Клуб любителей китайских скутеров

Вот тут написал, почему: viewtopic.php?f=7&t=12607
Неудачно мне тюнинг сделали

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Сегодня поставил укороченную на 2мм втулку. У токаря аккуратно ее укоротил ровно на 2мм и выточили шайбу тоже 2мм. Проехал на стоковой, после замены втулки снова проехал, потери в динамике не заметил вообще, на скорость не проверял, так как сегодня похолодало, да и страховку пока не приобрел. Но погонял по территории гаражей. Но ремень стал выходить выше, раньше не выходил до конца 7мм, теперь миллиметров 2-3. Я вот думаю, может еще на 1мм втулку укоротить и шайбу на 3мм подложить. Правда, у меня немного ремень подношенный, как я писал выше новый ремень 20мм шириной, а мой уже 18,5.
Что посоветуете?

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

Думаю не стоит дальше спиливать... Хотя если сточишь еще 1мм и еще шайбу на 1мм, то после замены ремня эту шайбу после упорной пластины поставишь и все ок должно быть...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Все-таки спилил еще на 1мм и выточил еще одну шайбу в 1мм, но проверить получиться только после выходных. Когда проверю, отпишусь.

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

Ребята подскажите плиз, какая лампа у кимки стоит передняя на дальний и ближний свет, а то вчера лопнула. и сколько примерно по деньгам

_________________
Чего-то хочется, а что не знаю...

Лампочка с цоколем Н4 35Х35 Вт, но это Kymco Super 8 125.

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

На Агилити Сити тоже галогенка, посмотрите сквозь фару маркировку - должна быть HS1 35/35Вт. Это цоколь H4, только уменьшенной мощности (буква S). Т.е. можно поставить автомобильную лампу 55/60Вт, и тем более Ксенон (в этом, имхо, преимущество Агилити Сити над С8).
В скутермаге сегодня брал osram HS1 35/35Вт, что-то около 200р за лампу, или меньше (не запоминал особо).
Также напомню, что на С8 50сс стоят 2 лампы HS1, но мощностью 18/18Вт

Атеперь продолжение моего "банкета":
Сегодня вынул наконец-то родной коленвал. Вчера купил колено Найс Рич на случай замены и сравнить люфты/размеры. Родной коленвал с пробегом 4550км, из них 39км на 50сс, остальное на 82сс и посkедние 50км на BGM 90cc. Так вот - люфты подшипников и верхняя шейка шатуна у стокового колена не больше, чем у нового. Так что колено оставлю родное. Расстояние м-ду коренными подшипниками у коленвалов одинаковое. Т.е., если воткнуть Найс Рич, то оно будет точно так-же люфтить. Дело в картере. Причем, Авель сказал, что просажена левая половина, т.е. на которой вариатор. . Люфт составляет 0.5мм (измерял щупами и штангенциркулем).
Втулка, влитая в картер под подшипники - стальная, но торцы - алюминий. Т.е. шайбы не обязательно делать из аццкой сталюги )
Вооружившись микрометром пошел рыскать по гаражу.
Измерил толщину стенки алюминиевой пивной банки - 0.15мм... мало, и материал как бумага - легко рвется. Поиск взлядом по гаражу засек пости пустой аэрозольный баллончик "очиститель двигателя". стравив в нем давление флакон разрезал, толщина стенки материала оказалась 0.25мм... Делаю 2 шайбы, как раз будет 0.5мм. Главное подобрать шайбы так, чтоб колено не зажало. А то подшипникам придет мгновенный ппц.
Может одну шайбу шлифану до толщины 0.2мм, чтоб в сумме было 0.45. Зазор 0.05 для перестраховки.
Вот такой краткий отчетец. Фоты будут, но потом - все сразу

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

А можно поподробнее начинающему юзеру. просто у меня она внутри лопнула и маркировку я не знаю где смотреть. Из твоего ответа получается что я могу поставить ксеон без вреда для проводки? или вред приносит галоген? Или можно поставить обычную автомобильну.
хотел сегодня сделать, а скутер сале не работают.

_________________
Чего-то хочется, а что не знаю...

Маркировка на самом цоколе. У Н4 большая юбка цоколя, на ней обычно выбита маркировка.
Да, можно поставить ксенон под цоколь Н4, только выбирайте блоки с низким стартовым током.
Можно поставить родную 35/35Вт, есть в Скутермаге, в соколях должны быть.
Можно поставить автомобильную галогенку Н4 55/60Вт, но не больше.

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Оказывается у Kymco Super 8 50, даже мощность ламп меньше. Полез посмотрел на схемы электрики и точно у Kymco Super 8 50 стоит HS1 18/18 Вт, а у 125сс HS1 35/35 Вт. Не ожидал что может быть такое, ведь обороты двигателя у них практически одинаковые, почему тогда нельзя было поставить одинаковые генераторы.
Оказывается 125сс и 50сс полностью разные скутера не взирая на внешнюю схожесть. Может и по пластику у них есть различия?

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

По пластику все одинаковое (ну может унитаз немного отличается).
Эл. схемы разные, но назначительно, разные мощности генератора. Фары на 50сс поставили меньшей мощности из-за меньшей мощности генератора, но я попробую 2х35Вт поставить, посмортю на динамику зарядки.

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

На сколько мне известно, правда из высказываний на форуме на Kymco Super 8 50 даже топливный бак другой стоит. Его емкость 6 литров, а на 125-ке 5 литров. В этом выигрыш у 50сс. Меня всегда не покидало желание увеличить бак на своем скутере на пару литров, но это гиморно очень.

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

У меня 35/35Вт на 50сс.

Во-первых, это все доиыслы - реальную емкость никто не измерял. В 50сс ощущение, что влезает 7 литров. На 125сс врят-ли другой бак. Нужно РЕАЛЬНО сравнивать, а не гадать. Хочу купит канистру, заправить ее и измерить настоящий объем бака - можно даже его снять - скут разобран

aiovlev
У С8 2 фары, горят вместе

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Свой бак мерял, в сухой бак влил полную канистру 5 литров и еще влезло меньше 0,5 литра, где-то грамм 300. Но это уже пока не потекло через верх. Так что на 125сс бак 5 литров проверяно.

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов