Клуб любителей китайских скутеров

Коллеги! Есть большая проблема!
Если проехать 7-10 км , то тырчик начинает глохнуть! Особенно неприятно когда заглохнешь между рядов и дальше толкаешь, толкаешь... Либо ждать 0,5 - 1 мин и он заведется.. Конфуз!
Это началось с первых километров, как только превышаешь 50 км/ч, я у знакомых спрашивал - говорили ограничитель! Чтоб не гонял! А гарантийка на Лавочкина 32 взяли 500 руб за регулировку карба, а воз и ныне там! Подскажите че такое!

Кстати, в глушаке ограничителя нет..

Скорей всего лепестковый клапан надо менять. Приезжай к нам в Люберцы посмотрим.

_________________
Свобода быть где хочешь

С уважением, "Фирменный магазин Stelsmoto"
г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 112 корп. 5
+7 (495) 226-00-86 / 226-01-69
www.stelsmoto.ru

Вчера сгонял в люберцы. Сервис на 5+ - спецы! Потратили максимум час и все сделали - переложили бензотрубку, чего-то пошаманили, все проверили, качество искры, наполняемость бака и т.д. ! Спасибо за помощь!
А спорт экстрим - просто разводилово (предлагали менять обогатительный насос ), после ихней регулировки придется ехать в другое место и все делать заново .

Появилась инфа - один из начальников Веломоторс сказал, что через 1,5 месяца появится точно такой же, но со 100 КУБ ДВИЖКАМИ ОТ ТАКТИКА!!!
Я думаю - это отличный вариант!

а сто кубоф тож будет 2 такта? тода я точно беру а 4 не надо вяло!

Ура!Тоже очень ждю!

Конечно 2-тактный!

Да, да, берите и на болото приезжайте, уж очень хочется посмотеть на, что способен этот движок, можно будет сравнить с 70ссм.

Расскажите, у кого какой пробег и какие проблемы или приятности обнаружились во время эксплуатации.
Купили месяц назад такой скут, пока проблег около 200км. На одном из скутер-форумов пугают, что "кЕтай-говно" и скоро на фиг развалится. Есть такие, которые пока не развалились?

Вчера обнаружил утечку масла в районе картера. Воздухан, карб и подножка заплёваны маслом липкой, жжёной консистенции. Пробег 1600км. Откуда оно могло взяться? Проверял все шланги подсоединены. Но сама консистенция говорит о том, что эта смесь уже горела в двигателе и каким-то образом попадает наружу. Дней пять назад попал глушителем на кочку . На звук двигатель работает как и работал, мощность не упала, но всё равно досадно, новый скут и такая хрень

проверь места соеденения глушителя с движком крпус глушителя и сварные швы
в общем пройдись по всем соеденениям

_________________
не знаеш ? спроси ! тебе ответят !

Всем привет. Расскажу еще чуть-чуть. Поставил недавно поршневую Stage6 Racing, карб поменял домик соответственно. У этой поршневой ресурс конечно не большой но крутит она офигенно, оборотов таких на Malossi sport и близко нету. На низах ощутимый провал но потом звук как у пулемета. LeoVince ZX оч хорошая труба всем советую, по сравнению с технигазом (блин какое же это гавно) взял у друга решил попробовать пол москвы с ними ездиет. Кароче не понравилось мне, крутится движок с ней меньше, да и орет она кошмар как.
А ну и естессно ощущения - а ощущения такие что надо вприпрыжку звонить в скутермаг и заказывать срочно резину Pirelli а то что-то стремно.
Кстати 3500км и ни одной поломки.

_________________
Athena 2, Yasuni C21, 21mm Dellorto, колено Athena R, мультик+веньтик, VForce3, впуск Stage6...

Ты почаще рассказывай о хорошем, а то у меня уже депрессуха настоящая от чтения скутер-клуба про "кЕтай".

Ну ты монстер А что с малоси спорт случилось? Просто интересует насколько эта поршневая надёжна на наших скутах? Не барахлила?
А для Стейдж6 коленвал менял на усиленный или пох...?

Всё в порядке. Оказывается на нашем доблестном ТО хомут на карбе как следует не затянули. Лучше блин всё самому делать!

тото после сервиса самому руки нало прикладывать а то не равён час нахимичат спецы-самоучки

_________________
не знаеш ? спроси ! тебе ответят !