Клуб любителей китайских скутеров

Странная вещь. Из редуктора не слыхал, а вот из двигателя с таким встречался. А ты уверен что из редуктора?

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

Редуктор как-то не связан с возд. фильтром...

Зачем человека смущаете?
Из редуктора трубка сапуна идет в коробку воздушного фильтра. И масло не засасывает, а выкидывает из редуктора на больших скоростях. Но в фильтр оно вроде не попадает - трубочка сапуна проходит мимо. Лишнее масло скапливается в нижней части коробки и сквозь клапан стекает по крышке варика.
У себя столкнулся с этим, когда залил полный редуктор масла (около 500мл)

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Век живи- век учись!
Надо будет посмотреть на своей Агиле - вдруг тоже редуктор с воздушником соединён?

Спасибо, Dеесоr!
Но в прошлом году я заливал столько же масла сколько в этом (500 мл), ездил быстро, но такого не было.
И что меня тревожит: уровень масла падает, а его все продолжает выбрасывать в том же количестве.

У меня тоже выкидывает, езжу >70км/ч
Теперь уже вроде все настроил, но можно еще с вариком пошаманить, чувствуется, что мотор упирается в ограничитель оюоротов, а варик уже кончился. Т.е. можно увеличить максималку (счас она стабильно 76-78км/ч). В принципе, все устраивает, только кубатуру все-же хочется
В другой теме уже выкладывал, но выложу и тут то, как теперь выглядит мой С8 (фотки 2592 x 1944 пикселей , чуть меньше 1мб каждая)

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

гдушак симпотный что за сабж? каков эфект?

arzour тут про него писал:
viewtopic.php?f=4&t=1156&st=0&sk=t&sd=a&start=360

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

это только с заменой втулки такая ?

Втулка 37мм, шайба 1мм, грузы 7.0 гр, варик полини Спидконтрол.
Можно еще чуть больше сделать, но там уже ремень по бендиксу тереть будет, надо бендикс без лишнего бортика ставить. Пробовал этот бортик срезать на станке - бендикс испортил - грузы вывалились из него и не выталкивается. Поставил другой

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Deecor
А что, разве поршневая не менялась на более кубатурную?

Видно, что колесо было чем-то заблокировано (на обломанной длинной части даже зубцы повело) - так что это проблемы эксплуатации, а не производителя... На любом мопеде так же было бы - остается на скорости палку, желательно железный лом, воткнуть в колесо и посмотреть...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Коллеги - специалисты! Выручайте.
Установил намедни тахометр и сразу появилась куча вопросов.
По порядку.
1. Холостые на холодном двигателе ~ 3000 об./мин. После прогрева падают до 2000.
Здесь вроде всё нормально.
2. Трогаться начинает с 5500-6000 об./мин.
3. Быстро раскручивается до 9000 об./мин., резво набирает до 20 км./час,но дальше скорость растёт очень медленно.
4. Макс. обороты на прямом участке - 9500.
5. В диапазоне 5 - 20 км./час на ручку газа реагирует довольно шустро. Дальше разгоняется, но очень задумчиво, при наборе скорости последняя четверть поворота ручки совсем не влияет на работу движка. Вообще, если на прямой при скорости ~50 км./час ручку с упора немного отпустить - впечатление, что скут "отпускает" и он становится резвее.
ПыСы.
Втулка вариатора без ограничителя, провод на коммутаторе перекушен. Ширина ремня нормальная, грузики не квадратные.По внешнему виду подвижной щеки - ремень выходит на весь радиус.
ПыПыСы.
Родной спидометр брешет на 10-11 км./час в сторону увеличения. Проверял в течении недели 4-мя разными GPS программами.
Вот такая вот засада...

[quote="locker_spb"]Коллеги - специалисты! Выручайте.
Установил намедни тахометр...
А чё за тахометр, по чём брал???

Брал по интернет-каталогу "Билтема" у себя в Питере. Номер по каталогу 32-196. Стоит 37 еврейских денег без доставки.
Выглядит так:
viewtopic.php?f=19&t=14556
Установил на руле слева.