Клуб любителей китайских скутеров

Камрады!
У кого Кимко полтинник 2008 года? Какая все-таки максималка?
А то в разных магазинах в Питере уж очень разные версии высказывают. (

51 km Если ничего с ним не делать. А так вроде говорят Под 70 можно раскачегарить.

Спасибо, MAVERICC. Жду новостей
А бенз лучше 92?

_________________
Скутер - жизнь без ограничений!

51??
Мой скорбный тактик на обкатке рвется за 60. А тут такой агрегат - и 51... Грустно как-то это.

ПППалыч
А можно без флуда? :twisted:

Кимко - аппараты мирового уровня, для стран, в которых законодательно ограничена максималка - 45км/ч, и есть даже 25км/ч. И сравнивать Стелс с Кимкой как минимум нелогично (это как копейку с Фольквагеном сравнивать).
В стоке С8 едет 45 - не больше (даже с горки 45). После раздушки коммутатора мой поехал 55-60 (еще есть ограничитель в варике - втулка)
Пробег на сегодняшний момент - 670 км, вчера на 600км заменил масло, пробовал максималку... Втулку все равно менять, так проще сразу мультивар воткнуть.
Ощущения от техники отличные - большой, комфортный и управляемый. Пробег в 220км с пассажиром (110 на Рузу 12 июня, и 110 обратно 15 июня) выдержавл на ура.
Правда ехал туда со скоростью 40 км/ч (нечестный полтос), т.к. ограничитель в коммутаторе. Обратно ехал 50км/ч, т.к. фиолетовый проводок обкусил.
Вчера в гараже утром не заводился. Минуты 3 заводил, потом посмотрел на стрелку уровня топлива. плеснул 0.5 литра - завелся через пару секунд )))
Вот вкратце все

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Там еще есть винт на трубе, идущей из двигателя в глушитель.
Вроде бы, этот винт перекрывает выхлоп наполовину, чем слегка душит мотор.
Тоже своего рода душилка, если я не ошибаюсь.

Он длинный, что-ли?
Хм... То-то Маверик говорит, что когда у него этот винт потерялся мопедка лучше поехала )))
Займемся

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

За винт отдельное спасибо... Сегодня на него смотрел!
Выкручу, прокачусь, отпишусь...

_________________
Скутер - жизнь без ограничений!

Прислушайтесь к работе двигателя без этого винта - не будет ли резкого неприятного звука?

нет, выкручивать его совсем не стоит. Только если этот винт длинный - можно его укоротить.

Скорее всего дожигатель, который в глушителе создает лишнее сопротивление - нужно его удалять

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Это какой-то из этих двух, да?

Я сегодня обточил втулку в вариаторе.
Так вот.
Приехал в сервис. Сам первый раз решил в варик не лазить посмотрю думаю как это другие делают, ничего сложного кстати в этом нет , с помощью напильника заблокировал мастер щеку и стали мы откручивать гайку.
Точнее я напильник держал , а он гайку крутил. молоточком даже стукнуть пару раз пришлось.
Но все же открутили ее.
Разобрали.
Втулку как я себе представлял нужно точить в длину, а нет, все не так просто.
Сточил он на ней маленькое расширение на одной из сторон и она стала по всей длине одинаковая.
Собрали, завели, газу, ремень на полный радиус не выходит.
Разобрали еще подточили. Вроде теперь говорит, быстрее поедешь.
НИФИГА
Скут мой уже без фиолетового провода, давно едет макс 60 (и то слава боу) Но в глубине души надеялся еще 5-7 км. отхватить без фтулочки-то, но не судьба.
Правда мне показалось что вроде как побыстрее разгон пошел и
вибрация поменьше стала.
Так что вот печальный опыт, с раздушенным коммутатором от переточки фтулки толка ноль.
Ствить палини или малоси ?........ не знаю, от них то толк будет, или на этом можно успокоиться.
Кто может ставил на S8 варик отпишитесь!!!!!!!!!!!!!!!!

Ближний, который не держит жестяную защиту.
На своем S8 125 открутил его - он и так очень короткий, примерно 7мм глубиной, в трубе ничего не перекрывает.

Блин приколол ты тут всех с болтиком!!! :P
Это обычное регулировочное отверстие похоже для настойки выхлопа...
Болтик просто создает цельность трубы.
Хотя с выкрученным мопедка пердит как старая кляча :lol:

Оказывается в тихой езде свои плюсы!!!

_________________
Скутер - жизнь без ограничений!

Ничего этот болтик не перекрывает - там к выхлопной бобышка приварена высотой с сантиметр, а болтик там явно меньше ее.
В поездке на Рузу я его потерял, как - непонятно, от тряски на отличных дорогах... Но после этого звук выхлопа стал ощутимо громче, проехал так назад до гаража ~130км - из ощущений - повышенный шум при езде, даж напрягать начал под конец поедки, выхлоп из этого отверстия ощутимо обдувал сапог при каждом попадании его в зону этого отверстия, максималка не изменилась, а вот сам скут как-то поприемистей стал на высоких оборотах - быстрее до максимума разгоняется, на скорости до ~40 никакой разницы не почувствовал, разгон как был...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)