Клуб любителей китайских скутеров

Провод еще не резал...
Заменил втулку.
Бежит машина всего 50 км/ч хоть в гору хоть под гору...
Что еще можно сделать? :twisted:

_________________
Скутер - жизнь без ограничений!

Скорей всего какой-то супер коммутутор придумали! 8) .Когда покупал мопед,достались документы с сервиса о замене втулки вариатора и соглашение о прекращении действия гарантии.Год выпуска 2007,пробег 6000,скорость, изначально он бегал 65 км.Надо-бы спросить у MAVERICC[/u] в чем тут дело,ведь Super8 не Agility :wink:

Чего у меня спрашивать - все что я делал - в этой теме написано, вот завтра поставлю короткий ремень, дайко купил - посмотрим в поездке на Рузу будет ли крейсерская 70...
А у С8 и Агилити (которые не Сити) - разные трансмиссии, бессмысленно сравнивать...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Получается Super задушен по-полной,а у него случайно не Евро3?

Евро2 у него

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Не возьму в толк,почему такое ограничуние?Неужели разные моторы,и даже если так,то чем-же они могут отличаться? :roll:

Значит втулку поменял...
Завтра режу фиолетово-красный провод и жду рассказы про ремень... :roll:

_________________
Скутер - жизнь без ограничений!

BARTIK76
Явные отличия в редукторе и коммутаторе. ЦПГ одинаковая.

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Поставил ремень короткий, опять и 70 и 75 с горки, но опять порвался где-то после 30 км пробега (уже дайко)... Надо шестерни в редукторе менять, где бы найти тока... Или пружину помягче на сцепление поставить...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

У меня конечно не супер8 , но свои наблюдения, напишу...
У мну когда Аджилити был не тронутый, (тока втулку сменил) тоже гонял до 70 с горки, и то еле набирал, скокрость.
Потом поставил прямоток и стало на высоких оборотах поживее, но все равно предел 70 на спидаке и хоть тресни (чувствуется что все упирается в обороты).
В этом году потавил 82сс, до 70 стал быстро разгонятся, но предел те же 70-73, при том с 729х17,5 Gates Powerlink, стала получше максималка.
Решил буду эсперементировать с шайбочками под опор. пласт.
Просто менять CDI не охота изза страха убить поршень и клапана.

_________________
Зиц-придсидател автомоатическийчленорегулируемоего клуба "БУЗСКУТЕРА"

хоть убей, но мне не понятно, КАК длиной ремня можно что-то улучшить... ведь в оригинале стоит оптимальный ремень, который работает от сих и до сих...

Итог дня:
1. втулку поменял
2. фиолетово-красный провод перерезал
3. накачал колеса
4. залил 95 бензина
Результат:
1. В горку разгоняется уверено и держит 50 км/ч :P
2. По прямой и с горки бежит 56-58 км/ч :evil:
БЛИН и ВСЕ!!! :twisted:
Что еще можно сделать???????????? Чтоб хотябы 60-70 км/ч - максималку - мне достаточно будет.... (MAVERICC подскажи - ты же бог!)

_________________
Скутер - жизнь без ограничений!

Так,где взять-то его(тюненый CDI) :?: .А провод перерезать не пробовал?Мне поиогла шайба,поднимающая иголку:пропали провалы,после резкого сброса газа,а затем открытии.Ну и как 82сс ?"встали"без проблем?Насколько динамика ощутимее?

Есть безумная идея про CDI без ограничения. Можно конечно купить его на racingplanet, но как-то гемморойно и дорого.
Наткнулся на интересную статью: http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=2811&tid=8
Получается что вся разница между обычным китайским коммутатором и коммутатором KYMCO (кроме Super8) в том, что первый питается от отдельной высоковольтной обмотки генератора, а второй имеет внутри импульсный преобразователь напряжения и питается от 12В.
Ну и сразу мысль появилась поставить коммутатор например от Honlinga и добавить к нему преобразователь напряжения, например такой: http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=292

Можно наверное и на Super8 так же сделать, только пусковой обогатитель как обычно к генератору подключить и сделать что-то с light control, не знаю для чего он, но видимо после достижения некоторого количества оборотов свет переключается на работу от генратора.