Клуб любителей китайских скутеров

Значит суть в том,что скутер долгое время толком не работал(дымил,на холостых не работал,заводился только с кикстартера и то с напрягом,но ездил резво после того как разогреется:пару км проеду и обороты хорошо набирает))поршневую поностью меня года 3 назад и клапан тоже(который на карбе)меня интересовал вопрос:почему он дымит??!!!масло уходило быстро из бачка(я регулировал по-всякому карбюратор)в конце-концов лопнуло кольцо прям при работе движка....я думаю,что всё это могло произойти из-за неисправности поршневой(колец в частности)но чрезмерный дым заставляет думать на сальники...подскажите...плиззз

Регулировка маслонасоса и правильно настроить карбюратор
!!! МАСЛО использовать для 2Т двигателей!!!

а как проверить масло насос??

А ты уверен что масло качественное ? просто у моего кента была такая же тема это было из-за масла дымил ужасно. А 2-х тактники и так любят масло покушать, а на скока сильно он у тебя кушает масло ? ну скорее всего у тебя и правда маслонасос грешит и забирает много масла из-за этого и дымит..надеюсь ты при этом не подмешиваеш масло в бензин как это любят делать ?

_________________
В топку китай - купил Honda Live Dio AF 35 ZX щаслив! =)

конечно нет!!!лил 92 чистый,но бензин не оч,поэтому 95 начал...ну за месяц банку съедает..дымит когда заведешь..и сразу толком не едет(тихо едет,такое чувство,что масло стоит)проезжает с километр и погнал,такое чувство,что масло прогорело и не дымит....с тягой всё норм было...когда горячий отлично работает..утром не оч заводился...но тянул сразу хорошо..потом спустя полминуты начинает дымить...прогреешь и норм...вот в конце-концов кольцо лопнуло и из поршневой вылетело..

масло я разное использовал-а эффект один...кольцо на поршне лопнуло и в глушак вылетело..снял поршневую ,лбнаружил на поршне вместо 2-х колец-одно!!!

Если до конца одно не израсходовав лил уже другое, то неудивительно, что убил.
Мешать можно только чистую синтетику. И то не желательно.

Послушай. Уймись, пожалуйста с советами. Масло подмешивать в бензин это очень даже нормальная практика. И даже более того, при установке 70сс и правильной трубы так надо делать обязательно.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Да не подливаю я масла в поршневую,оно у меня ииз бачка быстро уходит....причём с разными маслами-эффект один и тот же...посмотрю как подача масла на клапане ортрегулирована,но всё=таки могут это быть сальники виноваты??

писец маслонасосу. Ибо масло течет через него. Хороший расход идет литр масла на 800-1000 км. В зависимости от стиля езды и настройки.
масло лить в бенз - нормальная практика. Соотношение 1 к 40. НО при этом однозначно будут проблемы с карбом. ОСобенно если он вакуумный. Будет засиратся и коксится.
Тобишь как вариант при неисправном маслонасосе и необходимости доехать.

Кольцо лопнуло и вылетело,щас новую поршневую купил на 65 кубиков

Я себе буду Polini спорт 70сс брать А на крутит больше чем Малосси спорт

всё равно дымит....немного проедешь-всё отлоично..из бачка масло ритмично уходит
1.Возможен ли сальник?
2.сколько приблизительно стоит маслонасос
3.как его менять??

у меня есть оригинальный японский маслонасос на продажу !

Может твой насос отрегулирован не правильно ?)

отрегулирпован??
насколько я пнял,что там только регулируется тросик...лапка выставляется по метке:у меня так и стоит

А с тросиком всё норм ? если да, то только маслонасос.

_________________
В топку китай - купил Honda Live Dio AF 35 ZX щаслив! =)