Клуб любителей китайских скутеров

Не, стоп не ставил - много просят за него - около 30 Евро при цене кофра 63Еврика.
Кстати, добраться до родного стопа сложновато будет

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Не понял, а что за стоп для кофра? Ссылку не кинешь, просто интересно.

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

Valeriy
ну вот такой кит для установки стопа в кофр:


Вот ссылка на офф сайте Гиви:
http://www.givi.it/caschi_borse_bauli_a ... ?CO_ID=193
Кстати, есть такая-же подушечка для спинки пассажира, но стоит она те-же 1000р

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

не сверлил; действительно сложно поставить "вора" и запихнуть обратно снятый пластик под багажником
зато светит, гад 8)

Deecor
Спасибо за ссылку. Вещь интересная. На коробке написано для авто ВАЗ, а есть ли ещё модели компьютеров для скутеров???

И ещё :idea: вреден ли преход с 92 на 95 бензин для движка???

везет вам с люминевыми багажниками...

насчет МК - седня перестал показывать, после получасовой езды - перед стартом посмотрел показания вольтметра, надеюсь что предохранитель... мож ампера ему мало...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

А где бра комплект гививский?

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

Сочувствую, жалко потраченных денег и трудов. Хотел спросить у народа, а ставил, кто нибудь стрелочный тахометр, которые продаются в мотомагазинах? Будет ли он у нас работать? Мне как то стрелочные больше по душе.

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

обычно стоп сигнал продают там же где и кофры,
я то в Таллине купил

В Таллине наверно так, но не в Москве.
Ну что скажете про стрелочный тахометр для мотоцикла.

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

Тахометр стрелочный ХЗ где брать, и ставить его проблема.
Мой МК сегодня заработал. Оказывается на выходе генератора хотя и переменка, но есть разница к какому проводу подключаться (на 50сс). Так, с генератора на регулятор идет желтый и розовый провод. Подключая к розовому (что и было сделано с Мавериком на прошлых выходных) получаем бред -обороты растут где-то до 3000, а потом снижаются до 0...
Ставим на желтый, выставляем 8 цилиндров - и все в шоколаде - на подножке раскрутил до 10000
Хотя тут всплывает карбюратор... На 3/4 ручки газа обороты на подножке ~ 9300, откручивая ручку до конца (нечестный полтос) оброты падают до 8900... прикрыв патрубок воздухозаюорника на полном газу обороты повысились до 10000
В общем, беднит. Подложил еще одну шайбу под иглу (было 2 шайбы, общей высотой примерно 1мм). Ничего не изменилось. Еще присутствует небольшой провал примерно в середине ручки газа (думаю, по той-же причине).
Буду разбирать карб, смотреть что там за жиклер стоит - есть подозрения, что там он меньше чем нужно (типа душилка). К такому выводу пришел читая сервис мануал на Kymco Viality 50cc 4t, там написано что жиклер "82" - это типа в нормальной версии, и "80" в сверсии с ограничителем (limited).
Будем копать

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Cтрелочный тахометр можно купить в мото магазинах, я не однократно встречал в продажи, правда, цена на него не малая, так как они идут на всякие чоперы. Но зато он изначально идет для наружного применения, да и красивые они. А года два назад я покупал на свой Додж караван тюнинговый стрелочный тахометр от Auto-Gauge? они тоже имеют переключения цилиндров, посмотреть можно здесь: http://www.tuning-park.ru/index.php?i=describe&id=3249.
Я вот думаю, возможна его установка на скутер?

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

Valeriy
Не знаю, что вы так вцепились в эти стрелочные тахометры - ставить их на С8 некуда, стоят дорого, а функционал минимален.
Но если есть желание - поставить наверное можно, МК 05-это ведь тоже автомобильный компьютер

А я сегодня снял карбюратор, принес его домой. Разобрал, посмотрел, вспоминал как был устроен карб на МИНСКе.
Блин, не понимаю я различий - фигурный/круглый золотник - что имеется ввиду...
Вот фото (картинки кликабельны):
Какой это золотник?:


Игла обогатителя:


Общий вид (снят обогатитель и кронштейн троса газа):


Производитель:


На дроссельной заслонке написано 18.5 - это диаметр диффузора (проверял штангенциркулем):


Крышка поплавковой камеры с ускорительным насосом:


Поплавок-жиклеры (правый жиклеР, который запирает игла и есть главный, так?):


А вот сам жиклер (впервые такой вижу):


Предположения по жиклеру оправдались, на нем выбито К80:

Блин, где найти такой 82-84-86?
В общем - я в раздумьях. Либо заменить карб на обычный китайский, или настраивать этот...

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Золотник у тебя фигурный. Полукруглый вырез и направляющие по бокам. У меня практически такой-же был, только Keihin, с виду отличается только формой крышки поплавковой камеры. Я неделю пытался его настроить, потом не выдержал, заказал у Михаила китайский с пластиковой крышкой. Поменял, совсем другая картина получилась.

aiovlev
Хм, интересно, а что изменилось?
Блин, тоже мысль есть взять китайский, хотя-бы для пробы. Этот на поднятие иглы как-то не реагирует (видимо, жиклер мелковат).

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...