Клуб любителей китайских скутеров

Вот соврал про сцепление
http://www.injapan.ru/auction/n70159353.html - вот сцепа
http://www.injapan.ru/auction/k114506211.html - а вот пружина о которой я говорил (скажите как ее обозвать)

_________________
Администратор портала скутеристов Екатеринбурга www.scooterok.ru

Покупаеш вариатор малоси или БГМ..я бы лутше БГМ взял..и набор грузиков, возьми побольше что бы подобрать лутший вариант.
На 1 ссылке показана сама плата сцепления она даст тебе хороший старт и увереную динамику. Пружины сцепления бывают разных видов они различаются по жосткости.. чем жостче пружина тем быстрее старт..например для быстрого стракивания нужны красные пружины (жосткие), но при этом плата сцепления убивается. Есть синие они более оптимальные менее убивают сцепление и довольно нормальный старт. Ты это должен решить сам что тебе нужно. Комутатор там идёт душеный даже на кубатурниках он душеный (меня это убивает)..из-за этого он не выдаёт максималку и не очень быстро разгоняется. Так же душилка может быть в вариаторе в виде шайбы которая не даёт сжаться щёкам и выйти ремню на максимальный радиус...так что тюнингованый вариатор будет тебе кстати в любом случае.

_________________
В топку китай - купил Honda Live Dio AF 35 ZX щаслив! =)

пружина так и называется - пружина торквайдера.
ограничитель есть - срабатывает на высоких оборотах. скорость в этот момент около 100км/ч, в зависимости от убитости скутера. нужен он что б не перекручивать мотор. коммутатора как такового там нет - единые мозги.
в вариаторе ограничителя нет. менять его нет никакой нужды. для гонок я поставил себе грузы 13 грамм вместо 19, провал стал меньше. но для города менять ничего бы не стал - легче грузы = выше обороты = больше износ.
как я уже писал - тюнинговый вариатор от обычного отличается большим диапозоном работы. это значит, что если на стандартном вариаторе я скажем разгоняюсь до 60 к моменту его полного сжатия, то на тюнинговом разгонюсь до 80. Но! даже сейчас в конце работы вариатора провал, что же будет с тюнинговым? мощности стандартной поршневой просто не хватит что бы сжать его до конца! по этому прежде чем что либо ставить, и вообще лезть внутрь и так хорошо работающего мотора - надо 10 раз подумать. )))
кстати, европейского тюнинга на этот аппарат нет.

_________________
http://www.byterbrod.ru
шкафы-купе моя работа. обращайтесь.

Да этот аппарат вообще в Европу, походу, не поставляется. По крайней мере я ничего не нашел.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Да как бы тюнить особо и не собирался (разве только варик), но цена конечно аховая. Тюнинг на эту модельку есть только япония и тайвань. Как я говорил - ограничителя оборотов там нет - есть инжектор и блок его управления, который сам по себе является неплохим ограничителем . На японских сайтах почитал про его тюнинг - не готов выкладывать такие суммы. Кстати для них есть прямоток Yoshimura.

_________________
Администратор портала скутеристов Екатеринбурга www.scooterok.ru

ты читаешь по японски?

_________________
http://www.byterbrod.ru
шкафы-купе моя работа. обращайтесь.

угу, учил 4 года, потом бросил, но знания не пропьешь.

_________________
Администратор портала скутеристов Екатеринбурга www.scooterok.ru

в скутермаге нет тюнинга на этот скутер Как уже говорилось - только на японском аукционе.

_________________
Администратор портала скутеристов Екатеринбурга www.scooterok.ru

Сайт не подкинеш ?=)
Есть фирмы которые привозят тебе товары с различных заграничных магазинов.
Я ввиду имел скутермаг если у них попробывать заказать..ну типо сказать мне нужно такая штука сможете достать.

_________________
В топку китай - купил Honda Live Dio AF 35 ZX щаслив! =)

www.injapan.ru
купить сможешь и сам, особо не заморачиваясь за знание языка и прочего. Закинул деньги на вебмани, перевел их на счет в инджапане и сиди торгуйся.

_________________
Администратор портала скутеристов Екатеринбурга www.scooterok.ru

крутизна! действительно ценный человек, не пропадай! )))) я зимой планировал затюнить адрес по полной, (если финансы позволят конечно), и думаю что с этой фигней для управления инжекторами без знаний японского не разобраться... буду обращаться, ок?

_________________
http://www.byterbrod.ru
шкафы-купе моя работа. обращайтесь.

Где меня найти - есть в подписи

_________________
Администратор портала скутеристов Екатеринбурга www.scooterok.ru

На самом деле,в Питере очень просто с тюном на 125,110:http://www.mokik.ru/m-wfsection+viewarticles+category-11.html,но цены нынче заоблачные.
Я в том году покупал свой варик Хамелеон ,с торкдрайвом(кстати рекомендую как отличную пару тюн. варику).
Сейчас куплена 133сс,по старой цене,уж-больно жаба задушила,что уйдет последний .Но ставить пока не буду,поскольку разобрался в проблеме холодного запуска,да и при пробеге почти 40т,очень неплохо бегает .
К этой кубатуре ,тем-более нужна труба(про Хамелеон я даже боюсь и думать,как мин. 30т.р. ).Буду заморачиваться со 125-кубовой Европой 2т.-пределку мутить,выйдет порядка 15т.р. в Питере.

Сейчас жду вот это:

Какие будут впечатления,расскажу
Будет стоять в паре с вариком Хамелеон(грузы 13,5),торком Хам.,ремнем Китако,нов сцепой Ямазида от Ад50,с пружинками Китако(Суза 50-100),барабаном сцепы оригинал от Сепии,пружина сцепления(большая) Китако.
Мечта купить к варику ответную неподвижную щеку,то-же Хамелеон

Расскажите что-нить,про заводскую охранную систему,что да как.
Интересен принцип ее работы,и зачем вообще лишнее бабло переплачивать.
Мне лично она на фиг не нужна,у меня Терминатор с обраткой,просто супер и блокировок полно

принцип простой - колбасишь мопед, он бибикает. кстати, есть комплектация без сигналки, кармана, прикуривателя и багажника.

_________________
http://www.byterbrod.ru
шкафы-купе моя работа. обращайтесь.