Клуб любителей китайских скутеров

Так, отлично, приборка у меня есть. Пока в планах купить недостающее стекло стопака и крышечку люка бака, убрать задние поворотники и интегрировать в стопак и поставить резонатор. Покатаюсь пока на 50цц, тем более динамики мопеду хватает.
А вот колёса это аут, ехал в макдак и когда в поворот заложил получше чуть не треснулся - жопу понесло. А резины нормальной на этот диск нет. Хочу пузатые 10е колёса благо резины брендовой на 10 от весп как джавна везде

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

SaSh`ok

Колёса на нём это действительно ужас, на перед ещё можно подобрать что нибудь более менее а назад ничего кроме стока незалазиет. О 10 тоже подумывал, видел на Vento zip r3i 10 стоят,тоже самое что и скиф.

Венто это тот же завод, как и кивей с бенелли. От чего колесо то брать ? От джога не налезло. Может с грандаксиса , но у меня попробовать их нет.

А так мопед нравится , мелкий и очень вёрткий. Пока хз чего с ним делать, буду кататься. Может потом мотор и вилку всборе с харей от тактика вкачу, а может и нет.

_________________
Любые работы по ремонту и тюнингу скутеров и мотоциклов. МСК

Помогите! Проблема состоит в следующем. Престал нормально разгоняться с малых оборотов. Тоесть газ полностью откручиваю а он еле еле разгоняется до 30-35 и потом выстреливает. В чём может быть проблемма

Бедноватая смесь вот и выстреливает с 30-35, подними иглу будет тупее, но мощнее.
Если случилось вдруг, засорился жиклер или подсос воздуха.

funix
Он даже мощность не развивает. Только если раскрутить.... И иногда провалы, типа нет искры. Проверил все провода, колпачёк, свечу всё норм... А случилось "вдруг" Влетел в яму задним колесом на скорости около 40 км. Отбило прилично. И после этого сразу началось это.

Ну вот и мог патрубок треснуть или карб из него вывалиться, подсос.

Здравствуйте,сильно не пинайте,если повторяюсь.Скутер стелс скиф,пробег 31 километр новый.Наблюдается течь масла со шланга от бочка к насосу.Капает от бачка,посмотрел шланг вроде целый,хомут родной проволочный хочу поменять на винтовой.Но мне кажется,что течет со штуцера бачка.Потому что шланг жестко стоит.У кого была подобная проблема.

Сними бочек, посмотри, запаяй, он обычный капроновый. Проблемы были только с насосом, он алюминиевый из 2х половин с ушками которые гнуться и могут отвалится при неаккуратной установке цпг, штуцера на нем тоже литые алюминиевые.
Масло со шланга не сливай, насос плунжерный прокачать его сложно, нужно пробку-винт на нем открутить, а это неудобно.

Насос в моем случае не при чем,так как течет из бачка.Течет сильно,стекая по шлангу.

Поставил хомут 8 на 122 нормовский,залил масло до уровня.Протер шланг и соединения.Поставил на ночь.С утра прихожу,лужа аж до заднего колеса.Течет из бачка.Как снять пластик под бачком и как вообще его снять.Кто нибудь разбирал,жду подсказки.

На Лидере, снимаем унитаз 4 болта, откручиваем 2 болта бачка, один сверху и один с низу (из под низа, очень неудобно) Думаю на скифе так же.

То есть подкрылок снизу не откручиваю?

Ну у меня весь задний пластик целиком снимается (скручены обе половины), для этого еще откручивать багажник 4 болта. Если на скифе как на тактике зад из 4х кусков, то можно снять перед с лючком маслобака и будет удобно.

Как снимается буду завтра смотреть после работы.Слушай,а можешь подробно рассказать если я случайно пролью масло из шланга,каким образом прокачать и где можно найти маслянный бак на скиф,а то не могу найти,везде под заказ.