Клуб любителей китайских скутеров

Народ , а на 125сс Kymco Super 8 , можно заменить голову на 150сс . от обычного китайского мотора 157QMJ ?

aliance Со 100% уверенностью не скажу, т.к. сам не сравнивал их, но думаю, что встанет без проблем. 152 и 157 китайские движки - это клоны кимковских 125 и 150сс воздушек, тут в теме уже уто-то отписывался об установке китайской 150сс поршневой на С8-125сс.
Если не загадка, то с какой целью хотите голову заменить?

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

"Восьмерка" мне давно приглянулся..., жаль что летом не было его в продаже. Сейчас - появились , вот и раздумываю его прикупить , смущает только что мотор 125сс. Поэтому и прикидываю как ему немного "кубиков" добавить кстати есть две разновидности 125-ок (воздушка и водянка ) , дык собссно вопрос меня больше по водянке интересует: можно ему голову сменить ?
Ещё смотрю в сторону Гранд Динка ( кстати появились новые модели , есть и 200сс ) и Пипла. Но эти "пепелацы" гораздо дороже. Вдобавок и размерность колес на 12 у Динка меня напрягает , а обновленный еще и "дебильно" смотрится . Ну а Пипл с водянкой токо 250сс - это уж совсем не бюджет ( ибо цена почти 5 килобаксов ).

Super8 водянок нет
но 150сс планируется на 2009 год

C8 125сс водянок нету, насколько я помню... Не видел нигде их водяных, даже в интернете... Ну а движки 125сс воздушка и 125сс водянка разные, т.е. "головы" невзаимозаменяемы.
Воздушной С8 кубиков добавить можно - есть поршневые 150сс, 163сс, 170 и 180сс. Эти поршневые совместимы с китайскими движками 125-150сс и с Кимковскими тоже (только на больших поршневых может потребоваться растачивать картер - гильза иногда не влезает).
А вот Гранддинки 125-150сс есть водяные, Пипл с водянкой только 250сс, 200сс, 150сс и 125сс - тоже воздушка

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Ну как же нету "водянок" 125сс Вот: http://kymco.com.ua/?id=81 , под конец года как раз появились . А ранее у нас "восьмерок" вообще не было. Непонятно лишь почему две цены заявлено...
"Воздушку" - однозначно не хочу. А "водянка" 125сс имхо слабовато . тем паче , что кубаж уже не увеличить.

Ооо, новый Кимко С 8 водянка... А тайваньцы-то о нем и не знают. Чего только не понаписывают продавцы на своих сайтах
Лучше зайти на сайт производителя, там такой неразберихи нету. Вот, пожалуйста:
http://www.kymco.com/showroom/showroom_ ... MotorCTID={3069286E-FBCC-4362-B7A8-E548BA619BDA}
Кроме 50сс 4т и 125сс 4т "воздушек" других двигателей на С8 нету.
В следующем году появится 150сс "воздушка".
Свои 100км/ч максималки 125сс версия вроде-бы едет, со 150сс будет еще шустрее (кто ставил поршневую 150сс тоже говорят, что быстрее едет).
Так что ничего страшного )))

Кстати, только что заметил - на приведенном Вами сайте на главной фотке Супер 8, а на дополнительных - фотографии Супер 9. А их и правда 2 версии - воздушка и водянка, но обе 50сс 2т... В общем, сплошное недоразумение - этот сайт...
Посмотрите вот этот скутер:
http://kymco.com.ua/?id=20 Версии от 50сс 2т до 250сс 4т - все водянки. 12" колеса
Очень хотел-бы такой (пощупать для начала), но в Россию их не возят

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Так вот, после более пристального взгляда на спецификации Super 8 50 и Agility 50 с удивлением обнаружил, что у них, не смотря на существенно различающийся диаметр колес, ОДИНАКОВОЕ передаточное отношение финального редуктора!

Спецификации обоих скутеров (и Agility 50, и Super 8 50) показывают абсолютно одинаковое передаточное отношение трансмиссии: первая ступень (вариатор) 0.8-3.1, вторая (редуктор) - 11.05 (выложил бы спецификации производителя, да по техническим причинам не получается). Это означает очень интересную вещь: стоковый Super 8 приблизительно на 12% тупее чем Agility 50, но при тюнинге теоретически может дать на 12% большую максималку без перекрута двигателя! Или я чего-то путаю?

То, что стоковый Super 8 при прочих равных тупее, чем Agility 50 подтверждено на практике: у меня есть оба аппарата, и разница очевидна (в пользу стоковой Agility 50).

Кроме того, что для меня более чем странно: по спецификациям Кимки Max.output Agility 50 = 3.5 kW @ 7500 RP, а у S8 - 2.4 kW @ 7500 RPM, в то время как двигатели абсолютно идентичны! До сих пор доверие к техническим данным Кимки было 100%, все-таки серьезный производитель, но решил я сравнить спецификацию Agility 50 и Agility 125 и - о чудо - обнаружил в разделе трансмиссии, что ее первая ступень (вариатор) 0.95-2.18, а вторая (редуктор) - 2.94! По-моему, в доке про вторую ступень... мягко говоря... бодяга... Но за неимением A125 под рукой, проверить нету возхможности.

Соответственно, вопрос: у кого есть Agility 125, Agility 50 и Super 8, давайте-ка сравним реальные передаточные отношения редуктора, если не лениво?

Я свои разберу после 25-го числа, как до гаража доберусь. Но уж больно любопытно - может, кто раньше сравнит?

Юрий

P.S. Там в спецификациях еще много интересного есть...

Я только после НГ, но вот очень сомневаюсь, что на С8 и Агилити одинаковые редуктора... Агилити по отзывам все-таки быстрее едет после тюна...
А не смотрел каталожные номера шестерен на С8 и Аg?

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Разные. И расположение шестерен разное. И размеры разные. Но, блин, по доке все совпадает! Я даже по фотке твоей в фотошопе зубья посчитал - вроде сходится Типа одинаковое с Агилити передаточное! На Агилити я как-то летом считал, было 11. Как сейчас помню. Но записи не нашел - прое...л куда-то, хотя оставльной ворклог есть.

Короче, я заказал у Михаила два совершенно одинаковых комплекта тюна, которые буду ставить и на Агилити, и на С8. Очень надеюсь, что на С8 получится лучше.

Юрий

Я не надеюсь, но менять на другой полтинник не хочу)) если тока С8 2т водянка) я в позапрошлом году прикидвал передаточное - вроде получалось 11, 11 и 5 - ну считай на глаз по редуктору... но редукторы разные реально)

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Дык это... Если оно так... Так нам на С8 не надо париться про тюнинговые шестерни редуктора, по крайней мере, на начальном этапе, во как!

Я тоже С8 не хочу менять, приятный аппарат, хотя мой шлем под сидение не влазит... но это единственный недостаток.

После 25-го разберу оба и посчитаю передаточное.

Юрий

Интересно на С8 50 такой пойдет...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Это такая Кимковская фенька, или самостав? Фича - супер!

Побольше бы планов ключа, а то эта хрень у него сбоку как-то странно выглядит... Я как понял именно ей и поворачивают шторку, или я ошибаюсь?

Юрий

этой "шторки" у меня на скутере не оказалось

возможно ставят для других рынков сбыта, а возможно и не ставят вовсе, вдруг ненадежная конструкция оказалась
кимко обычно работает над ошибками и последующие партии скутеров могут отличаться от начальной, лечат детские болезни... вспоминаем пластиковый багажник