Клуб любителей китайских скутеров

У нас в городе ездят восновном на Хонлингах, Стелсах и Дерби GT1. Хонлинги обгоняют Стелсов на ура, даже с двумя пассажирами выдают 70-75 и работают тише и расход бензина меньше. Я хоть и владелец Стелса в последнее время все с большей завистью поглядываю на владельцев Хонлингов. Кроме того они не полтиники а 60ки и 70ки. В их сервисе, который действительно работает (есть запчасти и мастера) снимают ограничитель, вот они и гоняют. А у продавцов Стелсов одни слова. Реально кроме регулировки карбюратора они ничего сделать не могуд, даже топливный фильтр поменять.

_________________
ODO 4200

Теперь понимаю почему эти полностью китайские братья стоят еще больше Стелсов!

Про двигатель, как в рекламе пива: А менты то не знают! :lol:

Слушайте.. у меня еще вопрос :lol:
А вот что за значек каторый находиться между двух поворотников.. замочек такой.. Это чо такое? по моему он у меня не когда не горит..

Это сигнализация

_________________
Абсолютный Новичок

Значит вы бы порекомендовали Хонлинг Навигатор (40000) вместо Стелса Тактик (35000)?

Сто раз уже писалось... На 50-70 км.


Нет, на 5.2. У тебя неправильная АЗС - она не НЕДОливает, а ПЕРЕливает... :D
У меня входит 4.5 при недавно начавшем моргать датчике топлива.


Если тебе важна максималка и качество сервиса/наличие з/п - то как не прискорбно - да.
Стелсы:
а) медленные
б) качеством получше Хонлинга
в) пока не ломаются


На спидометре ТАЗов тоже 180... Гыыы... Нет, поедет Стелс в стоке только 60, и запас на дисплейчике так и останется невостребованным...

_________________
Пробег: ->2000 км. Stels Tactic-50

Ну дапустим 60 он будет ехать.. но все равно я заметил, что без разницы один я еду или с кем то... скорость то одна и таже.. по идее так не должно быть.. на сколько я знаю, если у скутера максималка 60.. то вдвоем он будет ехать 45 - 50.. ну никак не 60.. так что полюбас там где то душилка стоит.. вопрос только ГДЕ ??

Свыше 60-ти он не можен ехать по тому что сам механизм вариатор + шкивы+ремень не отдают нужное передаточное число оборотов, возьмём к примеру автомобиль на первой передаче, и одному и в пятером максималка будет одинаковой, двигатель (коленвал) в принципе отдаёт около 9000 оборотов (выше его гнать опасно) , значит нужно мудрить с передаточным числом на редуктор колеса!
- для начала требуется придумать как сделать чтоб с места разгон был динамичней, единственное что мне приходит на ум --это уменьшение массы грузиков примерно каждого на 1 грамм.
А теперь вопрос ко ВСЕМ Стелсоводом? как при минимальной затрате (покупка тюненых исключается) уменьшить вес грузов на 1 грамм? Расмотрю все предложения-мысли!
Всё что буду применять в скуте- буду описовать на этой ветке форума.

_________________
Скутер-это по буржуйски, по нашему МОПЭД!

Эмм.. И что это значит.. всмысле, у меня например этот замочек некогда не загораеться.. или он не должен гореть? или если должен то в какой момент.. и почему тогда у меня он не горит а? :?: :?: :?:

Блин, то есть получаеться, что не чо не получаеться :cry:
То есть без тюнинга не обойтись.. так что ли?
Или все таки есть надежда на то что без тюнинга удасться обойтись.. ??
Сегодня еще с дядей решили обороты выставить на карбе.. как было написано в руководстве по эксплуатации.. типо выставить на 1800 холостых.. ну там +/- 100 так вот сначала все норм работал отлично.. а патом минут через 10.. не больше.. начал его заводить, а он че то савсем не хочет.. не с кик стартера.. не с кнопки.. потом где то тут читал что надо ручку газа повернуть.. так вот чо то получилось вроде.. ручку газа повернул и с кнопки вроде завел .. только он каждые секунд 5 наравил заглохнуть.. приходилось газу поддавать.. ( а еще перед тем как обороты выставить мы свечку заменили.. поставили от митсубиси.. ) вот..

kOhRak Минимум что можно сделать что он быстрее побежал- это шайбу 2мм ЗА вариатор и длиннее ремень.
Всё остальное требует существенных денежных затрат (мультивар, ремень, 82сс, пружинки сцепления, колёса от белаза :D :lol: :lol: ).

_________________
Скутер-это по буржуйски, по нашему МОПЭД!

Кто-нибудь может сфоткать багажное пространство под седлом тактика? Буду благодарен.
Посмотрел сегодня у навигатора - блин, даже интеграл не поместится нормально (и это при том, что кофра вообще не предусмотено).

А в чем вы видите основные преимущества тактика перед навигатором? Просто интересно (я сейчас реально стопорнулся выбором).
Насчет надежности стелсов - гм. Они же совсем зеленые. Можно сказать, что только в мае начали про них писать. А это мало о чем говорит.

Hint
1.Пластик крепче.
2. 2т проще в обслуживании
3.качество сварных швов лучьше
4.дешевле :lol:
5. накладки заднего тормоза лучше (меньше изнашиваются)
6.сигнализация, электронное табло (спидометр,тахометр,индикатор звонка мобильного)

_________________
Скутер-это по буржуйски, по нашему МОПЭД!

Ну это субьективное мнение. Боюсь стелсоводы побьют. А если серьезно - зависит от уровня сервиса в конкретном городе. Может у
вас наоборот одни сервисные станции для стелсов, а про хонлинги никто не слышал. Например в Крылатской, где их собирают, думаю именно такая ситуация. А Навигатор реально быстрее. А порекомендовал бы новую Ямаху, Пежо или Дерби.

_________________
ODO 4200