вариатор(прибавилась лишь максималка), пружину торка не менял(сложно слишком), поменял сцепление целиком(ничего не изменилось), да и вообще, что бы я не делал, ничего не меняется.

Меня смущает вот, что:
Медленно реагирует на ручку газа,
С рекомендованным ремнем вариатора вообще не едет,
в горку не едет, а с разгона почти не чувствует ее,
Иногда, очень редко, динамика появляется(один раз рванет с места и все, опять вялый),
Сейчас перестал заводиться с кнопки, с кика с пол пинка.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Единственное, что я не трогал и не менял:
Глушитель,
Лепестковый клапан,
Коммутатор,
Катушка зажигания.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Давай по порядку, причины того что скутер плохо прет с места:
1- двигатель холодный, непрогретый и не может обеспечить нормальные стартовые обороты, на своем новом так и было по утрам.
2- смесь слишком богатая, что двигатель не набирает обороты, при этом трансмиссия и сцепление настроены на старт с повышеных оборотов, например стоит усиленная пружина торка и/или усиленные пружинки сцепления.
3- буксует ремень, особенно на холодном.
4- слабая посадка шестерни на втором валу редуктора (при большой нагрузке проворачивается) например, хотя после нескольких таких проворотов скутер бы уже совсем не ехал.
5- при старте ремень уже не внизу вариатора (трог со второй), двигатель не тянет, поэтому легко удерживается ногами и происходит пробуксовка ремня или сцепления.

Выбирай!

Медленная реакция на ручку газа:
1-короткий или широкий ремень (трог со 2-й и медленный разгон)
2- слабая/севшая пружина торка (трог со 2-й и медленный разгон)
3- пробуксовка ремня, см п 2
4- обедненная смесь на средних, нет тяги на низах, затем бешеный подрв на оборотах 3,5-5 тыщ. поднять иглу на 1/2 -1 канавку
5- бедная смесь, провал при переходе с хх на средние, поднять иглу на 1-2 канавки.
6- пережаты тормоза.

Если не попал, опиши свой точный порядок действий при старте.

Если ты на новой поршневой валишь 80-90, то если у тебя этот несчастный мопэд и поедет, то недалеко и недолго...

Нет, на новой поршне, я больше 40км/ч не ездил

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

funix,
Спасибо за содержательный эффект.
Да, действительно, ремень не внизу. Но я пробовал ставить толще шайбу, динамика выростала очень сильно, но максималка пр этом 40км/ч
И почему у меня ремень не внизу? Все собрано по схеме, да и с рабочим скутером сравнивал сборку.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

ну на втулке лежать не должен, мм 5 выше, но когда даешь газу и срабатывает сцепление, ремень должен быть еще в низу, при этом самая хорошая динамика, если ремень на хх уже вылез немного, то при оборотах трога он уже на половине вариатора, вот тагда никакой динамики не будет и разгон идет только за счет мощности двигателя, а на 2т мощность линейна оборотам, то есть там ее поллошади всего. вниз опускать ремень ужесточая пружину торка, данамику разгона (но не старта) усиливают уменьшением веса грузов. Ужестчение пружины одновременно эквивалентно облегчению веса грузов, но не наоборот.

Хочу уточнить, динамика разгона нормальная, динамики старта нет.
За ремнем понаблюдаю.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Сейчас прокатился и заметил: нормальный разгон начинается с 20км/ч и заканчивается 40км/ч, дальше я не пробовал(обкатка).
Да и по поводу ремня, я сомниваюсь: вопервых, родной ремень не подходит(стоит длиньше), во вторых, я перепробовал 3 ремня, с грузиками игрался, сцепление менял.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Mave

Вот ответ на вопрос о старте.
Старт у тебя происходит условно не с первой передачи, а со второй или третьей.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.