Клуб любителей китайских скутеров

"Новый" СИМовский движок 125 кубов, да и вообще Symphony, это копия Пежо Твит. Могу скинуть мануал. Что насчет запчастей, так их нет, непонятно какая тут дополнительная прибыль, лет через несколько может быть. С тюнингом вообще беда. Где то и инете встретил поршевую Наруку, да и то только 65 кубов. Возможно действительно с правами на GY6 проблемы, вот они и купили Пежо. А Орбит, "так это не мы , это китайцы что-то перепутали".

А так как Пежо нынче свои мопедки тоже в Китае заказывает, то вряд-ли это движок Пежо принадлежит.
Скорее чисто китайская разработка с ничейным копирайтом.

А смысл лепить с нуля, чем плох GY6? Запчастей нет, тюнинга нет, особо желающих купить врядли появится. Новый дижок это "те же яйца" ну ход поршня сделали чуть больше, да на рокерах в 125-ке применили ролики, ну стал чуть потише. Вот вспрыск бы добавили, и то дело.

Возвращаясь к вопросу, почему Орбит настолько дешевле и Джета и Симфонии, то тут все просто: Орбиты приходят в полуразобранном состоянии, а Джеты и Симфонии в полном сборе. Соотв., расходы на транспортировку на Орбиты существенно ниже - их больше влазит в контейнер.

ЗЫ: Обзавелся на днях Симфонией 50сс белой. Пробег 100км, полет нормальный. Шустрая достаточно игрушка.

При мне, в мото-магазине, два пацана приехавших на Симфонии 50 предъявляли претензии продавцу, что скут больше 50 не едет. На что тот ответил-"А вы инструкцию читали? Там написано, что максималка-50". Красивый аппарат, но для города. А может и для деревни, где сильно не разогнаться из-за плохих дорог, если цена не испугает.

ну что, так и не появилось тюнинга на этот сим?

Походу симоводы из седла не вылазят, типа некогда по фсиаким форумам шастать и болтологию разводить видимо аппарат таки стоющий, раз сутками в седле и даже без тюнинга

willi80
Этих СИМов очень мало.

Щёрт! Вот нравиццо мне этот агрегат, большие колеса, вариатор, 4 тактный двигатель, как будто рама железная, не должен развалиться и размеры не детские, мож есть че аналогичное?

willi80
На тебя не угодишь. За цену Симфони 125 есть Аут и Зион. У них размеры больше, посадка удобнее, водянка, бОльшая кубатура и т.д. А если ищешь, "чтобы скутер не разваливался", он стопудово у тебя развалится.

Там обычная копия GY6... Ничего особо оригинального. Могу предположить что мотор перешел от Орбита\Джета 125, с не большой разницей в настройке вариатора с редуктором под большие колеса.

Практически все современные пежо ставят моторы других фирм. А новая линейка так вообще просто поставила моторы от Piaggio Group.


Есть, а так ну что может в нем нравиться кроме дизайна и больших колес? Было бы в нем хотя бы 150 кубов, тогда да он был бы отличной альтернативой для дачи\города. А так 125 кубов, да еще на больших колесах в длинном корпусе, при достаточно примитивный конструкции мотора, примерно будут на равных ехать со 150 кубовым китаем(причем не водянками а воздушками) которые стоят почти в полтора раза меньше. Зион\Аут уедут от него очень легко, при этом это полноценные водянки.
Есть такая модель как Sym HD200, так вот это я понимаю аппарат. Мотор 171 кубов, водянка, впрыск. Дизайн конешно на любителя, но в целом отличный среднеразмерный большеколесник.

Пока Вы обсуждаете его недостатки, я его купил))) Создам отдельную тему, буду рассказывать как ездит.

Белый, это 50ссм? Я искал белый, но 125 только серебристые и черные были. Нашел салон который согласился продать последний скутер 2011года за 66.000, это и решило проблему выбора. Ну серебро тоже не плохо, если его рядом с белым не ставить)))