Клуб любителей китайских скутеров

Зря вернули.Это часть переходной системы,если на карбе этой лабуды нет,то она и не нужна-переходная система организована по-другому.И какой смысл вашего вопроса,если уже вернули карб,сперва делаете потом начинаете думать?

На Хаобоне(100СС) этого клапана нет, но переход с ХХ на средние сложно настроить.
На Знене(150) клапан есть, и его глушение негативно сказывается при настройке.

На большинстве фирменых карбов этой штуки нет,тут речь только о качестве изготовления.Если калибровка каналов кривая,то хоть настраивай,хоть нет-в этом случае надо карб пересверливать,как и 99% китайских карбов.Но правда у каждого свои критерии разгона-одних всё всегда устраивает,лишь бы заводился да ехал,а другим нужен ураганный разгон-тогда только сверлить.Но это уже дело на всю жизнь,карбюратор такая штука,что можно его совершенствовать бесконечно.

Да вроде как не один продавец на Озоне. Можно же и у другого заказать? Искать именно с этой мембраной или можно и без неё. Вот в чем и был мой вопрос.

А вот CVK от Хонды250 , Кейхина400 , Поляриса500 имеют эту приблуду, да и Судзуки её юзают.... Ямаха и Кавасаки там же.

Да в принципе то её все юзают и кехин и микуни,но в каждом модельном ряду приблуда у одной модели из четырёх.

Искать нужно просто хороший карб,фабричный с реальным серийным номером.И желательно тот,про который вы в самом начале спрашивали со шторкой.С круглым золотником они изначально мертворождённые.Хотя возможно в вашем случае и не карбюратор в ваших бедах виноват.